支持點對點、點對多點通信：

    不僅能進行兩點的直接通信，還支持一個點到多個點的通信方式，增加了系統(tǒng)的靈活性和可用性。

    雙向TCP/IP通信：支持基于TCP/IP的雙向通信，確保數(shù)據(jù)的可靠傳輸和實時交互。

    可視化網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)：通過圖形界面進行網(wǎng)絡(luò)管理和監(jiān)控，方便查看和調(diào)整網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。

    支持多VLAN、VLAN橋接：可以設(shè)置多個虛擬局域網(wǎng)（VLAN），實現(xiàn)更為細(xì)致和安全的網(wǎng)絡(luò)劃分與通信。

    防潮、防鹽霧處理：系統(tǒng)針對水面環(huán)境的特殊挑戰(zhàn)，如濕度和鹽霧，進行了特殊設(shè)計和處理，確保在各種惡劣環(huán)境下仍能穩(wěn)定運行。 項目辦公室需要對海上風(fēng)電場施工期的現(xiàn)場情況進行遠程實時視頻監(jiān)控。廣西國內(nèi)微波

    船載WIFI系統(tǒng)清單:

施工船部分：

    1.船載終端：每條船都需要配備一套船載終端設(shè)備，用于提供WIFI信號覆蓋。這通常包括一個或多個WIFI路由器或接入點（AP），以及其他必要的硬件設(shè)備，如天線、電纜等。

    2.交換機：每條船需要配備一臺交換機，用于連接船載終端和其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，如高清球機、硬盤錄像機等。

    3.高清球機：每條船需要配備兩個高清球機，用于監(jiān)控船上的各個角落，并將監(jiān)控視頻傳輸?shù)接脖P錄像機中存儲。

    4.硬盤錄像機（NVR）：每條施工船需要配備一臺硬盤錄像機，用于存儲高清球機傳輸過來的監(jiān)控視頻。

    5.無線AP：每條船需要配備三個無線AP，用于提供WIFI信號覆蓋，使得施工人員和船員可以隨時連接到網(wǎng)絡(luò)。

    6.UPS：每條船需要配備一臺UPS（不間斷電源），用于保證船載WIFI系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，特別是在斷電情況下。 本地微波系統(tǒng)系統(tǒng)的建設(shè)將極大地促進海上通信的發(fā)展，提高海上運輸和貿(mào)易的效率和安全性。

    船上的船載智能終端與智能接入基站之間的移動寬帶網(wǎng)絡(luò)連接是通過無線微波動態(tài)組網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)的。這種技術(shù)允許施工船在移動過程中與智能接入基站保持穩(wěn)定的連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高速傳輸和交互。

    視頻信息通過船舶高速接入網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街悄芙尤牖?，然后進入監(jiān)控中心的內(nèi)網(wǎng)。在監(jiān)控中心，岸上的安全監(jiān)管人員可以通過訪問工作臺主機來查看現(xiàn)場施工的視頻信息。這樣，他們可以實時監(jiān)控施工船上的工作情況，確保施工安全和規(guī)范。

    監(jiān)控中心接入運營商的寬帶信號，將寬帶信號接入智能接入基站。智能接入基站不僅為施工船提供網(wǎng)絡(luò)連接，還可以將寬帶信號傳輸?shù)绞┕ご?。這樣，施工船上的人員可以通過手持終端、電腦等設(shè)備實現(xiàn)移動辦公和互聯(lián)網(wǎng)訪問。他們可以隨時隨地進行文件傳輸、電子郵件收發(fā)、網(wǎng)頁瀏覽等操作，提高工作效率和便捷性。

    這種船舶高速接入網(wǎng)絡(luò)不僅為海上風(fēng)電施工等海洋產(chǎn)業(yè)提供了便利的網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)，還促進了海上作業(yè)的信息化和智能化發(fā)展。通過移動寬帶網(wǎng)絡(luò)連接，施工船上的人員可以更加高效地與岸上進行信息交互，提高施工效率和質(zhì)量，降低安全風(fēng)險。同時，也為海上作業(yè)提供了更加安全、可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，促進了海上風(fēng)電等海洋產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

    船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)在施工船上安裝高清攝像頭，對施工現(xiàn)場進行實時監(jiān)控和錄像，能夠多方位捕捉施工過程中的細(xì)節(jié)。通過高速網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)，如衛(wèi)星通信或微波網(wǎng)絡(luò)，船載監(jiān)控視頻信息可以實時傳輸?shù)桨痘O(jiān)控中心。這種遠程傳輸方式使得監(jiān)控中心可以實時查看施工現(xiàn)場的動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中的問題，并且進行遠程指揮和控制，從而提高施工效率和安全性。

    船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以應(yīng)用于各種類型的施工項目，如橋梁、港口、水利工程等。它不僅能夠提供施工現(xiàn)場的實時監(jiān)控，還可以用于歷史施工過程的回溯和分析，為施工質(zhì)量的評估和改進提供有力支持。此外，船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)還可以與其他的智能化技術(shù)相結(jié)合，如AI識別、數(shù)據(jù)分析等，進一步提高施工現(xiàn)場的智能化水平和管理效率。

在監(jiān)控中心，岸上的安全監(jiān)管人員可以通過訪問工作臺主機來查看現(xiàn)場施工的視頻信息。

海上平臺在通訊方面存在的主要安全隱患

    1.電磁頻譜不兼容：海上平臺通常配備有多種通訊設(shè)備，如無線電通訊、衛(wèi)星通訊等。這些設(shè)備使用的頻譜可能存在相互干擾的問題，導(dǎo)致通訊效果不佳或通訊中斷。不同平臺間安裝的無線用頻設(shè)備也可能存在差異，進一步增加了電磁兼容性設(shè)計的難度。

    2.通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足：由于海上平臺的特殊地理位置，通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋可能存在盲區(qū)或信號不穩(wěn)定的情況。這可能導(dǎo)致平臺無法與外界進行正常的通訊聯(lián)系，特別是在緊急情況下，無法及時發(fā)出求救信號或與搜救部門進行通訊。

    3.保密意識不強：海上平臺涉及敏感信息和重要任務(wù)，對通訊保密要求較高。如果保密意識不強，通訊信息可能被竊取或被不法分子利用，造成損失和安全風(fēng)險。 網(wǎng)絡(luò)配置會對覆蓋范圍產(chǎn)生影響。例如，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)射功率、天線類型和方向、傳輸速率等參數(shù)都會影響覆蓋范圍。河北海上微波方案

施工船上的監(jiān)控設(shè)備可以實時傳輸施工現(xiàn)場的畫面和數(shù)據(jù)，對施工過程進行全程監(jiān)控。廣西國內(nèi)微波

    隨著風(fēng)電場施工、海上執(zhí)法、近海航行和海上平臺的快速發(fā)展，海上通信的需求日益增長。傳統(tǒng)的海上通信方式，如衛(wèi)星通信和短波通信，存在通信容量有限、信號不穩(wěn)定等問題，無法滿足現(xiàn)代海上運輸和貿(mào)易的需求。在此背景下，海上寬帶微波通信系統(tǒng)的建設(shè)顯得尤為重要。

    海上寬帶微波通信系統(tǒng)利用微波信號進行通信，具有高速、大容量的特點，可以提供穩(wěn)定的寬帶數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。此外，該系統(tǒng)還可以提供語音、視頻等多種通信服務(wù)，滿足海上運輸和貿(mào)易的多樣化需求。該系統(tǒng)的建設(shè)將極大地促進海上通信的發(fā)展，提高海上運輸和貿(mào)易的效率和安全性。 廣西國內(nèi)微波