6EP1332-1SH716ES7290-6AA30-0XA06ES7297-0AX30-0XA06ES7298-2DS23-0XA06GK7277-1AA10-0AA0CPU1215C技術(shù)規(guī)范型號CPU1215CAC/DC/繼電器CPU1215CDC/DC/繼電器CPU1215CDC/DC/DC訂貨號（MLFB）6ES7215-1BG40-0XB06ES7215-1HG40-0XB06ES7215-1AG40-0XB0常規(guī)尺寸WxHxD（mm）130x100x75重量550g585g520g功耗14W12W可用電流（SM和CM總線）較大1600mA（5VDC）可用電流（24VDC）較大400mA（傳感器電源）數(shù)字輸入電流消耗（24VDC）所用的每點輸入4mACPU特征用戶存儲器125KB工作存儲器/4MB負載存儲器，可用*SD卡擴展/10KB保持性存儲器板載數(shù)字I/O14點輸入/10點輸出板載模擬I/O2點輸入/2點輸出過程映像大小1024字節(jié)輸入（I）/1024字節(jié)輸出（Q）位存儲器（M）8192個字節(jié)臨時（局部）存儲器?16KB用于啟動和程序循環(huán)（包括相關(guān)的FB和FC）?4KB用于標準中斷事件（包括FB和FC）?4KB用于錯誤中斷事件（包括FB和FC）信號模塊擴展較多8個信號模塊信號板擴展較多1塊信號板通信模塊擴展較多3個通信模塊高速計數(shù)器共6個單相：3個100kHz以及3個30kHz的時鐘頻率；正交相位：3個80kHz以及3個20kHz的時鐘頻率脈沖輸出不論是使用板載I/O。 安裝方式： 可以垂直或水平安裝S7-300。常州模塊西門子PLC安裝導軌6ES73901AE800AA0

    集油槽上設(shè)有排油口，在排油口處設(shè)有濾網(wǎng)，所述排油口與排油管相連。本發(fā)明具有如下有益效果：涂油器使用時，是對流下的油進行部分回收，亦控制減少潤滑油的浪費。機架在使用時，通過j形掛鉤和u形本體卡設(shè)在導軌上，兩個卡槽(上述掛鉤槽和u形本體的槽)設(shè)置簡單，且u形本體與j形掛鉤之間為可拆卸結(jié)構(gòu)，尤其是在卡槽有磨損時，結(jié)構(gòu)置換很方便。另外，卡塊安裝方便，定位效果好，結(jié)構(gòu)使用穩(wěn)定。附圖說明：圖1和圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。圖3為本發(fā)明中涂油器的結(jié)構(gòu)圖。圖4和圖5為本發(fā)明的應用結(jié)構(gòu)圖。具體實施方式：下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。如圖1至圖5，本發(fā)明一種漆包線生產(chǎn)線功能件安裝導軌用涂油機構(gòu)，包括機架11、注油管12、排油管13和涂油器21，兩個涂油器21固定連接在機架11上，注油管12與兩個涂油器21相連通，在每個涂油器21上連接一個排油管13。本發(fā)明中的涂油器21包括安裝塊211、毛刷212、出油嘴213和集油槽214，安裝塊211為矩形塊狀結(jié)構(gòu)，在安裝塊211上端面與左端面的結(jié)合處設(shè)有具有豎直邊和底面的臺階部210，臺階部210的底面為向下傾斜的斜面結(jié)構(gòu)。毛刷212固定連接在安裝塊211的左側(cè)端面上，安裝塊211下端面與左端面的拐角處為倒角斜面結(jié)構(gòu)。常州模塊西門子PLC安裝導軌6ES73901AE800AA0通信處理器 (CP)，用于總線連接和端到點連接。

    其寬度、深度（進深）、垂直度符合施工要求。底坑要按設(shè)計標高要求打好地面。2電梯施工用腳手架既要符合有關(guān)的安全要求，承載能力≥，又要符合安裝軌道支架和安裝軌道的操作要求。3井道施工要用36V以下的低壓電照明。每部電梯井道要單獨供電（用單獨的開關(guān)控制），且光照亮度要足夠大。4上、下通訊聯(lián)絡設(shè)備要調(diào)試好。5層門口、機房、腳手架上、井道壁上無雜物，層門口、機房孔洞要用相應的防護措施，以防止物體墜落梯井。6要在無風和無其它干擾情況下作業(yè)。6施工工藝：確定導軌支架位置→安裝導軌支架→安裝導軌→調(diào)整導軌：，要按照圖紙要求的導軌支架間距尺寸及安裝導軌支架的垂線來確定導軌支架在井壁上的位置。：下一排導軌支架安裝在底坑裝飾地面上方1000mm的相應位置（有的要求700—800MM之間，有的地方1500以內(nèi)，這個根據(jù)各地標準）。上一排道架安裝在井道頂板下面不大于500mm的相應位置（這個有的要求不大于300MM）。，還要考慮導軌連接板（接道板）與導軌支架不能相碰。錯開的凈距離不小于30mm，則以下層導軌支架為基點，往上每隔2000mm為一排導軌支架。個別處（如遇到接道板）間距可適當放大，但不應大于2500mm。（包含4m）的轎廂導軌。

