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漁船定位終端漁船追蹤 解決方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-26

移通物聯(lián)北斗三代一體式船舶終端采用一體化集成設(shè)計(jì),具備北斗三號(hào)短報(bào)文通信,以及北斗和GPS雙系統(tǒng)定位功能。本產(chǎn)品集成度高、功耗低,體積小巧便于安裝,可滿足用戶在海洋各種極端條件下對(duì)北斗衛(wèi)星通信和定位的需求;采用太陽(yáng)能充電,內(nèi)置可充電鋰電池,無(wú)需外電可實(shí)時(shí)上報(bào)船舶位置,實(shí)現(xiàn)“全天候,全時(shí)段”對(duì)船位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管,適用于海洋漁業(yè)、水利航運(yùn)等領(lǐng)域,可用于小型漁船。北斗三號(hào)區(qū)域短報(bào)文通信功能;-北斗/GPS雙模定位功能;-支持一鍵SOS報(bào)警和拆卸報(bào)警;-兼容全網(wǎng)通4G;-具備太陽(yáng)能充電;-可配置APP(選配),進(jìn)行海上通信;-支持24小時(shí)不間斷工作。這種設(shè)備還可以與其他漁船定位終端進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)作。漁船定位終端漁船追蹤 解決方案

漁業(yè)是北斗短報(bào)文特色服務(wù)主要包括漁船出海導(dǎo)航、漁政監(jiān)管、漁船出入港管理、海洋災(zāi)害預(yù)警、漁民短報(bào)文通信等等應(yīng)用。特別是在沒(méi)有移動(dòng)通信信號(hào)的海域,使用北斗系統(tǒng)短報(bào)文功能,漁民能夠通過(guò)北斗終端向家人報(bào)平安,有力保障了漁民生命安全。在海面上即使沒(méi)有信號(hào),也依舊能將所在的位置和求救信號(hào)發(fā)送出去。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)特有的“短報(bào)文”功能,還能承載補(bǔ)充更多具體信息的短信——內(nèi)容可能是機(jī)器故障、人員突發(fā)疾病或者船體觸及暗礁。在漁民看來(lái),北斗導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)疑是一道平安回家的護(hù)身符。漁船定位終端漁船報(bào)警工具 解決方案它還可以提供天氣預(yù)報(bào)和海洋氣象信息,幫助漁民做出安全決策。

兩種技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶定位各有優(yōu)缺點(diǎn),北斗定位建設(shè)成本較低,AIS成本較高;北斗定位信息較單一,AIS信息更豐富。但都屬于前端的定位信息采集方案,如何能將定位信息與船舶信息聯(lián)動(dòng)?如何建立自己的數(shù)據(jù)庫(kù)和信息呈現(xiàn)檢索系統(tǒng)??jī)煞N技術(shù)有一個(gè)共同點(diǎn),就是必須根據(jù)自己的實(shí)際需求定制自己的軟件平臺(tái),把海圖作為背景,甚至還要與船上的視頻監(jiān)控信息融合,對(duì)船舶進(jìn)行有效的管理。簡(jiǎn)言之,都需要定制開(kāi)發(fā)軟件,新竹可為用戶推薦合適的軟件供應(yīng)商。

船舶聯(lián)網(wǎng)需要根據(jù)不同的需求情況和資源,選擇不同的解決方案。但是,鑒于船舶是移動(dòng)的,使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是必然的。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)包括無(wú)線局域網(wǎng)WLAN、無(wú)線城域網(wǎng)WMAN和無(wú)線廣域網(wǎng)WWAN,各有優(yōu)勢(shì)和局限,很難有標(biāo)準(zhǔn)化的方案,只有量體裁衣才是合適的。

無(wú)線廣域網(wǎng)WWAN公網(wǎng)就是借助電信運(yùn)營(yíng)商的“公網(wǎng)”資源(目前常見(jiàn)的就是4G\5G網(wǎng)絡(luò)),通過(guò)接入Internet互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。必須要注意的是,此種方式必須要結(jié)合硬件VPN和私有云才能保證系統(tǒng)安全,而且真正擔(dān)心泄密的系統(tǒng)不能采用這種方式。船只聯(lián)網(wǎng)采用無(wú)線廣域網(wǎng)WWAN方案只要在船只上安裝支持運(yùn)營(yíng)商的4G\5G網(wǎng)關(guān)即可,方便而快捷,且初次投入成本較低。典型船舶無(wú)線廣域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用組網(wǎng)。 它可以提供漁船的航行時(shí)間和航行速度,方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。

接入局限:借助運(yùn)營(yíng)商手機(jī)通信平臺(tái)傳輸數(shù)據(jù),受基站建設(shè)限制,一些野外、鄉(xiāng)村偏遠(yuǎn)通信質(zhì)量和可靠性無(wú)法保證,而某些區(qū)域可能正是船舶管理信息化為關(guān)注的區(qū)域。

帶寬局限:河道要通過(guò)實(shí)時(shí)大容量的IP高清圖像來(lái)監(jiān)控,在一個(gè)區(qū)域內(nèi)同時(shí)并發(fā)大量視頻流,電信運(yùn)營(yíng)商的4G\5G無(wú)論帶寬還是可靠性都無(wú)法滿足此種需求。
費(fèi)用高企:視頻監(jiān)控的流量是很大的,特別是高清視頻,一路1080P高清視頻監(jiān)控一個(gè)月流量達(dá)2000GB以上(2000G流量包,即使按照目前比較好惠的流量包3元/G標(biāo)準(zhǔn)算,也要6000元/月),視頻路數(shù)多,那費(fèi)用更是不可承受的。 它可以與漁業(yè)科研機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)科學(xué)研究和數(shù)據(jù)共享。漁船定位終端漁船追蹤 解決方案

這種設(shè)備可以提供漁船的海洋深度和海底地形信息。漁船定位終端漁船追蹤 解決方案

AIS的正確使用有助于加強(qiáng)海上生命安全、提高航行的安全性和效率,以及對(duì)海洋環(huán)境的保護(hù)。

AIS的功能有:
1、識(shí)別船只;
2、協(xié)助追蹤目標(biāo);
3、簡(jiǎn)化信息交流;
4、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生。AIS能加強(qiáng)了船舶間避免碰撞的措施,增強(qiáng)了ARPA雷達(dá)、船舶交通管理系統(tǒng)、船舶報(bào)告的功能,在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向、航線、船名等信息,改進(jìn)了海事通信的功能,提供了一種與通過(guò)AIS識(shí)別的船舶進(jìn)行語(yǔ)音和文本通信的方法,增強(qiáng)了船舶的全局意識(shí),使航海界進(jìn)入了數(shù)字時(shí)代。
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