上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測 試驗機(jī)本設(shè)備具有技術(shù)成熟、先進(jìn)、可靠的特點；設(shè)備的維護(hù)和檢修方便。設(shè)備的控制操作具有較高的自動化水平(包括控制水平和系統(tǒng)監(jiān)控水平)，需要人工輔助的操作遵循簡單、方便、實用、安全、可靠的原則。此外，設(shè)備的控制操作還具有：?良好的安全性；?主要更換件要有良好的使用壽命，如各種耐磨部件；?設(shè)備維修簡單，易耗件應(yīng)能保證快速更換；?選用人機(jī)界面控制機(jī)型，控制界面有重要參數(shù)的顯示；?主要元件的規(guī)格、牌號及供貨廠家如下：PLC(三菱或其它***品牌)、高壓接頭及軟管（PARKER）、低壓接頭及軟管（超眾）、氣動元件（FESTO或SMC）、高壓電磁閥（PARKER）、高壓傳感器（AST）、直線導(dǎo)軌及型材（SCHMERSAL）、高速數(shù)據(jù)采集卡(美國NI)、測控系統(tǒng)（康沃爾）、拖動系統(tǒng)（西門子或其它***品牌）。振蕩理料系統(tǒng) 采用振動方式將放在上料平臺上的硬芯法橡膠軟管盡量平整地躺在平臺上等待吸盤機(jī)械手方便抓取。湖南落料設(shè)備軟管切管廠家直銷

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺的主要設(shè)備組成如下：試驗臺主要由：活動組合式試驗臺底架、4個各自**的側(cè)門外開閉機(jī)構(gòu)、發(fā)動機(jī)艙蓋解鎖及開閉機(jī)構(gòu)、行李箱門/掀背門解鎖（電子及機(jī)械）及開閉機(jī)構(gòu)、4個各自**的側(cè)門內(nèi)解鎖及內(nèi)開閉機(jī)構(gòu)、油箱蓋開閉機(jī)構(gòu)、商務(wù)車側(cè)滑門開閉機(jī)構(gòu)以、側(cè)門測速及測力傳感元件、氣動傳動系統(tǒng)和計算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。各機(jī)構(gòu)可根據(jù)試驗要求，構(gòu)成柔性操作平臺。整個試驗都是由計算機(jī)全程控制，通過軟件編程實現(xiàn)所有的試驗動作1）計算機(jī)每次試驗中判斷門或蓋是否正常打開，判斷門、蓋的開啟/關(guān)閉是否到位，若是沒有到位則應(yīng)該停止進(jìn)行下一步動作，同時記錄耐久試驗中的數(shù)據(jù)。2）可以同時或部分進(jìn)行四門兩蓋耐久試驗，記錄合格次數(shù)等數(shù)據(jù)，**控制檢測側(cè)門的開關(guān)門速度、和開啟力（試驗過程中可不檢測，但能夠隨時調(diào)看）。寧夏上料系統(tǒng)軟管切管專業(yè)服務(wù)上海遠(yuǎn)梓電子科技新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機(jī)，給使用方提出的具體技術(shù)要求及實施方案。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺，側(cè)門內(nèi)開閉機(jī)構(gòu)側(cè)門內(nèi)開閉機(jī)構(gòu)，由4套模塊化內(nèi)解鎖和門開閉裝置組成。單個模塊安裝支架是通過螺栓固定在拆除前后座椅后的座椅安裝孔上的。由于開門作用桿的回轉(zhuǎn)中心與門鉸鏈不同心，作用桿的前端裝有尼龍滑輪，在車門開閉氣缸伸縮的過程中，尼龍繩不能纏繞在氣缸前段，以免氣缸推頭破壞車門內(nèi)飾板及鈑金。若是采用直線氣缸直推方式，則氣缸必須足夠長（如果車身內(nèi)部空間狹小，則可以通過增加擺臂延長回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）以保證能將車門比較平緩的推開到最大開度。6.3.2.4商務(wù)車側(cè)滑門機(jī)構(gòu)商務(wù)車側(cè)滑門機(jī)構(gòu)是一動、靜滑輪組系。該機(jī)構(gòu)為倍增行程機(jī)構(gòu)，750mm氣缸行程可開啟1500mm的側(cè)滑門。雙伸出軸氣缸兩端活塞桿安裝動滑輪，通過牽引繩索拉動側(cè)滑門上的手把夾具，帶動解鎖后的門開啟及關(guān)閉。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)1.具體試驗程序送料部分運行方式：打開電源，電機(jī)1轉(zhuǎn)動，帶動同步帶1，同步帶1再帶動絲桿轉(zhuǎn)動，通過絲桿轉(zhuǎn)動推動料片向上移動。當(dāng)料片移動到送料軌道上時，水平氣缸1運行到適當(dāng)位置時，垂直氣缸2向下移動。通過氣爪吸盤吸住料片，再回到一定高度后，緩慢的移動到測量頭的下端，使其**分之一處處在測量頭的下面，垂直氣缸1復(fù)位，此時開始測量。當(dāng)測量完，測量頭緩緩上移一定高度，電機(jī)2開始運行微動帶動同步帶2微動，調(diào)整料片的中心在測量頭的下方，再次測量。測量完，測量頭再向上移動，電機(jī)2再微動，調(diào)整料片的后三分之一處處在測量頭的正下方，再次進(jìn)行測量。正面三次全部測量完后，水平氣缸2開始移動，通過垂直氣缸2運動將***個面的測完后的料片再次吸起，水平氣缸2運行到夾緊氣缸處。夾緊氣缸夾緊料片，此時旋轉(zhuǎn)氣缸運行，將料片旋轉(zhuǎn)180度，再次將料片的**分之一處送到測量頭正下方，再次測量三次。上海遠(yuǎn)梓采用蜂窩狀的吸盤有10個吸盤并排在一起吸盤表面帶有弧度當(dāng)吸盤抽真空時讓單根軟管盡量離開。

