VHF（甚高頻無線電話）船岸通訊系統(tǒng)在船舶通信中具有的優(yōu)勢。

1.實時通信：VHF系統(tǒng)能夠提供即時通信，確保信息的快速和可靠傳輸，這對于航行安全和船舶運營效率至關(guān)重要。

2.覆蓋范圍：VHF無線電信號在視距內(nèi)傳播，覆蓋范圍廣，使船舶能夠與岸上和其他船舶進(jìn)行可靠的通信。

3.可靠的數(shù)據(jù)傳輸：VHF系統(tǒng)不僅支持語音通信，還可以進(jìn)行簡短的數(shù)據(jù)傳輸，如船舶的位置和航行信息，這有助于提高決策的準(zhǔn)確性和效率。

4.互操作性：VHF系統(tǒng)具有開放式標(biāo)準(zhǔn)，不同制造商的設(shè)備可以互操作，這為船舶運營商提供了更多的選擇靈活性。

5.抗干擾能力：VHF系統(tǒng)采用特定的通信頻段，受到干擾的可能性較小，保證了通信的穩(wěn)定性。

6.易于安裝和維護：VHF系統(tǒng)的安裝和維護相對簡單，減少了運營成本。

7.高度安全性：VHF系統(tǒng)通常具備加密功能，可以確保通信內(nèi)容的安全性，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和竊取。

8.法規(guī)遵從性：VHF系統(tǒng)符合國際海事組織（IMO）和相關(guān)國家監(jiān)管機構(gòu)的法規(guī)要求，確保了合法合規(guī)的通信。

9.擴展性：VHF系統(tǒng)可以根據(jù)船舶的實際需求進(jìn)行升級或擴容，以支持更多的通信功能和更高的通信質(zhì)量。 錄音系統(tǒng)在進(jìn)行通話錄音時會將重要參數(shù)的記錄起來。甘肅VHF基站

    VHF通訊系統(tǒng)主要服務(wù)于船舶與岸基站之間以及船舶之間的語音和數(shù)據(jù)傳輸。具體來說，以下是VHF通訊系統(tǒng)的典型客戶需求：

1.調(diào)度中心可實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)VHF基站的各個頻道進(jìn)行管理和控制功能，可以實時監(jiān)控VHF收發(fā)信機狀態(tài)，可以遠(yuǎn)程通過VHF基站對風(fēng)場周邊船只進(jìn)行喊話；

2.調(diào)度中心通過VHF基站對風(fēng)場及周邊區(qū)域定時進(jìn)行“警告信息”的廣播。

3.通過岸基AIS基站，對風(fēng)場附近的船舶能自動識別和信息交流，對船舶航行的靜態(tài)和動態(tài)信息進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)視和管理，支持電子圍欄和越界報警等功能，當(dāng)有船舶進(jìn)入風(fēng)場區(qū)域，系統(tǒng)自動進(jìn)行報警。

    為了滿足上述需求，VHF通訊系統(tǒng)應(yīng)具備穩(wěn)定的信號傳輸、良好的覆蓋范圍、可靠的數(shù)據(jù)安全、合適的通信協(xié)議以及方便的安裝和維護等特點。此外，對于特定的客戶需求，可能還需要定制化的解決方案和附加功能。 山西國產(chǎn)VHF船岸通訊在實際使用中，VHF設(shè)備的工作頻率范圍通常在156-162 MHz之間。

    海上風(fēng)電VHF通訊系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)場的范圍采用多套VHF收發(fā)基站完成各個風(fēng)場及周邊海域的通信覆蓋，根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特有頻道，所有船只一般都會在這個頻道守候。VHF基站也設(shè)置為CH16國際遇險與呼叫頻道。

    在集中控制布置VHF遠(yuǎn)程偵測軟件，包括服務(wù)器、客戶客戶端等設(shè)備，通過VHF遠(yuǎn)程偵測軟件可以對VHF基站的遠(yuǎn)程監(jiān)控、喊話、控制等管理功能。當(dāng)有船只進(jìn)入風(fēng)場區(qū)域，AIS系統(tǒng)將自動報警，并將該船只的信息在調(diào)度界面顯示，值班人員在調(diào)度客戶端上通過VHF通訊頻道（CH16國際遇險與呼叫頻道）對該船只進(jìn)行喊話驅(qū)離，也當(dāng)有船舶進(jìn)入風(fēng)場禁區(qū)時自動進(jìn)行告警信息廣播。

    VHF通訊系統(tǒng)的定時播報功能為用戶提供了一個高效、靈活的信息傳遞方式。通過這一功能，用戶可以根據(jù)需要選擇文字或現(xiàn)有的錄音文件進(jìn)行定時播報。

