1、雖然運(yùn)輸車輛安裝了GPS定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度，但是財(cái)產(chǎn)安全得不到保障，尤其是夜間行駛時(shí)，容易發(fā)生、、爭(zhēng)執(zhí)、打架斗毆等安全事件，事后無法進(jìn)行有力的舉證；

2、司機(jī)的操作規(guī)范、車輛行駛路線無法監(jiān)督，超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開車打電話等不良行為，增加了運(yùn)輸過程中的安全隱患；

3、司機(jī)出站后私自載客票款，造成超載、違規(guī)罰款；司乘人員勾結(jié)謀求利益，私自做主更改路線等違規(guī)行為，容易引發(fā)旅客抱怨/矛盾，同時(shí)也影響了企業(yè)的形象；

4、管理中心管理分散較難獲取準(zhǔn)確的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，無法對(duì)駕駛員進(jìn)行有效的考核，司機(jī)虛報(bào)、假報(bào)等行為無法得到遏制，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本增加；

5、運(yùn)輸路途中遇到交通意外、打劫、車輛故障、塞車等突發(fā)事件，監(jiān)控中心不能及時(shí)響應(yīng)，導(dǎo)致不能按時(shí)到達(dá)，容易引發(fā)旅客抱怨；

6、社會(huì)對(duì)運(yùn)輸公司服務(wù)質(zhì)量要求的不斷提高，只有不斷提高自身的服務(wù)水平才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。 車載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車輛違章行為的監(jiān)控。車載無線攝像頭監(jiān)控

你們知道車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)嗎？這是一種高科技的監(jiān)控設(shè)備，它可以幫助我們更有效地管理車輛和保障安全。但是，有些人可能會(huì)擔(dān)心這個(gè)系統(tǒng)會(huì)侵犯他們的隱私權(quán)。，我們將探討車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)話題，并分析其優(yōu)缺點(diǎn)。首先，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以提供強(qiáng)大的安全保障。這些設(shè)備可以記錄車輛行駛過程中的所有活動(dòng)，包括車內(nèi)和車外的情況。如果發(fā)生意外事故，這些記錄可以作為調(diào)查和保險(xiǎn)索賠的依據(jù)。此外，這些視頻還可以幫助我們識(shí)別和解決任何違規(guī)行為，例如超速行駛、闖紅燈等。但是，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)也存在一些缺點(diǎn)。首先，這些設(shè)備可能會(huì)侵犯?jìng)€(gè)人隱私。例如，如果車輛屬于公共交通工具或停放在公共場(chǎng)所，那么任何人都可以被記錄在視頻中。這可能會(huì)引發(fā)一些法律和道德問題。另外，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)的成本也是一個(gè)問題。這些設(shè)備需要高昂的安裝和維護(hù)費(fèi)用，而且需要專業(yè)人員來管理和分析視頻。這可能會(huì)增加企業(yè)的成本和壓力?？偟膩碚f，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)在提供安全保障的同時(shí)，也存在一些問題和挑戰(zhàn)。我們需要平衡安全和隱私之間的關(guān)系，并考慮如何降低成本和提高效率。如果你有任何想法或建議，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。車載無線攝像頭監(jiān)控車載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車輛運(yùn)輸安全的監(jiān)控。

而在車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域，網(wǎng)約車、載客及載貨汽車、公共汽電車的數(shù)量都在穩(wěn)步增長(zhǎng)，其中以網(wǎng)約車為主的商用汽車增速快。據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2018年12月，我國(guó)網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)到3.33億，增長(zhǎng)率為40.9%，用戶使用比例由30.6%提升至40.2%。

網(wǎng)約車的大規(guī)模商用為社會(huì)帶來了便利，也誕生了極大的不安定因素。近兩年來更是成為刑事案件的滋生地，包括浙江女孩搭乘網(wǎng)約車被殺害、鄭州空姐搭乘網(wǎng)約車被殺害案件都讓社會(huì)對(duì)于車內(nèi)安全的需求大幅提高。

而這直接就拉動(dòng)了車載視頻監(jiān)控的市場(chǎng)需求，隨著網(wǎng)約車在今年的持續(xù)火熱，車載視頻監(jiān)控還將持續(xù)保持快速的發(fā)展勢(shì)頭。

總體來看，車載視頻監(jiān)控受多方面因素影響，已經(jīng)來到了快速發(fā)展的風(fēng)口，隨著未來幾年物聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算的持續(xù)應(yīng)用，車載視頻監(jiān)控?zé)o論是從市場(chǎng)需求還是產(chǎn)品質(zhì)量上來說都將迎來進(jìn)一步的提升。

