鋰電池材料選擇不當(dāng)以及電池本身的質(zhì)量問題?！翱焖俪潆姇r，導(dǎo)電性不好的鋰電池容易產(chǎn)生大量熱量、溫度急劇升高，導(dǎo)致熱失控?！毙履茉雌嚨钠鸹鹗鹿史治鼋y(tǒng)計，充電場所是起火的高發(fā)地，占比達50%。鋰電池中有大量易燃物質(zhì)，比如非水溶性的液態(tài)電解液，當(dāng)其暴露在空氣中溫度達到60℃至70℃時，就會燃燒。探究電動汽車出現(xiàn)問題的原因，不要完全歸因于鋰電池。與燃油車相比，其實燃油更易燃燒，發(fā)生燃燒事故更為可怕。但是，全世界每年燃油車發(fā)生自燃或者事故的概率很低。近年來，能量密度高、續(xù)航能力強的電動汽車受到關(guān)注，一些密度很高的電池已開始應(yīng)用。然而，這些鋰電池的材料在充放電過程中更容易發(fā)熱，且隨著能量密度的不斷提高，熱失控幾率也呈大幅上升態(tài)勢。與此同時，汽車碰撞會讓電池組產(chǎn)生變形，導(dǎo)致電池隔膜被撕裂并發(fā)生內(nèi)部短路，也容易因易燃電解質(zhì)發(fā)生泄漏引發(fā)起火?！半妱悠嚨脑O(shè)計始終是問題的關(guān)鍵?！币驗樵谛熊嚮虺潆娺^程中，電池就會產(chǎn)生熱量。然而，目前尚無可實現(xiàn)鋰電池迅速散熱的好方案。因此，加快開發(fā)鋰電池關(guān)鍵材料與電池技術(shù)刻不容緩。而要徹底解決未來電動汽車安全性問題，并不單單是電池的問題。碰撞對鋰電池造成影響大嗎？西藏鐵鋰電池

消費者對鋰離子電池電性能及安全性要求的日益提升，電池制造商以及各國主管部門、行業(yè)協(xié)會等有必要對鋰離子電池安全性能的檢測的重視，提高鋰離子電池安全性能檢測水平是大趨所勢。由于安全問題而發(fā)生鋰離子電池產(chǎn)品召回的案例日益增多。Li+的活性和高能量密度的特性，會給鋰離子電池安全性帶來較大的問題。目前，對鋰離子電池的安全性能，尤其是一些潛在的微小結(jié)構(gòu)缺陷所帶來的安全隱患的篩查，檢驗方法和標準落后于鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展，評價方法和評價體系尚未適應(yīng)鋰離子電池安全性能評估的要求，鋰電池測試常見標準：鋰電池自從面世以來，就以其優(yōu)越的性能迅速成為電池領(lǐng)域的佼佼者，但是隨著其應(yīng)用范圍的逐漸擴大以及單個電池的體積能量密度越來越高，容量越來越大，鋰電池的安全性也越來越被人們所關(guān)注。將這些主要鋰電池標準分別從不同的角度考察了鋰電池的安全性和電性能，現(xiàn)將分類如下。從表上可以看出，目前鋰電池各種標準主要從三個角度考察鋰電池的安全及電性能：1.電池使用安全性能2.環(huán)境適應(yīng)性3.電性能不同標準對電池的檢測各有側(cè)重濱州鋰電池如何分辨磷酸鐵鋰和三元鋰電池？

鋇它、千五鋰電率先使用智能管理系統(tǒng)，研發(fā)出APP智能識別系統(tǒng)及參數(shù)1:1還原，電池在使用過程中出現(xiàn)的任何問題，都可以通過智能系統(tǒng)進行識別，無論是行駛斷電或者是充電斷電，都能通過APP智能系統(tǒng)進行參數(shù)修改，更致力于對軟件系統(tǒng)實時更新，提高用戶體驗。鋇它鋰電智能系統(tǒng)包括主動均衡、485通訊、can通訊、自動修復(fù)、防盜等系統(tǒng)，電池售后率低，故障率小，容量不虛標，行駛里程遠以及數(shù)據(jù)精確。同時智能系統(tǒng)操作簡單，可以自設(shè)密碼加密，進入系統(tǒng)自動識別電池串?dāng)?shù)，防短路、防反接保護，鬧鬧守護好每一組電池，讓您用的安心！

