AIS在國內(nèi)外應(yīng)用的主要區(qū)別如下：

1.系統(tǒng)成熟度不同：國外的AIS技術(shù)已經(jīng)相對成熟，船舶航行需要AIS設(shè)備的配合。相比之下，中國的AIS系統(tǒng)還在不斷發(fā)展中，使用時存在一定局限性。

2.功能和應(yīng)用領(lǐng)域不同：在國外，AIS主要用于搜救和監(jiān)控目的，一些非官方應(yīng)用中也有部分人使用AIS數(shù)據(jù)進行漁場和其他目的的導(dǎo)航。在中國，AIS系統(tǒng)的應(yīng)用更加廣，除了常規(guī)的搜救和監(jiān)控外，還在海事管理、海洋漁業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、港航管理等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。

3.使用習(xí)慣和認知不同：在國外，由于長期海上貿(mào)易的習(xí)慣和法律規(guī)定，大部分商船必須裝備和使用AIS系統(tǒng)。而國內(nèi)的使用習(xí)慣和認知還在不斷發(fā)展和完善中。

4.數(shù)據(jù)開放程度不同：國外的AIS數(shù)據(jù)相對開放，許多網(wǎng)站和應(yīng)用都可以提供船舶的實時位置信息。而國內(nèi)的數(shù)據(jù)開放程度相對較低，獲取實時數(shù)據(jù)存在一定難度。 防止物標丟失，給VTS對船舶航行實施更有效的服務(wù)管理帶來便利。貴州海上風(fēng)電AIS

    AIS運行管理保障系統(tǒng)用于對AIS基站和數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，可實時查看AIS基站的運行狀態(tài)，并進行可視化展示，支持對AIS基站的數(shù)據(jù)使用權(quán)限進行管理，使AIS系統(tǒng)的管理更加便捷。

    AIS數(shù)據(jù)解析：通過網(wǎng)絡(luò)將各個AIS基站接收的數(shù)據(jù)信息，使用數(shù)據(jù)抽取（采集、清洗、轉(zhuǎn)換或同步）方法進行匯總解析處理，通過統(tǒng)一標準的數(shù)據(jù)接口，以XML作為標準數(shù)據(jù)格式，通過標準的Web服務(wù)對各種技術(shù)平臺提供接口支持。

    系統(tǒng)配置管理模塊：系統(tǒng)需支持菜單功能靈活配置，提供統(tǒng)一的角色權(quán)限控制；

    AIS基站遙測遙控：通過AIS系統(tǒng)管理軟件可以實現(xiàn)對AIS基站的設(shè)置、監(jiān)控和管理；

    AIS基站可視化展現(xiàn)：在管理界面地圖上顯示AIS基站信息；

    AIS基站狀態(tài)監(jiān)測：通過上位端軟件對AIS基站上傳的數(shù)據(jù)進行采集和處理，實時監(jiān)測AIS基站的工作狀況；

    AIS基站狀態(tài)預(yù)警：系統(tǒng)定時采樣AIS基站技術(shù)參數(shù)，與系統(tǒng)中預(yù)存的警報門限值進行比較，根據(jù)預(yù)設(shè)的警報判定機制，判斷基站工作狀況；

    數(shù)據(jù)共享與接口：建立符合統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準的共享數(shù)據(jù)中心平臺；

    AIS基站查詢與統(tǒng)計：基站信息查詢主要通過對基站名稱、編號、類型、轄區(qū)、工作狀態(tài)等信息的關(guān)鍵字進行檢索統(tǒng)計； 陜西國內(nèi)AIS設(shè)備能夠被有效采集數(shù)據(jù)的目標數(shù)量受限，且近距船舶的AIS數(shù)據(jù)將會占據(jù)遠距船舶AIS數(shù)據(jù)的預(yù)約傳輸時隙。

    所轄岸臺的管理：監(jiān)控控制中心負責(zé)對所轄的各個AIS岸基臺進行集中管理和監(jiān)控。通過與各個岸基臺的實時通信，監(jiān)控控制中心可以了解每個岸基臺的設(shè)備狀態(tài)、運行情況等信息，并對岸基臺進行遠程控制和管理，確保整個AIS系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

    對外業(yè)務(wù)的集中提供：監(jiān)控控制中心作為一個集中的業(yè)務(wù)提供平臺，可以為各級部門和其他用戶提供所需的船舶航行信息。這些信息可以包括船舶的實時位置、航向、速度等，也可以是根據(jù)用戶需求定制的特定信息。通過對外業(yè)務(wù)的集中提供，監(jiān)控控制中心可以幫助相關(guān)部門更好地監(jiān)管和控制船舶的航行安全。

