水上移動通信頻道劃分與使用

1、CCIR指配的船岸頻率：

水上VHF頻率156---174MHz

船臺發(fā)射頻段：156.025～157.425MHz：

2、收發(fā)頻率間隔：4.6MHz，相鄰信道間隔為25kHz

3、頻道劃分：共劃分出57個頻道，頻道號為1～28和60～88，其中單工頻道20個，雙工頻道35個，保護頻道2個。88以上為私人頻道。如美國各港口設(shè)置的USA信道等。

4、CH16、（156.8MHz）指定為VHF無線電話國際遇險與安全通信頻道；

5、CH70：（156.525MHz）指定為VHFDSC國際遇險與安全呼叫頻道；

6、保護頻道：CH75和CH76為CH16的保護頻道；156.800±0.025；

7、CH06：用于國內(nèi)航行船舶間導(dǎo)航和避讓操作，也可用于從事協(xié)調(diào)搜救作業(yè)的船舶電臺和飛機電臺之間的通信；

8、CH13：用于國際航行船舶間導(dǎo)航和避讓操作；

9、CH87和CH88：兩個單工頻道用于提供海上作業(yè)船舶的自動識別和監(jiān)視系統(tǒng)（AIS）的工作頻道。 基站IP控制器可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF基站接入到VHF管理控制平臺，是針對海事用戶的控制信令格式。電力應(yīng)急VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)優(yōu)勢

    VHF船岸通訊系統(tǒng)的工作原理主要基于調(diào)頻（FM）技術(shù)，這是船用VHF通信的標(biāo)準(zhǔn)體制。調(diào)頻是指載波信號的頻率受控于調(diào)制信號的幅度，即載波的頻率隨著調(diào)制信號幅度的變化而變化。具體來說，VHF設(shè)備通過送受話器上的按壓開關(guān)PTT（PUSHTOTALK）來控制單工操作。當(dāng)按下PTT開關(guān)時，天線與發(fā)射機相接，開始工作；接收機與天線斷開。對著話筒講話，即可把信息發(fā)出。松開PTT開關(guān)，發(fā)射機關(guān)閉不工作，天線接入接收機，接收機工作，收聽對方講話。在實際使用中，VHF設(shè)備的工作頻率范圍通常在156-162MHz之間。在這個頻段內(nèi)，信號以無線電波的形式傳輸，可以穿透水域，實現(xiàn)船只與海岸之間的通訊。VHF通訊系統(tǒng)通過甚高頻無線電波進行信息傳輸。在船只和海岸臺之間，通過無線電波的發(fā)射和接收來實現(xiàn)語音和數(shù)據(jù)通訊。當(dāng)發(fā)射機發(fā)送信號時，信號以無線電波的形式傳播，然后被接收機接收和處理。 質(zhì)量VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)維護方法基站子系統(tǒng)由收發(fā)控制器、直流電源、收發(fā)信機、VHF網(wǎng)關(guān)控制器、天饋系統(tǒng)以及響應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)防雷等。

調(diào)度坐席日常呼叫：

    VHF通訊系統(tǒng)是一種用于海上和船舶通信的無線電系統(tǒng)，通過無線電頻率傳輸語音和數(shù)據(jù)信息。在這段描述中，VHF通訊系統(tǒng)被用于風(fēng)場的調(diào)度坐席日常呼叫功能。

    通過在風(fēng)場架設(shè)一個基站，并將信號覆蓋整個風(fēng)場區(qū)域，VHF通訊系統(tǒng)確保了在良好的通信范圍內(nèi)能夠與船舶進行交流。預(yù)設(shè)的CH16頻道被用于此目的，它是VHF頻段中的一個特定頻道，通常被用于緊急和調(diào)度通信。

   在集控中心，調(diào)度客戶端日常在CH16頻道上待命，以偵聽任何通信活動。當(dāng)AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）管理平臺提示有船舶進入禁區(qū)時，調(diào)度客戶端可以通過連接到VHF基站的CH16頻道與該船舶進行喊話。

    這種方式使得調(diào)度人員能夠立即提醒進入禁區(qū)的船舶意識到危險，并敦促他們盡快離開風(fēng)場危險區(qū)域，以確保安全和防止?jié)撛诘氖鹿拾l(fā)生。

        VHF通訊系統(tǒng)的這種調(diào)度功能在風(fēng)場的安全管理中扮演了重要的角色，幫助保障船舶和風(fēng)力發(fā)電設(shè)施的安全運行，并確保遵守相關(guān)的航行規(guī)定和規(guī)范。