充電機對鋰電池的影響也很重要。鋰電池充電曲線和使用特性設(shè)計，需采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，整機體積小、重量輕、充電效率高，符合電磁兼容（EMC）標準。有智能充電機技術(shù)，均浮充自動智能轉(zhuǎn)換，以延長蓄電池使用壽命和及時為蓄電池充滿電為宗旨。充電機充電狀態(tài)通過LED指示燈顯示，充電過程全部由單片機智能控制，實現(xiàn)恒流、恒壓、浮充、關(guān)機的全自動充電過程。充電機需具有智能、高效、安全、高可靠性和高穩(wěn)定性等明顯特點，亦具有反接保護、過充電保護、短路保護、過流保護、過熱保護等功能。這樣的充電機才能應(yīng)用于固定電壓和容量的磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池作動力的設(shè)備，如電動汽車、電動叉車、掃地車、環(huán)衛(wèi)車、洗地機、AGV搬運機器人、智能機器人等。鋰電池哪些是你不知道的秘密？

根據(jù)不同材料，目前市場中現(xiàn)有測動力電池主要分為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池(包括NCA和NCM)、錳酸鋰池、鈷酸鋰池、鎳氫電池、鈦酸鋰池等。其中，磷酸鐵鋰電池是目前中國電動汽車市場中的主流電池類型，但近年來市場增速明顯遜色于三元鋰電池。根據(jù)統(tǒng)計，2016年1-4月，中國磷酸鐵鋰電池市場出貨量達，同比增長超過2倍，占整體市場的；三元系理電池市場出貨量，與去年同期相比增幅高達，在整體市場中的比重也提升到，逐漸成為了中國動力電池市場中的明星產(chǎn)品。注：三元鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2)三元材料的鋰電池三元材料電池由于具有電壓平臺高、能量密度高、振實密度高、電化學(xué)穩(wěn)定、循環(huán)性能好等特性，在提升新能源汽車的續(xù)航里程，減輕用戶續(xù)航里程憂慮方面具有明顯優(yōu)勢，同時還具有放電電壓高，輸出功率比較大，低溫性能好，可適應(yīng)全天候氣溫等優(yōu)點，因此正逐漸受到汽車生產(chǎn)廠商和用戶的青睞。根據(jù)統(tǒng)計，2016年1-4月三元鋰電池在乘用車、客車中的搭載量均實現(xiàn)了快速增長，同比增速分別達到、使用磷酸鐵鋰的注意事項！東營電動汽車鋰電池

關(guān)于鋰電池，有話要說！西藏鐵鋰電池

在用戶選擇使用鋰電池大部分都是需要定制的，定制的鋰電池都要根據(jù)客戶的需求進行電芯總體配對。因鋰電池價格成本高，很多工廠出廠電動車是根據(jù)鉛酸電池的體積進行電池倉設(shè)計，雖然鋰電池比鉛酸體積小，但是鋰電的單一體積是大于鉛酸電池的單一體積的，如果遇到梯形或者其他尺寸及形狀的結(jié)構(gòu)，鋰電池就需要定制尺寸，其次根據(jù)電機的功率，行駛里程、功能愛好等很多特點，需要加配置，鋰電池都是需要定制的。當(dāng)然，市場上更多的定制鋰電池是因為尺寸！尤其是四輪電動車，偏遠地區(qū)和平原地區(qū)的鋰電池所需要的BMS也是不一樣的。因為鋰電池內(nèi)部本身配有一套BMS電路管理系統(tǒng)，所以鋰電池定制是需要根據(jù)電機功率而定制您需要的BMS限流。這樣鋰電池才能在使用時確保萬無一失。西藏鐵鋰電池

四川孚邦科技有限公司是一家公司現(xiàn)今重點品牌"鋇它"鋰電池，與國內(nèi)電芯企業(yè)如：比亞迪、卓能、力神、德朗能等進行深度合作，采用優(yōu)良A+電芯并進行自動化流水線生產(chǎn)。其先進的設(shè)備、嚴苛的工藝造就高密度的動力電池組。讓用戶體驗和使用到真正的安全、耐用、持久、便捷的電池組?，F(xiàn)公司生產(chǎn)有48V、60V、72V等多種規(guī)格型號電池組！的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于 鋰電池， 蓄電池，電池配件及材料，其他電池，是能源的主力軍。孚邦科技致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。孚邦科技始終關(guān)注能源市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。