而對(duì)于當(dāng)前中低端產(chǎn)品存在的無序競(jìng)爭(zhēng)而言，產(chǎn)品整體質(zhì)量的提高也將會(huì)為車載監(jiān)控市場(chǎng)建立新秩序提供幫助。

專業(yè)人士分析表示，目前我國(guó)車載監(jiān)控行業(yè)還處于發(fā)展的初級(jí)階段，產(chǎn)品價(jià)值附加值較低、市場(chǎng)仍存在價(jià)格戰(zhàn)等問題，但隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷應(yīng)用，整個(gè)車載視頻市場(chǎng)也將迎來快速洗牌的時(shí)期。

從需求端來看，居民對(duì)于監(jiān)控產(chǎn)品的需求猛增，尤其是在后對(duì)于監(jiān)控產(chǎn)品的智能程度需求得到了明顯的提高，這都促使車載視頻監(jiān)控能夠兼容更多的功能，也加快了整個(gè)市場(chǎng)在集市上的更新迭代。

在國(guó)家層面，隨著我國(guó)大力推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控的政策驅(qū)動(dòng)，未來具有主動(dòng)安全功能的智能視頻監(jiān)控設(shè)備的滲透率將得到大幅提升，擁有持續(xù)發(fā)展空間。根據(jù)《中國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛主動(dòng)安全智能防控市場(chǎng)分析報(bào)告》，預(yù)計(jì)2018-2022年的主動(dòng)安全設(shè)備的總市場(chǎng)規(guī)模達(dá)311億元，其中貨運(yùn)車輛設(shè)備市場(chǎng)約193億，其他車輛類型設(shè)備市場(chǎng)約118億。

在多方有利因素的支持下，未來我國(guó)車載視頻監(jiān)控市場(chǎng)也將繼續(xù)朝著智能化、高清化、集成化的方向發(fā)展，而對(duì)于安防企業(yè)來說，快速增長(zhǎng)的車載視頻監(jiān)控市場(chǎng)，也蘊(yùn)含著大量的發(fā)展新機(jī)遇。     車載視頻監(jiān)控可以幫助車主了解貨物的運(yùn)輸情況。

新型車載智能監(jiān)控系統(tǒng)有三大主要功能：

一、是具有強(qiáng)大的安全駕駛監(jiān)控功能：可全天候?qū)︸{駛員的駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將記錄動(dòng)態(tài)回傳駕駛員、碼頭拖車部和系統(tǒng)提供方，還能對(duì)前碰撞、車道偏離、非安全車距、低速碰撞等行車風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判，有效保護(hù)駕駛員行車安全。

二、是具有駕駛動(dòng)態(tài)預(yù)警提示功能：當(dāng)駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛等不規(guī)范駕駛跡象或行為時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)自帶數(shù)據(jù)庫自動(dòng)辨析，對(duì)雙手脫離方向盤、駕駛員低頭、吸煙、打哈欠、左顧右盼等可能會(huì)影響安全駕駛的行為發(fā)出即時(shí)報(bào)警提示，自動(dòng)提醒駕駛員糾正駕駛行為，全過程動(dòng)態(tài)跟蹤，直至報(bào)警解除或?qū)⑶闆r上報(bào)。

三、是能對(duì)監(jiān)控信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析匯總：系統(tǒng)可根據(jù)需求定期將違規(guī)駕駛行為、違規(guī)時(shí)間和路段等詳細(xì)監(jiān)控信息分項(xiàng)目、類別匯總共享給碼頭拖車部安全監(jiān)督員，同時(shí)可對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，一鍵生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，有效提升車隊(duì)“智慧”運(yùn)營(yíng)水平。 車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛在停車場(chǎng)內(nèi)的情況，防止被他人破壞。車載無線攝像頭監(jiān)控

車載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車輛駕駛員的監(jiān)控。車載無線攝像頭監(jiān)控

如果說要做出一個(gè)近兩年交通安全事件的總結(jié)的話，“網(wǎng)約車”一定是其中一個(gè)關(guān)鍵詞。

網(wǎng)約車安全事件的頻發(fā)不僅反映了車載視頻監(jiān)控的必要性，更從側(cè)面說明了：我國(guó)商用汽車數(shù)量正在急劇增加。根據(jù)國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球商用車保有量超過3億輛，2013年至2018年平均年產(chǎn)量接近2,300萬輛，并保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年至2018年中國(guó)商用車平均年產(chǎn)量超過390萬輛。全球商用車的總保有量龐大，每年更新?lián)Q代的車輛數(shù)量達(dá)千萬級(jí)，作為車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的主要目標(biāo)市場(chǎng)具有一定規(guī)模和發(fā)展?jié)摿Α?

車載無線攝像頭監(jiān)控