中載冷劑選擇：1）要求載冷劑在工作溫度下處于液體狀態(tài)，不發(fā)生相變。2）要求載冷劑的凝固溫度至少比制冷劑的蒸發(fā)溫度低4～8℃，標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度比制冷系統(tǒng)所能達(dá)到的較高溫度高。比熱要大，在傳遞一定熱量時，可使載冷劑的循環(huán)量小，使輸送載冷劑的泵耗功減少，管道的耗材量減少，從而提高循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性。另外當(dāng)一定量的流體運(yùn)載一定量的熱量時，比熱大能使傳熱溫差減小。3）熱導(dǎo)率要大，可增加傳熱效果，減少換熱設(shè)備的傳熱面積。4）粘度要小，以減少流動阻力和輸送泵功率。5）化學(xué)性能要求穩(wěn)定。載冷劑在工作溫度內(nèi)不分解；不與空氣中的氧化合，要求不腐蝕設(shè)備和管道。冰蓄冷技術(shù)通過巧妙調(diào)整貯冷、釋冷時機(jī)，實現(xiàn)用冷峰值與用電谷值的差異化利用，節(jié)約能源。珠海速凍庫冰蓄冷供應(yīng)商

運(yùn)行策略，所謂運(yùn)行策略是指蓄冷系統(tǒng)以設(shè)計循環(huán)周期（如設(shè)計日或周等）的負(fù)荷及其特點為基礎(chǔ)，按電費結(jié)構(gòu)等條件對系統(tǒng)以蓄冷容量、釋冷供冷或以釋冷連同制冷機(jī)組共同供冷作出較優(yōu)的運(yùn)行安排考慮。一般可歸納為全部蓄冷策略和部分蓄冷策略。工作模式，蓄冷系統(tǒng)工作模式是指系統(tǒng)在充冷還是供冷，供冷時蓄冷裝置及制冷機(jī)組是各自單獨工作還是共同工作。蓄冷系統(tǒng)需在規(guī)定的幾種方式下運(yùn)行，以滿足供冷負(fù)荷的要求常用的工作模式有如下幾種：（1）機(jī)組制冰模式；（2）制冰同時供冷模式；（3）單制冷機(jī)供冷模式；（4）單融冰供冷模式；（5）制冷機(jī)與融冰同時供冷。珠海速凍庫冰蓄冷供應(yīng)商冰蓄冷系統(tǒng)可與太陽能、地源熱泵等可再生能源相結(jié)合，實現(xiàn)能源的綜合利用，進(jìn)一步促進(jìn)綠色建筑發(fā)展。

冰蓄冷作為新世紀(jì)的重要節(jié)能手段發(fā)展方向之一，是造福人類并具有廣闊的發(fā)展前景的新技術(shù)，有著良好的社會效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益，在世界能源和環(huán)保日益重要的這里，冰蓄冷將作為我國電力移峰填谷，提高電網(wǎng)用電負(fù)荷率，改善電力投資綜合效益和減少CO2、硫化物排放量來保護(hù)環(huán)境的重要手段。適用范圍：寫字樓、賓館、飯店；機(jī)場、候車室、商場、超市；體育館、展覽館、影劇院、醫(yī)院；化工石油、制藥業(yè)、食品加工業(yè)、精密電子儀器業(yè)、啤酒工業(yè)、奶制品工業(yè)；現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)能力已不能滿足負(fù)荷需求，需要擴(kuò)大供冷量的場合，可以不增加主機(jī)，改造成冰蓄冷系統(tǒng)較有利。

