（1）高清視頻監(jiān)控：在船只上安裝IP網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，將實(shí)時圖像傳輸回指揮調(diào)度中心，并進(jìn)行存儲。輔助調(diào)度人員監(jiān)控船只安全，為管理提供一手資訊，保證航行安全。
（2）移通物聯(lián)北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)：實(shí)時獲得渡船的北斗經(jīng)緯度定位信息，提高調(diào)度的科學(xué)性，保障渡船航行安全。其他的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，諸如IP電話、IP廣播、語音對講、會議電視等，也同樣都離不開網(wǎng)絡(luò)的支持，所以我們首先探討船舶的聯(lián)網(wǎng)解決方案。 漁船定位終端具有低功耗設(shè)計，延長設(shè)備的使用壽命。本地漁船定位終端本地漁船航行記錄指南

漁業(yè)是北斗特色應(yīng)用的重要方向之一，也是北斗早應(yīng)用領(lǐng)域之一。北斗系統(tǒng)滿足了漁業(yè)生產(chǎn)與管理的需求，在中國漁船管理的現(xiàn)代化、信息化發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。目前我國東南沿海50海里以外的中遠(yuǎn)海船舶安裝了基于北斗的海上通信設(shè)備，為漁業(yè)管理部門建立超過1300個船位監(jiān)控系統(tǒng)，建成海、天、地一體化的船舶集中監(jiān)控管理體系。截至2018年底，已發(fā)展入網(wǎng)用戶近7萬個，日均位置數(shù)據(jù)800萬條，融合了北斗短報文、互聯(lián)網(wǎng)等多種通信技術(shù)手段，近3年累計救助漁船210余艘，挽回經(jīng)濟(jì)損失超過10億元。監(jiān)管漁船作業(yè)、防止非法捕撈、災(zāi)害預(yù)警通知……北斗成為漁業(yè)管理部門開展?jié)O船監(jiān)管的科技利器。GPS漁船定位終端漁船航線規(guī)劃方法漁船定位終端支持多種通信方式，如GSM、GPRS、衛(wèi)星通信等。

海事機(jī)關(guān)到渡口、碼頭的聯(lián)網(wǎng)，我們稱之為“骨干網(wǎng)”，因?yàn)樾枰髱?、高容量，目前主要有以下幾種方案可供選擇：自建光纜：自建光纜需要挖溝埋管安裝或者立桿架設(shè)，成本非常高，并且，在很多地方由于市政管理等限制，已經(jīng)很難實(shí)行。

在漁船上接入了基于北斗的智慧鄉(xiāng)鎮(zhèn)漁船定位終端，該終端能夠?qū)崟r定位漁船位置，同時基于北斗三號短報文特色服務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息傳輸，為風(fēng)險預(yù)警、漁船管理和海上救援提供了便利。此外，融合多種技術(shù)，當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)殖戶能夠使用手機(jī)查看鮑魚養(yǎng)殖區(qū)的實(shí)時情況，節(jié)約了巡視時間和人力成本。
移通物聯(lián)一體式船舶終端采用一體化集成設(shè)計，具備北斗三號短報文通信，以及北斗和GPS雙系統(tǒng)定位功能。本產(chǎn)品集成度高、功耗低，體積小巧便于安裝，可滿足用戶在海洋各種極端條件下對北斗衛(wèi)星通信和定位的需求；采用太陽能充電，內(nèi)置可充電鋰電池，無需外電可實(shí)時上報船舶位置，實(shí)現(xiàn)“全天候，全時段”對船位動態(tài)實(shí)時監(jiān)管，適用于海洋漁業(yè)、水利航運(yùn)等領(lǐng)域，可用于小型漁船。漁船定位終端具有高精度定位功能，可準(zhǔn)確顯示漁船的位置。

這個太陽能船載定位終端雖不大，功能卻不小，可以實(shí)時監(jiān)控每一艘漁船的位置，實(shí)現(xiàn)365天不間斷、全天24小時工作?！鞍惭b了太陽能船載定位終端的船只，就像被設(shè)定在一個電子?xùn)艡诶?，出了柵欄，系統(tǒng)就會報警，漁港漁船管理處部門相關(guān)人員介紹道。太陽能船載定位終端發(fā)揮了重要作用。如今廈門進(jìn)入了伏季休漁期，這套系統(tǒng)又派上了用場，可以實(shí)時監(jiān)管漁船在休漁期間在漁港停泊情況，通過設(shè)定的電子圍欄，自動統(tǒng)計在港或出港漁船數(shù)量，對于進(jìn)入敏感區(qū)域的漁船提前預(yù)警等。漁船定位終端具有遠(yuǎn)程故障診斷功能，可以及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。GPS 漁船定位終端安全性

這種終端設(shè)備可以幫助漁民更好地管理和控制漁船的運(yùn)行。本地漁船定位終端本地漁船航行記錄指南

AIS的正確使用有助于加強(qiáng)海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及對海洋環(huán)境的保護(hù)。