動態(tài)冰蓄冷運行模式。1）制冰。利用夜間低廉的電價進行制冰蓄冷，白天用于空調或生產工藝的使用，減少空調系統(tǒng)的運行費用，節(jié)約運行成本。2）制冰同時供冷。當制冰的期間需要使用較小的冷負荷時，部分的乙二醇溶液輸送到直接供冷板換，另一部分的乙二醇溶液輸送到制冰機板換制冰，再輸送到冰槽儲存起來，蓄冰的同時使用空調，一機兩用。3）單融冰供冷。在這種模式下，制冷主機停止工作，需要的冷負荷完全由儲存在蓄冰槽里的冷量直接供給，即使停電了，使用空調也不受影響。4）主機供冷。在這種模式下，樓宇或工藝的冷量全部由制冷主機維持，主機只作為空調使用，系統(tǒng)不制冰。5）主機與融冰同時供冷。在用冷高峰期間，單是主機或蓄冷已不能滿足用冷的需求，這時就需啟動主機與蓄冷同時工作的模式，以滿足冷量的需求。冰蓄冷通過管道送到蓄冰槽中儲存起來。湖南冰蓄冷方案提供商

動態(tài)制冰，該系統(tǒng)的基本組成是以制冰機作為制冷設備，以保溫的槽體作為蓄冷設備，制冷機安裝在蓄冰槽上方，在若干塊平行板內通入制冷劑作為蒸發(fā)器。循環(huán)水泵不斷將蓄冰槽中的水抽出送到蒸發(fā)器的上方噴灑而下，在平板狀蒸發(fā)器表面結成一層薄冰，待冰層達到一定厚度（一般在3~6.5mm之間）時，制冰設備中的四通換向閥切換，使壓縮機的排氣直接進入蒸發(fā)器而加熱板面，使冰脫落。也就是冰的所謂“收獲”過程。通過反復的制冰和收冰，蓄冷槽的蓄冰率可以達到40%~50%。由于板式蒸發(fā)器需要一定的安裝空間，因此動態(tài)制冰不大適合大、中型系統(tǒng)。江西冰片滑落式冰蓄冷保溫冰蓄冷在制冰時不會凍結。

冰蓄冷小知識。蓄冷系統(tǒng)通過整合重點蓄冷裝置（譬如：蓄冷罐）、冷機與其他輔助配套（譬如：換熱器、溶液泵等），通過閥門的開啟/關閉，循環(huán)泵的啟動/停止，控制蓄冷系統(tǒng)運行于多種模式。蓄冷系統(tǒng)常見的運行模式包括：蓄冷模式；蓄冷槽單獨供冷模式；冷機單獨供冷模式；蓄冷槽+冷機聯(lián)合供冷模式；邊蓄邊供模式（可取消基載冷機）。蓄冷周期。日：普通建筑中常用；常用建筑：辦公建筑，公共建筑；常用蓄冷模式：分量蓄冷（冷機盡可能全時發(fā)揮作用，追求初投資少）。周/多日：常用建筑：體育場所，大型演出場所；常用蓄冷模式：全蓄冷（供冷時制冷機組停機，全部負荷由蓄冷裝置提供）。

冰蓄冷制冰工況對主機效率的影響：在制冰工況時，由于冷水出水的溫度比較低，增加了壓縮機的負擔，以至于壓縮機要做更多的功來滿足需要；另外，由于制冰工況制冷量出現衰減，這兩方面的影響使得主機在制冰工況下的效率比空調工況下的效果低一些。在冰蓄冷系統(tǒng)中，一般選用螺桿式冷水機組，這是因為：（1）很大的壓縮比范圍。在制冰、制冷兩種工況下，壓縮機的吸氣溫度變化很大，因此壓縮機的壓頭也是變化的，螺桿式壓縮機的壓縮比可以在很大的范圍內是變化，完全可以滿足壓頭變化要求。特別是具有可變內容積比的螺桿式壓縮機，在制冰工況下的效率更高，可以減少更多的運行費用。而離心式壓縮機的壓頭相對固定，在兩種工況下很難兼顧。（2）結構簡單，運動部件少。運行可靠，維護簡單。（3）對濕沖程不敏感，無液擊危險。而離心式壓縮機對此有嚴格的要求。冰蓄冷原理簡單，通過低能耗時冷卻水，將水冷卻至冰點，待需要時釋放冷能以降低環(huán)境溫度。

內融冰式冰蓄冷，該系統(tǒng)是將冷水機組制出的低溫乙二醇水溶液（二次冷媒）送入蓄冰槽（桶）中的塑料管或金屬管內，使管外的水結成冰。蓄冰槽可以將90%以上的水凍結成冰。融冰時從空調負荷端流回的溫度較高的乙二醇水溶液進入蓄冰槽，流過塑料或金屬盤管內，將管外的冰融化，乙二醇水溶液的溫度下降，再被抽回到空調負荷端使用。冰蓄冷空調技術在我國的應用將成為不可逆轉的趨勢。當然它也有一些缺點，如增加蓄冷池、水泵的輸送能耗及增加蓄冷池等設備的冷量損失等。冰蓄冷不同蓄冷介質具有不同的單位體積蓄冷能力和不同的蓄冷溫度。深圳屠宰場冰蓄冷案例

冰蓄冷系統(tǒng)可以通過添加冷卻劑改善制冷貯存系統(tǒng)的效率，提高系統(tǒng)的空調效果。湖南冰蓄冷方案提供商

冰蓄冷系統(tǒng)的工作模式。冰蓄冷系統(tǒng)的工作模式是指系統(tǒng)在充冷還是供冷，供冷時蓄冷裝置及制冷機組是各自單獨工作還是共同工作。蓄冷系統(tǒng)需要在幾種規(guī)定的方式下運行，以滿足供冷負荷的要求，為了防腐防銹只要是存在乙二醇的系統(tǒng)，都需要添加LMZ乙二醇緩蝕劑來解決腐蝕問題，常用的工作模式有如下幾種：（1）機組制冰模式。在此種工作模式下，通過濃度為25%的乙二醇溶液的循環(huán)，在蓄冰裝置中制冰。此間，制冷機的工作狀況受到監(jiān)控，當離開制冷機的乙二醇溶液達到低出口溫度時制冷機關閉。（2）制冰同時供冷模式。當制冰期間存在冷負荷時，用于制冷的一部分低溫不腐蝕乙二醇溶液被分送至冷負荷以滿足供冷需要，乙二醇(含LMZ增效劑)溶液分送量取決于空調水回路的設定溫度。一般情況下，這部分的供冷負荷不宜過大，因為這部分冷負荷的制冷量是制冷機組在制冰工況下運行提供的。蓄冷時供冷在能耗及制冷機組容量上是不經濟合理的，因此，只要此冷負荷有合適的制冷機組可選用，就應設置基載制冷機組這部分冷負荷。湖南冰蓄冷方案提供商