氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
螺桿空壓機(jī)常見故障及處理如下:空氣輸出溫度過高?降低空氣輸入溫度。增加空壓機(jī)房的通風(fēng),在空壓機(jī)房的房頂加排氣罩,用來排除熱氣,控制室內(nèi)溫度不要過高,特別在炎熱的夏季,空壓機(jī)房的溫度不要超過40℃。?降低冷卻水的輸入溫度,冬季水溫保持在18℃,夏季水溫保持在24℃。?增加冷卻水的流量,經(jīng)測(cè)算,冷卻水輸入溫度和輸出溫度差15℃,冷卻水流量為。?清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)。 選擇螺桿壓縮機(jī)公司應(yīng)該注意什么?山東一本告訴您。武漢螺桿機(jī)配件批發(fā)
制冷系統(tǒng)安全運(yùn)行的三個(gè)必要條件是什么?答:(1)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑壓力不得出現(xiàn)異常高壓,以免設(shè)備破裂。(2)不得發(fā)生(可能導(dǎo)致)濕沖程、液爆、液擊等誤操作,以免設(shè)備破壞。(3)運(yùn)動(dòng)部件不得有缺點(diǎn)或緊固件松動(dòng),以免損壞機(jī)械。什么叫蒸發(fā)溫度?答:(1)蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑在一定壓力下沸騰氣化時(shí)的溫度稱為蒸發(fā)溫度。什么叫冷凝溫度?答:(1)冷凝器內(nèi)的氣體制冷劑,在一定的壓力下凝結(jié)成液體的溫度稱為冷凝溫度什么叫再冷卻(或稱過冷)溫度?答:(1)冷凝后的液體制冷劑在冷凝壓力下被冷卻到低于冷凝溫度的溫度稱再冷卻溫度(或過冷溫度)。什么叫中間溫度?答:(1)雙級(jí)壓縮系統(tǒng),中間冷卻器中制冷劑在中間壓力下所對(duì)應(yīng)的飽和溫度稱為中間溫度。(如何檢測(cè)、如何控制)壓縮機(jī)的吸氣溫度?答:(1)壓縮機(jī)的吸氣溫度,可以從壓縮機(jī)的吸氣閥前面的溫度計(jì)測(cè)得。吸氣溫度一般都高于蒸發(fā)溫度,其高出的差值取決于回氣管的長(zhǎng)度與管道保溫情況,一般應(yīng)較蒸發(fā)溫度高5~10,改變供液量可以調(diào)節(jié)過熱度。 江蘇氨制冷螺桿機(jī)壓調(diào)整墊螺桿制冷機(jī)有什么特點(diǎn)?山東一本告訴您。
氣體在壓縮過程中會(huì)釋放出大量的熱,潤(rùn)滑油在螺桿壓縮機(jī)壓縮過程中可以吸收絕大部分熱量,因此噴油螺桿壓縮機(jī)可以通過控制噴入機(jī)頭的油量和溫度來控制機(jī)頭排氣溫度。如果沒有冷卻液在氣體壓縮過程中吸收熱量,螺桿壓縮機(jī)的單級(jí)壓比一般只能達(dá)到3-4,此時(shí)即以達(dá)到轉(zhuǎn)子所能承受的溫度極限。此外由于熱脹冷縮的作用,溫度越高,壓縮氣體所耗功越大,壓縮效率越低。(理論上講,壓縮過程中溫升越小,壓縮效率越高,即等溫壓縮較省功)因此常規(guī)的7-10公斤的排氣壓力,噴油螺桿壓縮機(jī)單級(jí)壓縮即可實(shí)現(xiàn),而無油干螺桿必須要分成兩級(jí)。
雙螺桿壓縮機(jī)于20世紀(jì)30年代瑞典SRM公司的工程師發(fā)明,較初是無油雙螺桿空氣壓縮機(jī)。噴油雙螺桿壓縮機(jī)自20世紀(jì)60年代開始推向市場(chǎng),經(jīng)過幾十年的發(fā)展,已經(jīng)成為應(yīng)用較廣的一類壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)的機(jī)頭主要由一對(duì)陰陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子和一個(gè)內(nèi)腔呈“8”字形的機(jī)殼構(gòu)成。陰陽(yáng)螺桿相互嚙合,在潤(rùn)滑油的作用下,可以相互傳動(dòng)。陰陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子上的凸齒、凹槽與機(jī)殼形成工作腔。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,齒槽與機(jī)殼形成的工作腔體積由大變小,從而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。更多螺桿壓縮機(jī)的相關(guān)知識(shí)歡迎咨詢山東一本制冷設(shè)備有限公司。螺桿壓縮機(jī)有哪些部件?山東一本告訴您。
螺桿空壓機(jī)常見的故障以及具體處理方案如下:油溫過高:螺桿空壓機(jī)有油溫保護(hù)設(shè)置,油溫超過70℃時(shí)會(huì)造成空壓機(jī)頻繁關(guān)機(jī),原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細(xì),結(jié)垢后不易清理,造成油溫降不下來的。更換油冷卻器費(fèi)用很高。某廠經(jīng)過試驗(yàn),拆下油冷卻器后,在去垢劑中浸泡,然后再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復(fù)沖洗,可將水垢去除。用此方法,該單位空壓機(jī)沒有更換過油冷卻器,夏季油溫也可控制在60℃以下。 歡迎致電山東一本咨詢螺桿制冷機(jī)。歡迎來電咨詢山東一本!青島LG25螺桿機(jī)閥門
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螺桿壓縮機(jī)分為:開啟式、半封閉式、全封閉式。螺桿空壓機(jī)排氣過程:當(dāng)螺桿空壓機(jī)維修中轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),(此時(shí)壓縮氣體之壓力比較高)被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)螺桿空壓機(jī)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過程),在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到較長(zhǎng),其吸氣過程又在進(jìn)行。更多螺桿壓縮機(jī)的相關(guān)知識(shí)歡迎咨詢山東一本制冷設(shè)備有限公司。武漢螺桿機(jī)配件批發(fā)