手機(jī)APP：提供手機(jī)APP，讓管理人員可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)隨地查看車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：系統(tǒng)可以對(duì)車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，保留歷史數(shù)據(jù)，方便后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和查詢。

統(tǒng)計(jì)分析：系統(tǒng)可以對(duì)車輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，如車輛的平均速度、行駛里程、停留時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，幫助企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)分析和管理決策。

報(bào)表輸出：系統(tǒng)可以生成各種報(bào)表，如車輛行駛報(bào)表、駕駛員行為評(píng)估報(bào)表等，方便管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和決策。

安全管理：系統(tǒng)可以進(jìn)行安全管理，如設(shè)置安全區(qū)域、限速區(qū)域、疲勞駕駛提醒等功能，提高車輛行駛的安全性。

環(huán)境保護(hù)：系統(tǒng)可以對(duì)車輛排放的廢氣、噪音等環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄，幫助企業(yè)進(jìn)行環(huán)保管理和改進(jìn)。 車載視頻監(jiān)控可以幫助車主了解駕駛員的工作情況。車載視頻監(jiān)控維修流程

（二）強(qiáng)制推行的可行性分析。一是車內(nèi)外視頻監(jiān)控技術(shù)成熟可行，下文將詳細(xì)闡述公路營(yíng)運(yùn)載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛強(qiáng)制安裝車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二是具有經(jīng)濟(jì)可行性，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，一套車內(nèi)外視頻行車記錄儀價(jià)格在300—1000元之間，且一般無(wú)后期維護(hù)成本，相比與車輛管理及事后調(diào)查帶來(lái)的收益，屬于小投入大產(chǎn)出。

道路運(yùn)輸車輛，包括用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）[2]。2016年《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展的意見(jiàn)》第24點(diǎn)規(guī)定“要完善長(zhǎng)途客運(yùn)車輛、旅游客車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和船舶生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，提高安全性能，強(qiáng)制安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警……”2017年實(shí)施《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》（JT/T1094-2016）4.1.6中明確規(guī)定“營(yíng)運(yùn)客車出廠時(shí)應(yīng)裝備具有存儲(chǔ)和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)；……視頻監(jiān)控覆蓋范圍至少應(yīng)包含駕駛區(qū)、乘客門區(qū)、乘客區(qū)及車外前部區(qū)域”……其中，駕駛員位置攝像頭須帶有夜視高清功能，安裝在駕駛員右上前方車頂位置，側(cè)面對(duì)準(zhǔn)駕駛員區(qū)域?！?車載視頻監(jiān)控安裝教程方案商車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間和路線，提高效率。

應(yīng)用場(chǎng)景：

特種車輛：礦山車輛、大型制業(yè)廠區(qū)車輛：冶金、煤炭、熱能源裝載或者探測(cè)車輛等。

公共交通：監(jiān)控公交車的行駛狀態(tài)，提供實(shí)時(shí)公交到站時(shí)間，提高公交服務(wù)質(zhì)量。

物流配送：監(jiān)控貨車的行駛路線和到達(dá)時(shí)間，提高配送效率和服務(wù)質(zhì)量。

出租車行業(yè)：監(jiān)控出租車的行駛路線和服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。

車隊(duì)管理：監(jiān)控整個(gè)車隊(duì)的行駛狀態(tài)和駕駛員行為，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

  由此可見(jiàn)，車輛視頻監(jiān)控再生活中的應(yīng)用范圍是很的，并且也是我們?cè)谌粘９ぷ魃钪兴匾奈锲?，移通物?lián)有限公司就是專業(yè)生產(chǎn)有關(guān)車載視頻監(jiān)控的廠家，是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。它采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，在這行擁有多年的研究經(jīng)驗(yàn)，在深圳區(qū)域擁有的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近五年內(nèi)中國(guó)每年新增商用車數(shù)量均超過(guò)380萬(wàn)輛。車載視頻監(jiān)控，作為視頻監(jiān)控行業(yè)的細(xì)分子行業(yè)，將地面固定場(chǎng)所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動(dòng)的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。再加上，近兩年來(lái)越來(lái)越多的網(wǎng)約車進(jìn)入了我們的日常生活，成為廣大市民出行的重要方式，通過(guò)車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，從根本上消除網(wǎng)約車的安全隱患。此外，視頻監(jiān)控整合人工智能技術(shù)，雖然在加強(qiáng)監(jiān)控的同時(shí)也伴隨著一些潛在風(fēng)險(xiǎn)，但很顯然，潛在的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)超過(guò)了缺點(diǎn)。如今，人工智能在算法與芯片領(lǐng)域的成熟及成本的下降，使得智能監(jiān)控的商業(yè)化落地更加快速，相對(duì)國(guó)外廠商，國(guó)內(nèi)終端廠商智能終端配套的定制化程度更高，在反饋速度和服務(wù)等方面更快捷周到，更易滿足整車廠產(chǎn)品研發(fā)和整合的需求，車載視頻監(jiān)控市場(chǎng)在尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)形成了百花齊放的形勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模延續(xù)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?？梢?jiàn)，無(wú)論從增量市場(chǎng)還是存量市場(chǎng)又或者是技術(shù)本身來(lái)講，車載視頻監(jiān)控的市場(chǎng)規(guī)模還將延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛運(yùn)輸過(guò)程中的安全情況，預(yù)防事故發(fā)生。