負(fù)荷控制式(限制負(fù)荷式)，負(fù)荷控制式就是在電力負(fù)荷不足的時段，對制冷機(jī)組的供冷量加以限制的一種控制方法。通常這種方法是受電力負(fù)荷限制時才采用，超過制冷機(jī)組供冷量的負(fù)荷可由蓄冷設(shè)備負(fù)責(zé)。例如城市電力負(fù)荷高峰時段(上午8∶00~11∶00)，禁止制冷機(jī)組運(yùn)行。均衡負(fù)荷式，均衡負(fù)荷式是指在部分蓄冷系統(tǒng)中，制冷機(jī)組在設(shè)計日24小時內(nèi)基本上滿負(fù)荷運(yùn)行;在夜間滿載蓄冷，白天當(dāng)制冷機(jī)組產(chǎn)冷量大于空調(diào)冷負(fù)荷時，將滿足冷負(fù)荷所剩余的冷量(用冰的形式)蓄存起來;當(dāng)空調(diào)冷負(fù)荷大于制冷機(jī)組的制冷量時，不足的部分由蓄冷設(shè)備(融冰)來完成。這種方式系統(tǒng)的初期投資較小，制冷機(jī)組的利用率較高，但在設(shè)計日空調(diào)負(fù)荷高峰時段與當(dāng)?shù)仉娏ω?fù)荷高峰時段是否相同時，即是否與當(dāng)?shù)仉妰r低谷時段相重疊，如不重疊，則系統(tǒng)的運(yùn)行費用較高。冰蓄冷系統(tǒng)的智能監(jiān)控模塊可實時監(jiān)測溫度、濕度等參數(shù)，根據(jù)實時數(shù)據(jù)進(jìn)行適時調(diào)節(jié)，提高運(yùn)行效率。

自動控制，蓄冷系統(tǒng)的控制，除了保證蓄冷和供冷模式的轉(zhuǎn)換以及空調(diào)供水或回水溫度控制以外，主要應(yīng)解決制冷機(jī)組與蓄冷設(shè)備之間供冷負(fù)荷分配問題，特別是在部分負(fù)荷時，應(yīng)保證盡可能地將蓄冷設(shè)備的冷量釋放完，即可采用融冰優(yōu)先式運(yùn)行策略，甚至可采用全蓄冷運(yùn)行，即白天制冷機(jī)組停開，空調(diào)負(fù)荷全部由蓄冷設(shè)備滿足。而在設(shè)計日空調(diào)負(fù)荷時，應(yīng)采用制冷機(jī)組優(yōu)先式運(yùn)行策略，以保證逐時空調(diào)負(fù)荷要求。目前蓄冷系統(tǒng)的自動控制系統(tǒng)，大多采用以計算機(jī)技術(shù)的直接數(shù)字控制器與電子傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)相結(jié)合的直接數(shù)字控制系統(tǒng)。制冷機(jī)組的蓄冷量是定量的輸出，而蓄冷設(shè)備的釋冷是總量的輸出。冰蓄冷技術(shù)的發(fā)展有助于提高節(jié)能減排能力，推動綠色低碳發(fā)展，符合可持續(xù)發(fā)展的方向。深圳專業(yè)冰蓄冷服務(wù)商

冰蓄冷技術(shù)在燃?xì)夤┡?、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域的應(yīng)用，可以節(jié)約成本，減少對環(huán)境的沖擊。珠海速凍庫冰蓄冷供應(yīng)商

測試結(jié)果如下：(1)蓄冷時間、蓄冷量:蓄冷時間7小時(晚11∶00~次日晨6∶00)皆為谷電時間。蓄冷量:1702.66kWh。(2)頭一周期，即蓄冷——釋冷運(yùn)行方式。總耗電量1234.81kWh，電費合計420.33元，供出冷量1676.94kWh。(3)第二周期，即直接供冷運(yùn)行方式。總耗電量1159.78kWh，電費合計792.63元，供出冷量水1342.78kWh。(4)頭一周期方式與第二周期方式比較:耗電量增加75.03kWh，但電費節(jié)省372.3元/天。推廣建議，目前，隨著商業(yè)企業(yè)競爭的加劇，購物環(huán)境與企業(yè)效益有著密切關(guān)系。大、中型商場用中央空調(diào)來調(diào)節(jié)商場一年四季的溫、濕度和補(bǔ)充新鮮空氣，提高購物環(huán)境。中央空調(diào)系統(tǒng)投資費用約占整個投資的10%左右，而平時的運(yùn)轉(zhuǎn)費用占總能源費用的40%~60%。珠海速凍庫冰蓄冷供應(yīng)商