車載監(jiān)控并不是一個新名詞，早在3G時代，車載監(jiān)控就已經(jīng)開始在市場上普及，不過由于當(dāng)時其較高的成本及對網(wǎng)絡(luò)條件的需求，導(dǎo)致這一設(shè)備很難被大規(guī)模普及。不過隨著近年來傳統(tǒng)安防行業(yè)的不斷發(fā)展，困擾車載監(jiān)控的光學(xué)器件分辨率、視頻數(shù)據(jù)存儲、智能分析等問題都得到了解決。甚至在此基礎(chǔ)上，車載監(jiān)控已經(jīng)成為人工智能落地應(yīng)用比較好的行業(yè)之一。

在功能性上，車載監(jiān)控的功能范圍已經(jīng)得到了的延展，不僅是倒車測距、車前測距等功能，更隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬的成倍增加，延展出諸如視頻實時分析、異常信息探測、智能風(fēng)險評估、移動物品識別等多種多樣的功能。

不僅是在功能的廣度上，在深度上得力于技術(shù)的發(fā)展，車載視頻監(jiān)控的高清化也得以實現(xiàn)。高清化所帶來的清晰度大幅提升，在車載監(jiān)控的智能應(yīng)用中優(yōu)勢非常明顯，已經(jīng)成為智能車載監(jiān)控中的主流。

而隨著智能技術(shù)的不斷應(yīng)用，車載監(jiān)控將很有可能承擔(dān)智能汽車的指揮中心的職責(zé)，行業(yè)影響力也將進一步增大，而這也將為車載監(jiān)控提供更大的市場需求。 車載視頻監(jiān)控可以幫助車主獎勵表現(xiàn)良好駕駛員或懲罰違規(guī)駕駛員。車載監(jiān)控車輛停車監(jiān)控廠家

公交車管理部門可以通過安裝監(jiān)控攝像頭或監(jiān)視系統(tǒng)有效地監(jiān)管駕駛員以及公司總部乘客的活動。

那么在公交車上安裝攝像頭怎樣才能達(dá)到比較好效果的提示呢？這里有幾個建議：在公交車的前部安裝一個攝像頭，以捕獲每位進入公交車的乘客的清晰圖像；以能夠有效監(jiān)控駕駛員與乘客之間的互動的方式設(shè)置攝像頭;在關(guān)鍵區(qū)域安裝攝像頭，使它們可以覆蓋公共汽車的整個乘客區(qū)域;在公交車的所有出口安裝攝像頭，以有效監(jiān)控下車乘客。一定程度上加大了客戶的乘車安全 車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程車輛速度控制方案車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛運輸安全的監(jiān)控。

日益完善和龐大的客運系統(tǒng)給廣大乘客出行帶了許多便捷，但同是也存在以下安全隱患及管理難題：

(1)怎樣提高旅客出行安全，減少案件和事故發(fā)生?？蛙囆旭倳r間長，路況和人員復(fù)雜，小偷較多，容易出現(xiàn)安全問題。特別是長途運輸中某些路段攔路的案件和惡性交通事故很多，司機違規(guī)操作、超速等情況時有發(fā)生。

(2)怎樣提高服務(wù)質(zhì)量和掌控車輛營運情況。很多客運公司存在部分司乘人員收錢不給票，或被盜票款等情況，給公司造成經(jīng)濟損失。車輛運行中，旅客之間、旅客與司乘人員之間不時會產(chǎn)生一些矛盾和爭議，導(dǎo)致公司時常遭到投訴，因為沒有有力的證據(jù)，解決起來無從下手，公司形象大受影響。因此，建立一套完善的、實時監(jiān)控調(diào)度、統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。隨著無線監(jiān)控已經(jīng)逐步從早期的基于控制命令和圖片等小數(shù)據(jù)量的應(yīng)用，向可以基于實時的海量數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控應(yīng)用發(fā)展。而目前為引人注目的無疑是聯(lián)網(wǎng)的實時視頻監(jiān)控。

