海事管理的船舶類型眾多，無(wú)論大小都可以安裝iMAX無(wú)線城域網(wǎng)系統(tǒng)。船到船之間，船到岸上基站，基站到基站全都可以采用iMAX無(wú)線專網(wǎng)通信來(lái)解決聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題。船只到基站的通信距離可達(dá)幾公里、十幾公里甚至更遠(yuǎn)，基站單元BS設(shè)備雖然名稱叫“基站”，并非鐵塔等基礎(chǔ)設(shè)施，體積小、重量輕、耗電少，所以架設(shè)成本很低。另注：如果船到基站的通信距離非常遠(yuǎn)，達(dá)到幾十海里級(jí)別，且船只數(shù)量不多，可以考慮采用新竹科技MobileBridge無(wú)線MESH動(dòng)中通系統(tǒng)，該系統(tǒng)典型工作頻率1.4GHz，可以滿足更遠(yuǎn)的通信距離。漁船定位終端支持遠(yuǎn)程報(bào)警和追蹤，保障漁船的安全。本地漁船定位終端本地漁船管理指南
這個(gè)太陽(yáng)能船載定位終端雖不大，功能卻不小，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每一艘漁船的位置，實(shí)現(xiàn)365天不間斷、全天24小時(shí)工作。“安裝了太陽(yáng)能船載定位終端的船只，就像被設(shè)定在一個(gè)電子?xùn)艡诶铮隽藮艡?，系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警，漁港漁船管理處部門相關(guān)人員介紹道。太陽(yáng)能船載定位終端發(fā)揮了重要作用。如今廈門進(jìn)入了伏季休漁期，這套系統(tǒng)又派上了用場(chǎng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)管漁船在休漁期間在漁港停泊情況，通過(guò)設(shè)定的電子圍欄，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)在港或出港漁船數(shù)量，對(duì)于進(jìn)入敏感區(qū)域的漁船提前預(yù)警等。漁船定位終端漁船報(bào)警指南 廠家它可以提供漁船的船載設(shè)備狀態(tài)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、舵機(jī)等。
漁業(yè)是北斗短報(bào)文特色服務(wù)普及較早應(yīng)用的行業(yè)。我國(guó)是漁業(yè)大國(guó)，海洋漁業(yè)水域面積300多萬(wàn)平方公里，從事海洋漁業(yè)的漁船與漁民眾多。移通物聯(lián)海洋漁船監(jiān)管應(yīng)用，移通物聯(lián)的北斗三代產(chǎn)品主要應(yīng)用在包括漁船出海導(dǎo)航、漁政監(jiān)管、漁船出入港管理、海洋災(zāi)害預(yù)警、漁民短報(bào)文通信等領(lǐng)域。特別是在沒(méi)有移動(dòng)通信信號(hào)的海域，使用北斗系統(tǒng)短報(bào)文功能，漁民能夠通過(guò)北斗終端向家人報(bào)平安，有力保障了漁民生命安全、海洋資源保護(hù)和海上的維護(hù)。
海上方位、運(yùn)行狀態(tài)，目前漁船已經(jīng)全部納入系統(tǒng)管理，每一條漁船的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)都會(huì)回傳到后臺(tái)，漁政部門通過(guò)顯示屏就能清楚掌握并實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。以往，臺(tái)風(fēng)天來(lái)臨，只能依靠村干部逐一打電話通知漁民回岸，而漁民在海上一旦遇到極端天氣、海難或其他緊急情況時(shí)，求助途徑只有衛(wèi)星電話?，F(xiàn)在，使用數(shù)字漁船之后，漁民不僅可以在船上通過(guò)終端收看新聞，還能及時(shí)了解天氣預(yù)警、通知公告、政策法規(guī)等實(shí)用信息。如果漁船發(fā)生突發(fā)情況，漁民也能夠通過(guò)APP一鍵求助，時(shí)間獲得幫助。 漁船定位終端支持遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和備份，確保數(shù)據(jù)的安全性。
船舶聯(lián)網(wǎng)需要根據(jù)不同的需求情況和資源，選擇不同的解決方案。但是，鑒于船舶是移動(dòng)的，使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是必然的。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)包括無(wú)線局域網(wǎng)WLAN、無(wú)線城域網(wǎng)WMAN和無(wú)線廣域網(wǎng)WWAN，各有優(yōu)勢(shì)和局限，很難有標(biāo)準(zhǔn)化的方案，只有量體裁衣才是合適的。無(wú)線廣域網(wǎng)WWAN公網(wǎng)就是借助電信運(yùn)營(yíng)商的“公網(wǎng)”資源（目前常見(jiàn)的就是4G\5G網(wǎng)絡(luò)），通過(guò)接入Internet互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。必須要注意的是，此種方式必須要結(jié)合硬件VPN和私有云才能保證系統(tǒng)安全，而且真正擔(dān)心泄密的系統(tǒng)不能采用這種方式。船只聯(lián)網(wǎng)采用無(wú)線廣域網(wǎng)WWAN方案只要在船只上安裝支持運(yùn)營(yíng)商的4G\5G網(wǎng)關(guān)即可，方便而快捷，且初次投入成本較低。典型船舶無(wú)線廣域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用組網(wǎng)。 它可以提供漁船的航行軌跡和航行速度，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。GPS 漁船定位終端漁船航線規(guī)劃技術(shù)
漁船定位終端支持遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，可以實(shí)時(shí)觀察漁船的情況。本地漁船定位終端本地漁船管理指南
兩種技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶定位各有優(yōu)缺點(diǎn)，北斗定位建設(shè)成本較低，AIS成本較高；北斗定位信息較單一，AIS信息更豐富。但都屬于前端的定位信息采集方案，如何能將定位信息與船舶信息聯(lián)動(dòng)？如何建立自己的數(shù)據(jù)庫(kù)和信息呈現(xiàn)檢索系統(tǒng)？?jī)煞N技術(shù)有一個(gè)共同點(diǎn)，就是必須根據(jù)自己的實(shí)際需求定制自己的軟件平臺(tái)，把海圖作為背景，甚至還要與船上的視頻監(jiān)控信息融合，對(duì)船舶進(jìn)行有效的管理。簡(jiǎn)言之，都需要定制開(kāi)發(fā)軟件，新竹可為用戶推薦合適的軟件供應(yīng)商。本地漁船定位終端本地漁船管理指南