    通過對AIS報文數(shù)據(jù)的解析和匯總，以及對所轄岸臺的管理和對外業(yè)務(wù)的集中提供，實現(xiàn)了對船舶航行信息的掌握和有效管理，為保障海上交通的安全和效率發(fā)揮了重要作用。

    在搜救行動中，時間是非常寶貴的。為了確保搜救工作的效率和迅速響應(yīng)，利用AIS技術(shù)在搜救中扮演了至關(guān)重要的角色。

    AIS在搜救中的應(yīng)用：裝備AIS的搜救船舶與直升機：在所有的搜救船舶和搜救直升機上裝備AIS設(shè)備，能夠?qū)崟r追蹤和監(jiān)控搜救行動的進展。這不僅提高了搜救效率，還確保了資源的有效利用。

    確定遇險船舶位置：AIS與雷達和搜救應(yīng)答器的配合使用，可以迅速定位遇險船舶的位置。VTS中心可以迅速獲取關(guān)于遇險船舶的詳細信息，如船上人員的數(shù)量、遇險類型以及船舶狀況等。

    監(jiān)測搜救工作進度：通過AIS，VTS中心可以實時監(jiān)控搜救工作的進度。這有助于中心對可用資源進行有效的指揮，確保沒有搜救空白，提高搜救成功率。 恢復(fù)成圖像時該船只是一個點，而雷達目標回波在一定程度上可反映目標的大小和形狀。

    AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺是一個專門為海事局和其他相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)設(shè)計的平臺，旨在實現(xiàn)高效、安全的數(shù)據(jù)共享和交換。

    對接與集成：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺能夠與海事局業(yè)務(wù)系統(tǒng)、上下游客戶系統(tǒng)以及各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行無縫對接。通過標準化的數(shù)據(jù)接口，確保各類數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r、準確地流動和交換，打破信息孤島。

    用戶配置與管理：平臺為用戶提供了友好的配置界面，使他們能夠輕松配置和管理數(shù)據(jù)共享的相關(guān)設(shè)置。用戶可以根據(jù)實際需求自定義數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出的格式、頻率以及與其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互規(guī)則。

    數(shù)據(jù)安全與隱私保護：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺嚴格遵循數(shù)據(jù)安全和隱私保護的相關(guān)法規(guī)。通過高級加密技術(shù)確保數(shù)據(jù)傳輸和存儲的安全性，同時對敏感數(shù)據(jù)進行去敏處理，確保隱私得到保護。 數(shù)據(jù)源配置：添加需要采集的AIS基站數(shù)據(jù)信息，并對需要采集的數(shù)據(jù)進行指向IP、字段信息等配置。四川AIS系統(tǒng)

AIS收發(fā)基站支持雙機熱備、大容量數(shù)據(jù)存儲和后備電池，內(nèi)置遠程管理功能， 保證長時間穩(wěn)定運行。貴州海上風(fēng)電AIS

    數(shù)據(jù)匯總是在接收到來自各個AIS基站的數(shù)據(jù)后的重要環(huán)節(jié)，其目的是確保數(shù)據(jù)的準確性和一致性。以下是該環(huán)節(jié)的詳細拓展描述：

數(shù)據(jù)比對：

    當從多個AIS基站接收到數(shù)據(jù)時，首先需要對這些數(shù)據(jù)進行比對。比較不同來源的數(shù)據(jù)，檢查是否有重復(fù)或矛盾的信息。

    這種比對有助于識別并解決可能的錯誤或異常，比如由于信號干擾或數(shù)據(jù)包丟失導(dǎo)致的錯誤信息。

    數(shù)據(jù)校驗：

    數(shù)據(jù)校驗是確保數(shù)據(jù)完整性和準確性的關(guān)鍵步驟。通過特定的算法和校驗和，可以驗證數(shù)據(jù)是否在傳輸過程中被篡改或損壞。如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有問題，可以將其標記為無效或進行進一步的處理，比如請求重新傳輸。

    數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換：

    由于不同AIS基站可能使用不同的數(shù)據(jù)格式或協(xié)議，需要進行必要的轉(zhuǎn)換以統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換不僅包括格式上的轉(zhuǎn)換，還可能涉及到對特定字段的值進行標準化或歸一化。 貴州海上風(fēng)電AIS