    對于文字播報，用戶只需在“文字內(nèi)容”的輸入框中輸入相應(yīng)的文字信息。為了確保播報的準(zhǔn)確性和清晰度，特別是當(dāng)文字內(nèi)容中包含電話號碼等長數(shù)字時，系統(tǒng)要求用戶在每個數(shù)字之間加上空格。例如，電話號碼在輸入時應(yīng)改為。這樣可以在播報時避免數(shù)字之間的混淆，確保信息的準(zhǔn)確傳達(dá)。除了文字播報，用戶還可以選擇使用錄音文件進(jìn)行播報。

    系統(tǒng)提供了男聲和女聲兩種選擇，以滿足不同場合和目標(biāo)受眾的需求。用戶可以根據(jù)實際情況選擇合適的聲音類型，以獲得更好的播報效果。為了幫助用戶更好地了解錄音文件的效果，系統(tǒng)還提供了試聽功能。通過試聽，用戶可以檢查錄音文件的音質(zhì)、語調(diào)和內(nèi)容，確保選擇的錄音文件滿足實際需求。 具備文字語音播報功能，定時播報天氣、航道險情等通告。

    T-VDSC船岸通訊系統(tǒng)是根據(jù)日常地方海事救援通信的需要設(shè)置的一套高頻頻道，系統(tǒng)采用多套VHF收發(fā)基站完成對沿線區(qū)域的通信覆蓋。救援中心可呼叫到轄區(qū)內(nèi)船只，轄區(qū)內(nèi)的船只也可呼叫指揮中心，方便快捷，一呼百應(yīng)，此信道用于日常守候信道，隨時接收來自水上的救援信息。主要功能：

1、坐席呼叫調(diào)度員通過調(diào)度客戶端隨時接收水上救援信息，也可以呼叫轄區(qū)的船只，支持調(diào)度臺之間直接呼叫。

2、語音播報具備文字語音播報功能，定時播報天氣、航道險情等通告，支持文字輸入轉(zhuǎn)換成語音播報，支持自定義時間、次數(shù)進(jìn)行語音播報，提升海事預(yù)警能力。

3、分級調(diào)度支持分級指揮調(diào)度和扁平化指揮方式自由切換，通過合理的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部署，可以實現(xiàn)多級行政指揮調(diào)度，也可以實現(xiàn)跨級的指揮調(diào)度。

4、實時錄音系統(tǒng)對日常船民的通話或呼叫中心通話、坐席跟電話外線通話等進(jìn)行實時錄音。保存的錄音文件可以通過錄音日志進(jìn)行檢索、回放、下載等。

5、信道監(jiān)控可實時監(jiān)控每個基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài)，包括信道場強、信道號、靜噪值等?？筛鶕?jù)實際需要進(jìn)行工作頻道的切換。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的SIP協(xié)議，調(diào)度終端采用普通的PC電腦通過IP網(wǎng)絡(luò)就可以接入VHF水上搜救網(wǎng)，方便擴展使用。 調(diào)度員通過調(diào)度客戶端隨時接收水上救援信息，也可以呼叫轄區(qū)的船只，支持調(diào)度臺之間直接呼叫。甘肅VHF固定臺

可根據(jù)實際需要進(jìn)行工作頻道的切換。甘肅VHF基站

    在港口引航業(yè)務(wù)和船舶動態(tài)業(yè)務(wù)中，通信扮演著至關(guān)重要的角色。這種通信不僅涉及船舶與港口之間的信息傳遞，還涉及船舶之間的協(xié)調(diào)與避讓。在這些業(yè)務(wù)中，VHF（甚高頻）無線電通信設(shè)備成為主要的通信手段。

    A1海區(qū)通信：

    A1海區(qū)指的是距離海岸線12海里以內(nèi)的海域。在A1海區(qū)，船舶可以通過VHF海岸電臺與陸上電話網(wǎng)用戶進(jìn)行通信。這種通信方式具有實時、可靠的優(yōu)點，特別適用于需要頻繁與陸地溝通的情境，如引航、調(diào)度和動態(tài)更新等。

    駕駛臺對駕駛臺通信：

    這種通信方式主要用于實現(xiàn)船舶之間的操作協(xié)調(diào)、安全避讓以及船舶動態(tài)的實時交換。在繁忙的港口或航道中，這樣的通信方式對于確保船舶安全、有序地航行至關(guān)重要。

    搜救通信：

    當(dāng)發(fā)生海上事故或遇險時，迅速、準(zhǔn)確的通信是至關(guān)重要的。VHF通信波段CH16信道是專門用于無線電話遇險和安全頻率的信道。在搜救協(xié)調(diào)和現(xiàn)場通信中，這個信道發(fā)揮著重要作用。通過這個信道，救援協(xié)調(diào)中心、救援船只和遇險船舶可以快速建立聯(lián)系，確保救援行動的高效進(jìn)行。

    VHFCH16信道的值守：為了確保遇險時的通信不中斷，VHFCH16信道需要保持持續(xù)的值守狀態(tài)。這意味著即使在沒有緊急情況時，船舶也需定期檢查這個信道，以確保其隨時可用。 甘肅VHF基站