車載視頻監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。它采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT領(lǐng)域中的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、3G無線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、高級車載電源管理技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)，適用于各類車型進行24小時監(jiān)控。產(chǎn)品可進行音視頻同步錄像、全球定位、無線音視頻實時傳輸，同時主機上預(yù)留多種接口，可以與車載顯示屏、IC卡車載機、信號優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計系統(tǒng)等車載設(shè)備連接，充分考慮用戶的擴展需求。產(chǎn)品外觀小巧簡潔，低功耗，無噪音，安裝靈活方便，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于公交、長途客運、旅游大巴、物流貨運、警用執(zhí)法車輛、火車、地鐵、輪船、飛機等移動交通工具。車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛違章行為的監(jiān)控。

車載視頻監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。產(chǎn)品可進行音視頻同步錄像、全球定位、無線音視頻實時傳輸，同時主機上預(yù)留多種接口，可以與車載顯示屏、IC卡車載機、信號優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計系統(tǒng)等車載設(shè)備連接，充分考慮用戶的擴展需求。

應(yīng)用場景：可廣泛應(yīng)用于公車、長途客運、旅游大巴、物流貨運、警用執(zhí)法車輛、施工場地等場景。

1、監(jiān)控車輛運行狀況和工作人員全過程錄像。不同的用車需求場景中各有其復(fù)雜性，視頻監(jiān)控設(shè)備幫助調(diào)度人員獲得及時的動態(tài)信息，以做出使合理資源配置，提高車輛利用率

2、監(jiān)督司機是否存在違規(guī)操作，排查安全隱患。

3、約束司機的不良行為，降低油耗。視頻監(jiān)控能及時捕捉到司機的不良行為如：偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。相當(dāng)于給司機上了一套“緊箍咒”，減少或杜絕一些司機不誠信行為。

4、出現(xiàn)意外時，車載視頻能把車內(nèi)外的影像全部記錄下來。為處理意外的及時性以及事故責(zé)任的追溯提供了有力的證據(jù)和支援。 車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛停車過程的監(jiān)控。車載監(jiān)控車輛 遠(yuǎn)程法律法規(guī)

車載視頻監(jiān)控可以提供對車輛駕駛員的監(jiān)控。車載監(jiān)控車輛停車監(jiān)控廠家

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)作為公交智能系統(tǒng)的一個重要組成部分，車輛、站臺和車場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)在其中發(fā)揮了越來越重要的作用，它可以為公交行業(yè)提供直觀和方便的運行信息，幫助公交行業(yè)優(yōu)化線路，有效調(diào)度車輛，提高服務(wù)質(zhì)量。車載監(jiān)控產(chǎn)品，以視音頻處理和分析為，結(jié)合無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、GPS定位、車牌識別、行車信息記錄、硬盤減振加固等技術(shù)，專為解決各種移動視頻監(jiān)控需求，致力于人人享有安全輕松的公共交通環(huán)境。

    公交遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)運用當(dāng)前先進的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，借助通信運營商目前推出的3G無線傳輸網(wǎng)絡(luò)，融合公交遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、車載移動視頻監(jiān)控、公交指揮中心等，實現(xiàn)了對公交車、公交站臺的實時監(jiān)測、調(diào)度指揮、人員車輛管理等。智能化公交監(jiān)控系統(tǒng)包括前端采集、網(wǎng)絡(luò)傳送、指揮中心三大部分，其中前端采集設(shè)備即在每輛公交車上安裝的無線視頻監(jiān)控設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)傳送系統(tǒng)將各個前端監(jiān)控設(shè)備所采集到的數(shù)據(jù)通過無線3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控指揮中心。指揮中心是集計算機網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)以及智能化管理系統(tǒng)為一體的綜合信息化平臺，是實現(xiàn)公交監(jiān)控、指揮調(diào)度和科學(xué)管理的基礎(chǔ)設(shè)施。 車載監(jiān)控車輛停車監(jiān)控廠家