因?yàn)槟壳半娦胚\(yùn)營商5G公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率（特別是河流、沿海等野外區(qū)域）還不是很高，并且由于5G基站覆蓋半徑只有4G的一半，所以，船聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目如果帶寬要求不高，建議優(yōu)先還是使用4G網(wǎng)絡(luò)。 漁船定位終端可以遠(yuǎn)程監(jiān)控漁船的狀態(tài)和運(yùn)行情況。漁船定位終端應(yīng)用 GPS
漁業(yè)是北斗特色應(yīng)用的重要方向之一，也是北斗早應(yīng)用領(lǐng)域之一。北斗系統(tǒng)滿足了漁業(yè)生產(chǎn)與管理的需求，在中國漁船管理的現(xiàn)代化、信息化發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。目前我國東南沿海50海里以外的中遠(yuǎn)海船舶安裝了基于北斗的海上通信設(shè)備，為漁業(yè)管理部門建立超過1300個(gè)船位監(jiān)控系統(tǒng)，建成海、天、地一體化的船舶集中監(jiān)控管理體系。截至2018年底，已發(fā)展入網(wǎng)用戶近7萬個(gè)，日均位置數(shù)據(jù)800萬條，融合了北斗短報(bào)文、互聯(lián)網(wǎng)等多種通信技術(shù)手段，近3年累計(jì)救助漁船210余艘，挽回經(jīng)濟(jì)損失超過10億元。監(jiān)管漁船作業(yè)、防止非法捕撈、災(zāi)害預(yù)警通知……北斗成為漁業(yè)管理部門開展?jié)O船監(jiān)管的科技利器。GPS 漁船定位終端漁船安全性漁船定位終端具有高精度定位功能，可準(zhǔn)確顯示漁船的位置。
北斗定位和導(dǎo)航信息是的，所以現(xiàn)在很多船舶或車輛管理系統(tǒng)，普遍采用北斗定位導(dǎo)航，但定位信息數(shù)據(jù)通過電信運(yùn)營商的4G\5G網(wǎng)絡(luò)上傳互聯(lián)網(wǎng)。這種方式規(guī)避了終端昂貴，以及短報(bào)文服務(wù)的費(fèi)用和時(shí)延問題，但此種技術(shù)平臺(tái)通常是部署在Internet互聯(lián)網(wǎng)上的公有平臺(tái)，有泄密風(fēng)險(xiǎn)和遭攻擊隱患，并不合適海事、漁政等機(jī)關(guān)專網(wǎng)使用。移通物聯(lián)根據(jù)船只車輛專網(wǎng)管理需求，推出了一款I(lǐng)P北斗定位終端IPGNSS632，該產(chǎn)品滿足了IP專網(wǎng)定位需求，實(shí)時(shí)提供經(jīng)緯度、海拔及時(shí)鐘數(shù)據(jù)，通過以太網(wǎng)進(jìn)行傳輸。
iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)好處是專網(wǎng)，可靠安全實(shí)用，一次性投資并且沒有后續(xù)的租金等費(fèi)用，但它也有一定的局限性，主要體現(xiàn)在：對(duì)視距有一定要求，有明顯遮擋的地方信號(hào)無法通過，相較4G\5G系統(tǒng)初次投資來說，其成本也較高。所以，iMAX無線城域網(wǎng)解決方案必須要量體裁衣式進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，甚至需要實(shí)地勘察、電測，還要有豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)才行。
需要再次強(qiáng)調(diào)指出的是：無論是無線廣域網(wǎng)WWAN，還是無線城域網(wǎng)WMAN方案都難以簡單拷貝，都需要了解需求后定制設(shè)計(jì)，新竹科技眾多的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累都是項(xiàng)目成功的有力保證。 漁船定位終端可以記錄漁船的工作時(shí)間和工作量，方便結(jié)算工資。
無線城域網(wǎng)WMAN專網(wǎng)解決方案無線城域網(wǎng)WMAN專網(wǎng)就是所謂的“無線自組網(wǎng)”，即監(jiān)管機(jī)構(gòu)在某特定的目標(biāo)區(qū)域內(nèi)（例如：一條100km的航道或者一個(gè)100平方公里的海域）建設(shè)一張專網(wǎng)，通過自建專網(wǎng)的方式，實(shí)時(shí)專網(wǎng)。既然是自建網(wǎng)絡(luò)，從船舶終端到基站，基站到監(jiān)控指揮中心就需要整體規(guī)劃設(shè)計(jì)。海事機(jī)關(guān)到渡口、碼頭的聯(lián)網(wǎng)，我們稱之為“骨干網(wǎng)”，因?yàn)樾枰髱挕⒏呷萘?，目前主要有以下幾種方案可供選擇：自建光纜：自建光纜需要挖溝埋管安裝或者立桿架設(shè)，成本非常高，并且，在很多地方由于市政管理等限制，已經(jīng)很難實(shí)行。 它可以提供漁船的船載設(shè)備狀態(tài)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、舵機(jī)等。GPS 漁船定位終端漁船安全性
它可以提供漁船的航行時(shí)間和航行速度，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。漁船定位終端應(yīng)用 GPS
如果采用4G\5G系統(tǒng)，那么使用過程中會(huì)不斷產(chǎn)生的高昂的流量費(fèi)，按照流量包計(jì)費(fèi)的方式導(dǎo)致費(fèi)用成為不可承受之重，不具備全天候連續(xù)使用的可能。除了終端流量費(fèi)，還有“云”費(fèi)用要考慮，即：視頻傳輸?shù)絀nternet后，需要云平臺(tái)中轉(zhuǎn)才能實(shí)現(xiàn)互訪。如果采用第三方的“公有云”平臺(tái)實(shí)現(xiàn)視頻轉(zhuǎn)接，還要租用高昂的云平臺(tái)和專線VPN等費(fèi)用，代價(jià)太高。經(jīng)濟(jì)的方式是向電信運(yùn)營商租用具有固定IP地址的Internet互聯(lián)網(wǎng)專線回到監(jiān)控中心，配合一次性采購的VPN網(wǎng)關(guān)設(shè)備，其整體成本會(huì)大幅下降。漁船定位終端應(yīng)用 GPS