采用移通物聯(lián)4G雙模無線網(wǎng)關(guān)來解決廣域網(wǎng)Internet互聯(lián)，不但接入方式多樣，而且因?yàn)閺?qiáng)大的VPN運(yùn)用使其更加安全可靠。并且，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)甚至多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的iMAX無線專網(wǎng)組建，即船舶間聯(lián)網(wǎng)可以直接通過iMAX無線互聯(lián)，而不需要借助其他網(wǎng)絡(luò)，可以延伸4G\5G網(wǎng)絡(luò)接入的有效性。移通物聯(lián)iMAX-4GW300系列4G城域網(wǎng)雙模無線網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)就是解決云計(jì)算邊緣節(jié)點(diǎn)接入云端的利器。iMAX-4GW300同時(shí)支持iMAX無線城域網(wǎng)技術(shù)與4GLTE技術(shù)，并提供多個(gè)以太網(wǎng)接口，可作為多網(wǎng)融合網(wǎng)關(guān)使用。漁船定位終端可以記錄漁船的工作時(shí)間和工作量，方便結(jié)算工資。漁船定位終端漁船追蹤方法 服務(wù)
多業(yè)務(wù)特性：iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)可以與城域骨干網(wǎng)絡(luò)融合設(shè)計(jì)，并且完全支持?jǐn)?shù)據(jù)、視頻和語音等多種媒體信息混合傳輸，豐富的網(wǎng)絡(luò)特性RSTP、VLAN、VPN、QoS、軟件防火墻、動(dòng)態(tài)路由協(xié)議等，保證了用戶不同業(yè)務(wù)的“多網(wǎng)合一”。其寬頻和高帶寬保證了它承載高帶寬業(yè)務(wù)尤其是視頻業(yè)務(wù)（安防監(jiān)控、會(huì)議電視等）的能力。我們既往成功的船聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)項(xiàng)目，不但實(shí)現(xiàn)了船舶視頻實(shí)時(shí)與指揮中心雙向傳輸，并且船舶移動(dòng)過程中，可在多個(gè)專網(wǎng)基站BS間自動(dòng)平滑漫游，視頻業(yè)務(wù)不會(huì)中斷，一直可以正常使用。 漁船定位終端漁船報(bào)警方法 解決方案它可以提供漁船的航行時(shí)間和航行速度，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。
北斗的應(yīng)用提高了避讓信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性，豐富了海上船舶安全監(jiān)管和航行保障手段。3）漁業(yè)監(jiān)管伏季休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一。近年來，配有短報(bào)文功能的北斗系統(tǒng)船載終端及漁政執(zhí)法監(jiān)控管理系統(tǒng)在沿海城市地進(jìn)行了部署，對(duì)在港休漁漁船逐條落實(shí)船位，防止休漁期間有違規(guī)作業(yè)和違規(guī)出海的現(xiàn)象發(fā)生，持續(xù)提升伏季休漁期的管理效果和管理水平。因此，立足漁船監(jiān)控、調(diào)度、出海作業(yè)保障、漁民通信、管理等實(shí)際需求，短報(bào)文功能可以應(yīng)用在海洋多種作業(yè)的場(chǎng)景下。
如果采用4G\5G系統(tǒng)，那么使用過程中會(huì)不斷產(chǎn)生的高昂的流量費(fèi)，按照流量包計(jì)費(fèi)的方式導(dǎo)致費(fèi)用成為不可承受之重，不具備全天候連續(xù)使用的可能。除了終端流量費(fèi)，還有“云”費(fèi)用要考慮，即：視頻傳輸?shù)絀nternet后，需要云平臺(tái)中轉(zhuǎn)才能實(shí)現(xiàn)互訪。如果采用第三方的“公有云”平臺(tái)實(shí)現(xiàn)視頻轉(zhuǎn)接，還要租用高昂的云平臺(tái)和專線VPN等費(fèi)用，代價(jià)太高。經(jīng)濟(jì)的方式是向電信運(yùn)營商租用具有固定IP地址的Internet互聯(lián)網(wǎng)專線回到監(jiān)控中心，配合一次性采購的VPN網(wǎng)關(guān)設(shè)備，其整體成本會(huì)大幅下降。這種設(shè)備可以提供漁船的海洋潮汐和海流信息，幫助漁民選擇漁區(qū)。
漁業(yè)是北斗特色應(yīng)用的重要方向之一，也是北斗早應(yīng)用領(lǐng)域之一。北斗系統(tǒng)滿足了漁業(yè)生產(chǎn)與管理的需求，在中國漁船管理的現(xiàn)代化、信息化發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。目前我國東南沿海50海里以外的中遠(yuǎn)海船舶安裝了基于北斗的海上通信設(shè)備，為漁業(yè)管理部門建立超過1300個(gè)船位監(jiān)控系統(tǒng)，建成海、天、地一體化的船舶集中監(jiān)控管理體系。截至2018年底，已發(fā)展入網(wǎng)用戶近7萬個(gè)，日均位置數(shù)據(jù)800萬條，融合了北斗短報(bào)文、互聯(lián)網(wǎng)等多種通信技術(shù)手段，近3年累計(jì)救助漁船210余艘，挽回經(jīng)濟(jì)損失超過10億元。監(jiān)管漁船作業(yè)、防止非法捕撈、災(zāi)害預(yù)警通知……北斗成為漁業(yè)管理部門開展?jié)O船監(jiān)管的科技利器。漁船定位終端可以提供漁船的海洋生態(tài)信息，幫助保護(hù)海洋環(huán)境。漁船定位終端漁船報(bào)警工具 廠家
這種設(shè)備還可以與其他漁船定位終端進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)作。漁船定位終端漁船追蹤方法 服務(wù)
事實(shí)上，漁業(yè)生產(chǎn)并不是我們想象中那么簡(jiǎn)單，俗話說行船跑馬三分險(xiǎn)，絕大多數(shù)時(shí)候，漁民都是在非常艱苦的環(huán)境下作業(yè)生產(chǎn)，他們需要穩(wěn)住的絕不僅只是腳下?lián)u晃不定的漁船，同時(shí)也還要面對(duì)長(zhǎng)期居住在水邊惡劣的生活環(huán)境、捉摸不定的汛期水情，面對(duì)此類種種，他們不得不冒著風(fēng)險(xiǎn)與各種疾病繼續(xù)出海遠(yuǎn)航。在我們美好生活的背后，總有人替你負(fù)重前行；正是漁民群體用自己的辛勤勞動(dòng)和艱苦的作業(yè)生活環(huán)境，才換來我們豐富優(yōu)渥的水產(chǎn)資源，他們是這個(gè)社會(huì)的弱勢(shì)群體，同時(shí)也是值得尊敬的勞動(dòng)者，保護(hù)漁業(yè)從業(yè)人員已是刻不容緩，希望在相關(guān)部門的努力下，AIS系統(tǒng)能夠普及推廣，并在未來的某一天，每一艘漁船，都能有“神器”的保駕護(hù)航，每一次的出海作業(yè)，都能平安歸來！ 漁船定位終端漁船追蹤方法 服務(wù)