一、黃油這一名詞的由來(lái) 在早期的時(shí)候，我們接觸較多的是鈣基潤(rùn)滑脂，因?yàn)槠渫庥^黃色，于是，國(guó)內(nèi)就形象的稱(chēng)之為黃油了。后來(lái)，雖然潤(rùn)滑脂家族又發(fā)展出了鋰基潤(rùn)滑脂、復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂等新成員，但是鋰基脂，鈉基脂本身也是在深黃到褐色的顏色間變化，所以，很多情況下，黃油成了很多通用型潤(rùn)滑脂的俗稱(chēng)。 二、潤(rùn)滑脂的概念 潤(rùn)滑脂是指通過(guò)技術(shù)手段將基礎(chǔ)油固定在特定的稠化劑中，加上功能性的添加劑與填料，制成的固態(tài)或半固態(tài)的潤(rùn)滑材料。按照舊有的(1988年)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，可以分為皂基和非皂基潤(rùn)滑脂。鈣基潤(rùn)滑脂，鋰基潤(rùn)滑脂都屬于皂基潤(rùn)滑脂中的單皂基潤(rùn)滑脂 從上面不難看出，起初的“黃油”單指鈣基潤(rùn)滑脂，后也部分指代鋰基脂等通用性的潤(rùn)滑脂。而潤(rùn)滑脂是所有同類(lèi)產(chǎn)品的總稱(chēng)，所以，應(yīng)該說(shuō)，“黃油”是潤(rùn)滑脂，但潤(rùn)滑脂不止是“黃油”。哪些顏色種類(lèi)的潤(rùn)滑脂好？湖州工程潤(rùn)滑脂SRI2
潤(rùn)滑脂的分油方式：潤(rùn)滑脂分油有靜態(tài)分油和動(dòng)態(tài)分油兩種方式。除了潤(rùn)滑脂本身的質(zhì)量因素，這兩個(gè)因素也會(huì)導(dǎo)致油分離。靜態(tài)分油:受貯藏條件的影響，貯藏溫度、貯藏時(shí)間、貯藏中容器受到的振動(dòng)、潤(rùn)滑脂表面是否平整，以下情況的任何一種，分油都比較明顯1.基礎(chǔ)油粘度低2.潤(rùn)滑脂粘度小在正常的貯藏期和貯藏條件下，這些情況下的分油不會(huì)影響潤(rùn)滑脂的使用性能。動(dòng)態(tài)分油:動(dòng)態(tài)分油主要用于潤(rùn)滑脂的機(jī)械擠壓或高溫。動(dòng)態(tài)分油對(duì)潤(rùn)滑脂的使用有很大影響，應(yīng)控制。以下情況會(huì)導(dǎo)致或加劇動(dòng)態(tài)分油:1.混合不同的潤(rùn)滑脂:稠化劑的膠體結(jié)構(gòu)被破壞，導(dǎo)致分油。2.振動(dòng)或離心力:持續(xù)振動(dòng)或離心力會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂分離。3.潤(rùn)滑脂受到污染:灰塵落入潤(rùn)滑脂中，因此在儲(chǔ)存過(guò)程中應(yīng)注意密封。4.潤(rùn)滑脂添加過(guò)多:會(huì)導(dǎo)致高溫，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂氧化加劇，基礎(chǔ)油和稠化劑迅速分離。5.機(jī)械原因:設(shè)備安裝不當(dāng)，負(fù)荷過(guò)高，如間隙選擇不當(dāng)，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，軸承運(yùn)行高溫。6.潤(rùn)滑脂干燥:干燥的潤(rùn)滑脂附著在設(shè)備上堵塞，基礎(chǔ)油從兩側(cè)流出，粘稠劑堆積在堵塞塊上，局部潤(rùn)滑不良，溫度上升，高溫加劇基礎(chǔ)油和粘稠劑的分離。因此，換油時(shí)應(yīng)清洗掉粘附的舊油脂。舟山工程潤(rùn)滑脂經(jīng)銷(xiāo)商不同類(lèi)型的潤(rùn)滑脂能否混合使用？
由于氧化、被污染、熱分解、添加劑降解、銹蝕、碳化會(huì)使?jié)櫥兒?，那么，如何避免?rùn)滑脂變黑？ 1. 使用高質(zhì)量的潤(rùn)滑脂：選擇質(zhì)量可靠的潤(rùn)滑脂，并確保其符合應(yīng)用要求。 2. 控制溫度：避免潤(rùn)滑脂長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下使用，可以采取降溫措施，如增加潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻能力。 3. 防止污染：保持潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔，防止外部污染物進(jìn)入。 4. 定期更換潤(rùn)滑脂：根據(jù)使用情況和制造商建議，定期更換潤(rùn)滑脂，以保持其良好的性能。 5. 注意儲(chǔ)存條件：儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)注意避免陽(yáng)光直射和高溫環(huán)境，以防止?jié)櫥馁|(zhì)量受到影響。 如果潤(rùn)滑脂變黑的問(wèn)題嚴(yán)重或持續(xù)存在，建議咨詢(xún)潤(rùn)滑脂供應(yīng)商或?qū)I(yè)技術(shù)人員，以獲取更具體的建議和解決方案。