1.1.1技術(shù)要求(1)設(shè)備參考節(jié)拍：12秒/件（實際根據(jù)用戶參數(shù)設(shè)定而變：低壓測試壓力設(shè)定3~5.5bar,加壓時間1~60秒,保壓時間1~60秒,保壓時間內(nèi)壓力下降不得超過0.5bar；高壓壓力測試設(shè)定100~200bar,,加壓時間1~60秒,保壓時間1~60秒,保壓時間內(nèi)壓力下降不得超過3~8bar）,被測管子的長度在(120mm~800mm？)(2)設(shè)備工位為雙工位，即一人操作兩個工位，每個工位有6個**小工位，可以同時實驗6根被測軟管，每個小工位都可單獨選擇；(3)低壓空氣源壓力：0.6MPa~0.8MPa；(4)高壓空氣源壓力：15MPa(可達(dá)20MPa)；(5)電源：220V/50Hz，0.8KW；(6)機(jī)械外型尺寸：≦2280*1500*2500；(7)主機(jī)驅(qū)動方式：氣動；選用微機(jī)控制機(jī)型，觸摸屏人機(jī)界面，采用10.4寸觸摸屏，PLC控制；見附錄四(8)互換性要求：可調(diào)整適應(yīng)同類產(chǎn)品，工裝夾具要按實際使用情況完善，全部做淬火處理，不能帶任何棱角，方便使用；(9)自動化要求：手動上、下料，自動檢測；(10)自動化程度：選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動檢測，腳踏開關(guān)動作，報警提示，傳感器零點自動標(biāo)定，有統(tǒng)計功能等等；上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商上海遠(yuǎn)梓供應(yīng)汽車軟管檢測試驗機(jī)氣壓定壓設(shè)備，精度技術(shù)優(yōu)良。落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢

YZ-10A型落料劃線機(jī)主機(jī)采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機(jī)傳動部分與主機(jī)一體化。湖南落料設(shè)備軟管切管廠家直銷

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司W(wǎng)EL-20制動軟管氣壓定壓檢測試驗機(jī)，中間為操作臺，一套設(shè)備同時可測20根軟管。一臺測10根軟管，一套同時測20根。電器部分主要使用西門子元器件,低壓氣動部分使用SMC電磁閥,高壓是PARKER電磁閥,AST壓力傳感器.以確保設(shè)備穩(wěn)定性運轉(zhuǎn)。操作臺控制界面：主機(jī)驅(qū)動方式：氣動主控制:PLC顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面低壓空氣源壓力：0.6MPa~1MPa高壓空氣源壓力：14MPa(可達(dá)25MPa)，低壓測試:壓力設(shè)定5.5bar,,加壓時間5秒,保壓時間5秒,保壓時間內(nèi)壓力下降不得超過0.5bar高壓壓力測試:壓力設(shè)定140bar,,加壓時間15秒,保壓時間20秒,保壓時間內(nèi)壓力下降不得超過5~8bar自動化要求：手動上、下料，自動檢測；自動化程度：選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動檢測，腳踏開關(guān)動作；報警:聲光報警系統(tǒng)顯示內(nèi)容:工序、參數(shù)及故障提示湖南落料設(shè)備軟管切管廠家直銷