3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)包含前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器監(jiān)控中心。以先進(jìn)性、實(shí)用性、可擴(kuò)充性、可靠性、安全性、易用性的設(shè)計(jì)原則；系統(tǒng)化、靈活性、高效率、穩(wěn)定性的宗旨建立。A:前端車載監(jiān)控系統(tǒng)前端車載監(jiān)控系統(tǒng)是整個(gè)方案的重要組成部分，它是通過(guò)在車內(nèi)外安裝攝像頭采集音視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)安全無(wú)死角監(jiān)控；并利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。同時(shí)外接車載報(bào)警開(kāi)關(guān)（如：報(bào)警按鈕、剎車、門磁開(kāi)關(guān)等）、配備數(shù)字對(duì)講機(jī)可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)對(duì)設(shè)備端一對(duì)一或一對(duì)多對(duì)講；安裝疲勞駕駛儀可防止司機(jī)疲勞駕駛，避免發(fā)生交通意外；安裝溫度傳感器可提供旅客室內(nèi)外溫差信息。并通過(guò)車載主機(jī)對(duì)音視頻、GPS、報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲(chǔ)及3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上報(bào)服務(wù)器，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理。攝像頭安裝位置：

1、車頭前視攝像頭：行車記錄儀功能；

2、駕駛位攝像頭：規(guī)范運(yùn)營(yíng)操作；

3、前門攝像頭：監(jiān)控乘客上車；

4、過(guò)道前視攝像頭：無(wú)死角監(jiān)控、防止車內(nèi)扒手；

5、過(guò)道后視攝像頭：無(wú)死角監(jiān)控、防止車內(nèi)扒手；

6、后門攝像頭：監(jiān)控乘客下車；

7、后車廂前視攝像頭：無(wú)死角監(jiān)控、失物查詢、防止車內(nèi)扒手；

8、車尾后視攝像頭：車后路況監(jiān)控。 車載視頻監(jiān)控可以幫助車主提高駕駛員的技能。車載監(jiān)控車輛停車監(jiān)控方案

車載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車輛駕駛員的獎(jiǎng)懲。車載視頻監(jiān)控維修流程

車載監(jiān)控系統(tǒng)中涉及的標(biāo)注人臉識(shí)別可以說(shuō)是應(yīng)用場(chǎng)景為寬泛的標(biāo)注類型之一了，像如支付寶、微信的安全驗(yàn)證、表情識(shí)別、人臉動(dòng)畫(huà)合成、直播、美顏、特別相機(jī)等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

一般來(lái)說(shuō)臉關(guān)鍵點(diǎn)是對(duì)于圖像中人臉五官與輪廓定位的標(biāo)注，主要用來(lái)對(duì)人臉的關(guān)鍵位置，如臉廓、眉毛、眼睛、嘴唇進(jìn)行定位，人臉關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)是人臉識(shí)別過(guò)程中重要的一步，從25點(diǎn)到109點(diǎn)，數(shù)量越來(lái)越多，越來(lái)越精細(xì)。車載監(jiān)控系統(tǒng)中，之所以會(huì)用到人臉識(shí)別技術(shù)，是因?yàn)檐囕v作為人員流動(dòng)性較大的公共場(chǎng)合，每日的人流量非常龐大。

利用AI人臉識(shí)別技術(shù)將抓拍到的乘客人臉圖片上傳至監(jiān)控中心進(jìn)行對(duì)比，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)在逃通緝犯、小偷慣犯等。在發(fā)生民事或者刑事案件時(shí)能夠提供犯罪嫌疑人的圖片，為公安部圖像偵查提供相關(guān)證據(jù)。同時(shí)，基于人臉檢測(cè)技術(shù)，還可以統(tǒng)計(jì)車輛內(nèi)的乘客人員數(shù)據(jù)。 車載視頻監(jiān)控維修流程