評(píng)定潤(rùn)滑脂的抗磨和極壓性能常用的方法是四球機(jī)極壓特性試驗(yàn)和梯姆肯試驗(yàn)OK負(fù)荷法。 通常潤(rùn)滑脂的抗磨、極壓能力多數(shù)是通過(guò)添加抗磨、極壓添加劑來(lái)實(shí)現(xiàn)。 四球機(jī)極壓性能試驗(yàn)： 三個(gè)直徑為12.7mm的鋼球被夾緊在球盒中，并被試驗(yàn)用脂覆蓋，另一個(gè)同直徑的鋼球置于三球頂部，在規(guī)定的負(fù)荷下，上面一個(gè)鋼球?qū)χ旅骒o止的三個(gè)鋼球旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)數(shù)為1770r/min，潤(rùn)滑脂溫度為27℃，然后逐級(jí)增大負(fù)荷進(jìn)行一系列10s試驗(yàn)，每次試驗(yàn)后測(cè)量球盒內(nèi)任何一個(gè)或三個(gè)鋼球的磨痕直徑，直到發(fā)生燒結(jié)為止。 PB值為燒結(jié)負(fù)荷，在實(shí)驗(yàn)條件下使轉(zhuǎn)動(dòng)球與三個(gè)靜止的球發(fā)生燒結(jié)的*小負(fù)荷，他表示已超過(guò)潤(rùn)滑脂的極壓能力。 PD值為*大無(wú)卡咬負(fù)荷，在試驗(yàn)條件下不發(fā)生卡咬的*大負(fù)荷。 梯姆肯試驗(yàn) 將實(shí)驗(yàn)潤(rùn)滑脂在24℃下壓到試驗(yàn)環(huán)上，由試驗(yàn)機(jī)主軸帶動(dòng)試驗(yàn)環(huán)在靜止的試塊上滑動(dòng)，主軸轉(zhuǎn)速為800r/min，試驗(yàn)時(shí)間為10min。通過(guò)杠桿加載機(jī)構(gòu)加載，使試環(huán)與試塊之間產(chǎn)生壓力，逐級(jí)增加負(fù)荷，通過(guò)觀察每級(jí)負(fù)荷試驗(yàn)后試塊表面的磨痕，可以得出不出現(xiàn)擦傷的*大負(fù)荷，稱(chēng)為OK值。用在高溫軸承上的高溫潤(rùn)滑脂，國(guó)內(nèi)有什么好的推薦？
潤(rùn)滑脂通常用于各種設(shè)備和機(jī)械的摩擦表面，并具有減少磨損、降低摩擦系數(shù)、防腐、防銹等功能。正確的儲(chǔ)存和保管可以確保潤(rùn)滑脂的質(zhì)量和性能不受損。 潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑和添加劑所組成。潤(rùn)滑脂的性質(zhì)是由其組成成分以及所形成的結(jié)構(gòu)共同決定。 基礎(chǔ)油分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是礦物油，一類(lèi)是合成油。全世界潤(rùn)滑脂市場(chǎng)約有85%~93%礦物油潤(rùn)滑脂。 稠化劑決定著潤(rùn)滑脂的一系列性能。分四大類(lèi)：即皂基、烴基、有機(jī)和無(wú)機(jī)稠化劑。皂基：主要是脂肪酸金屬鹽；烴基稠化劑主要是石蠟和地蠟，通稱(chēng)凡士林；無(wú)機(jī)稠化劑有膨潤(rùn)土、硅膠、氮化硼和炭黑；有機(jī)稠化劑主要有：酰胺、聚脲、氟碳等。 潤(rùn)滑脂的組成中除了基礎(chǔ)油和稠化劑之外，還經(jīng)常加入第三種組分—添加劑，以改善潤(rùn)滑脂的某些性能。如：結(jié)垢改善劑、抗氧化添加劑、防銹添加劑、抗磨和極壓添加劑等。不同的工況和工作環(huán)境怎樣正確選擇潤(rùn)滑脂？湖州工程潤(rùn)滑脂SRI2
潤(rùn)滑脂在紡織生產(chǎn)中的應(yīng)用。湖州工程潤(rùn)滑脂SRI2
潤(rùn)滑脂的類(lèi)型1、按被潤(rùn)滑的機(jī)械元件分：軸承脂、齒輪脂、鏈條脂等。2、按用脂的工業(yè)部門(mén)分：汽車(chē)脂、鐵道脂、鋼鐵用脂等。3、按使用的溫度分：低溫脂、普通脂和高溫脂等。4、按應(yīng)用范圍分：多效脂、專(zhuān)用脂和通用脂。5、按所用的稠化劑分：鈣基脂、鈉基脂、鋁基脂、復(fù)合鈣基脂、鋰基脂、復(fù)合鋁基脂、復(fù)合鋇基脂和復(fù)合鋰基脂，膨潤(rùn)土脂和硅膠脂、聚脲脂等。在生產(chǎn)中機(jī)器一天24h連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，給潤(rùn)滑脂提出嚴(yán)格要求：一是能夠經(jīng)受高溫；二是保證長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)不分油，如果發(fā)生溢油現(xiàn)象將直接造成軸承缺油、干涸，那么軸承與芯軸急劇摩擦、溫度上升，滾針軸承表面發(fā)黃出現(xiàn)麻點(diǎn)、掉針、發(fā)藍(lán)、滾針磨損變細(xì)變短，將會(huì)造成滾針和芯軸報(bào)廢，機(jī)配件消耗升高，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。在使用過(guò)程中，要針對(duì)不同工序、不同設(shè)備的性能建立嚴(yán)格的加油潤(rùn)滑制度，達(dá)到加油周期應(yīng)與軸承的轉(zhuǎn)速相適應(yīng)，從而可有效地延長(zhǎng)軸承壽命，降低生產(chǎn)成本。 湖州工程潤(rùn)滑脂SRI2