    錄音系統(tǒng)再進行通話錄音時會將通話起始時間、通話時長、主被叫號碼、通話結(jié)束原因、錄音文件名等重要參數(shù)的記錄起來，并保存到數(shù)據(jù)庫中，當(dāng)需要回放錄音時，用戶可以利用通話記錄的主被叫、通話起止時間段等關(guān)鍵字段的組合檢索或通過WEB方式實現(xiàn)查詢，并根據(jù)需要回放或下載通話錄音文件；系統(tǒng)還支持對查詢結(jié)果的指定錄音記錄進行標(biāo)記和備注，方便日后了解錄音的所屬情況；根據(jù)操作員的權(quán)限，具備刪除權(quán)限的操作員可依據(jù)錄音啟動停止時間、主被叫號碼、被錄音終端號碼、錄音時長、錄音類型、備注信息對錄音記錄進行查詢后進行相應(yīng)的刪除操作。錄音終端軟件可以實時顯示當(dāng)前被錄音終端的錄音狀態(tài)，可以顯示正在錄音、完成錄音的狀態(tài)呈現(xiàn)。

    VHF（甚高頻無線電話）船岸通訊系統(tǒng)在船舶通信中具有的優(yōu)勢。

1.實時通信：VHF系統(tǒng)能夠提供即時通信，確保信息的快速和可靠傳輸，這對于航行安全和船舶運營效率至關(guān)重要。2.覆蓋范圍：VHF無線電信號在視距內(nèi)傳播，覆蓋范圍廣，使船舶能夠與岸上和其他船舶進行可靠的通信。

3.可靠的數(shù)據(jù)傳輸：VHF系統(tǒng)不僅支持語音通信，還可以進行簡短的數(shù)據(jù)傳輸，如船舶的位置和航行信息，這有助于提高決策的準(zhǔn)確性和效率。

4.互操作性：VHF系統(tǒng)具有開放式標(biāo)準(zhǔn)，不同制造商的設(shè)備可以互操作，這為船舶運營商提供了更多的選擇靈活性。5.抗干擾能力：VHF系統(tǒng)采用特定的通信頻段，受到干擾的可能性較小，保證了通信的穩(wěn)定性。

6.易于安裝和維護：VHF系統(tǒng)的安裝和維護相對簡單，減少了運營成本。

7.高度安全性：VHF系統(tǒng)通常具備加密功能，可以確保通信內(nèi)容的安全性，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和竊取。

8.法規(guī)遵從性：VHF系統(tǒng)符合國際海事組織（IMO）和相關(guān)國家監(jiān)管機構(gòu)的法規(guī)要求，確保了合法合規(guī)的通信。

9.擴展性：VHF系統(tǒng)可以根據(jù)船舶的實際需求進行升級或擴容，以支持更多的通信功能和更高的通信質(zhì)量。 這個頻段的波長在10到1米之間，屬于較長的波長范圍。VHF頻段可用于航空和航海通信等領(lǐng)域。工業(yè)VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)咨詢問價

VHF（甚高頻）設(shè)備是船只與海岸之間進行通訊的重要工具之一。電力應(yīng)急VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)優(yōu)勢

    為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風(fēng)險，錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設(shè)計方案。

    雙系統(tǒng)錄音為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風(fēng)險，錄音系統(tǒng)采取了一種非常穩(wěn)健和冗余的設(shè)計方案。該系統(tǒng)采用了雙軌錄音機制，即兩個的錄音子系統(tǒng)同時進行錄音。這樣做的目的是為了確保即使其中一個子系統(tǒng)出現(xiàn)故障或異常，另一個子系統(tǒng)仍然可以正常工作，從而降低了錄音中斷或數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險。

    兩個子系統(tǒng)錄制的音頻文件不會存儲在同一個服務(wù)器上。而是各自保存在對應(yīng)的服務(wù)器中。這樣的分布設(shè)計確保了即使某個服務(wù)器發(fā)生故障，另一個服務(wù)器上的錄音數(shù)據(jù)仍然可以安全地保存，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的冗余備份。

????錄音服務(wù)器支持磁盤整列技術(shù)。這種技術(shù)利用多個磁盤驅(qū)動器共同工作，形成一個邏輯上的大容量存儲空間。通過這種方式，系統(tǒng)不僅提高了存儲容量，還增強了數(shù)據(jù)的安全性。即使某個磁盤出現(xiàn)故障，其他磁盤仍然可以繼續(xù)工作，確保數(shù)據(jù)的完整性。

    由于采用了高效的存儲機制和強大的硬件配置，該錄音系統(tǒng)可以支持超過3個月的連續(xù)錄音。這意味著無論何時需要回溯或查詢過去的通話記錄，都可以輕松找到并訪問這些數(shù)據(jù)。

電力應(yīng)急VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)優(yōu)勢

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