    且通過磁性部件可將導軌主體吸合于設(shè)備的安裝機架上，電路元器件則安裝在導軌主體上。具體的說，在本實施方式中，絕緣層包覆于導軌主體外，因而在避免導軌主體導電的同時，還不會影響到磁性部件的磁力，保證通過磁性部件能夠?qū)к壷黧w穩(wěn)定地吸合在設(shè)備的安裝機架上。當然，在實際使用過程中，絕緣層也可包覆在磁性部件外，由于絕緣層會對磁性部件的磁力產(chǎn)生一定的影響，因而磁性部件通常采用磁力較強的磁鐵以保證導軌主體能夠吸合在設(shè)備的安裝機架上。此外，在本實施方式中，絕緣層為塑料層，由塑料層對導軌主體進行包覆時，可通過包塑工藝進行。進一步的，在本實施方式中，磁性部件可包括至少一個磁鐵，且當設(shè)置有多塊磁鐵時，各塊磁鐵可沿導軌主體固定側(cè)的長度方向進行等距排列。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，上述各實施方式是實現(xiàn)本實用新型的具體實施例，而在實際應用中，可以在形式上和細節(jié)上對其作各種改變，而不偏離本實用新型的精神和范圍。導軌為了防止表面鋁被氧化影響接地性能，表面特別鍍上金屬絲，另設(shè)接地螺絲。

    本實用新型涉及電氣安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電氣安裝導軌。背景技術(shù)：隨著技術(shù)的發(fā)展、市場的需要，配電板上安裝使用小型電氣元件，如：交流接觸器、中間繼電器、熱繼電器、斷路器、插座等，都要使用電氣元件導軌。現(xiàn)有電氣元件的導軌通常是通過螺絲與機架進行連接固定，使用過程中可能會導電，且當部分箱體上沒有電氣安裝導軌的安裝位置時，需對原有箱體開孔，對箱體造成了破壞。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種電氣安裝導軌，使得既能方便與機架之間的連接固定，還能避免導軌導電。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施方式提供了一種電氣安裝導軌，包括：導軌主體，用于安裝電路元器件；磁性部件，設(shè)置于所述導軌主體上，用于將所述導軌主體吸合于設(shè)備的安裝機架上；絕緣層，至少設(shè)置于所述磁性部件遠離所述導軌主體的一側(cè)。另外，本實用新型的實施方式還提供了一種電氣安裝導軌，包括：導軌主體，用于安裝電路元器件；絕緣層，設(shè)置于所述導軌主體上；磁性部件，可拆卸地設(shè)置于所述絕緣層上，用于將所述導軌主體吸合于設(shè)備的安裝機架上；所述絕緣層將所述導軌主體和所述磁性部件隔開。本實用新型實施方式相對于現(xiàn)有技術(shù)而言。西門子伺服驅(qū)動：611A、611D、611U、S120、NCU、PCU、伺服電機、低壓電機 。徐州供應西門子PLC安裝導軌

西門子編程控制器：S7-200CN、S7-200SMART、S7-300、S7-400、 S7-1200、S7-1500、ET200、LOGO邏輯控制模塊 。常州模塊西門子PLC安裝導軌6ES73901AE800AA0

    導軌工作面直線度可用500mm鋼板尺靠在導軌工作面，用塞尺檢查a、b、c、d處（見圖），均應不大于表（接頭處對準鋼板尺250mm處）。導軌工作面直線度允許偏差表導軌連接處abcd不大于（mm）2導軌接頭處的全長不應有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于（圖）。圖圖3兩導軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺階應不大于（圖）。圖對臺階應沿斜面用手砂輪或油石進行磨平，磨修長度應符合表。臺階磨修長度表電梯速度（m/s）3m/s以上3m/s以下修整長度（mm）3002007質(zhì)量標準主控項目。一般項目～+2mm；對重導軌0～+3mm。。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計要求，混凝土構(gòu)件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。(包括側(cè)面與頂面)與安裝基準線每5m的偏差均不應大于下列數(shù)值:轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重(平衡重)導軌為；（微信公眾號：電梯）不設(shè)安全鉗的對重(平衡重)導軌為。(平衡重)導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，導軌接頭處臺階不應大于。如超過應修平，修平長度應大于150mm。(平衡重)導軌接頭處縫隙不應大于，導軌工作面接頭處臺階不應大于。 常州模塊西門子PLC安裝導軌6ES73901AE800AA0