尤其是導熱材料，因為新能源電動汽車的設計，使得很多部件都需要嚴格的熱治理，如：電池、電控、電機、娛樂系統(tǒng)等等，需要將熱量及時導出，避免部件的損壞以及電池過熱引發(fā)起火的風險。在這樣的需求驅(qū)動下，也難怪有行業(yè)機構認為熱管理是新能源汽車領域的新藍海，并斷言其價值量將近傳統(tǒng)熱管理的三倍。導熱灌封膠的優(yōu)勢目前應用在整車熱治理系統(tǒng)的導熱材料有：導熱硅膠片、導熱絕緣材料、導熱灌封膠和導熱填縫材料。其中導熱灌封膠主要用于電池組、磁芯和其他元器件的灌封導熱，具有低粘度、密度低、高滲透滲出性等特點。由于它在未固化前屬于液體狀，具有流動性，因此相對空氣能提供更好的散熱效果。昆山哪家公司的導熱灌封膠的價格比較劃算？安徽創(chuàng)新導熱灌封膠價格

性能縱向?qū)Ρ?

成本：有機硅樹脂＞環(huán)氧樹脂＞聚氨酯；注：在有機硅樹脂中縮合型的成本接近了環(huán)氧樹脂，而改性后的環(huán)氧樹脂也接近了PU；工藝性：環(huán)氧樹脂＞有機硅樹脂＞聚氨酯；注：PU因為其親水性，必須有真空干燥才能得到比較好的固化物，如無需真空和干燥的成本又實在太高，所以熱溶膠雖然是加熱溶解澆注，但總體來看其可操作性還是比PU的簡單的多；電氣性能：環(huán)氧樹脂樹脂＞有機硅樹脂＞聚氨酯；注：加成型的有機硅或者是石蠟等類型的熱溶膠，有的電氣特性甚至比環(huán)氧的還要高，例如表面電阻率； 重慶防化學侵蝕導熱灌封膠導熱灌封膠的發(fā)展趨勢如何。

有機硅高分子是分子結構中含有元素硅、且硅原子上連接有機基的聚合物。以重復的Si-O鍵為主鏈、硅原子上連接有機基的聚有機硅氧烷則是有機硅高分子的主要主與結構形式。目前我司生產(chǎn)的有機硅產(chǎn)品主要有導熱墊片、導熱填縫劑、導熱灌封膠、導熱硅脂。聚有機硅氧烷（如硅油、硅橡膠、硅樹脂等）具有許多獨特的性能，如耐高低溫、耐候、耐老化、電氣絕緣、憎水、生理惰性等。1）耐高低溫性能：在所有橡膠中，硅橡膠的工作溫度范圍較廣闊（-100℃～350℃）。2）耐候、耐老化性能：硅橡膠硫化膠在自由狀態(tài)下置于室外曝曬數(shù)年后，性能無明顯變化。

但與泳池案例中水作為熱傳遞介質(zhì)一直保持液態(tài)不同，聚合物體系在灌入后會發(fā)生固化，與發(fā)熱的電子元件和散熱器保持密切接觸，同時起到防水防潮、導熱、保密、防腐蝕、防塵、絕緣、耐溫、防震的作用。如此一來，導熱灌封膠就能更有效地保護電池和磁芯，大量的增加電子產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下作業(yè)的穩(wěn)定性，防護性還有抗震功能，避免濕氣，有更好的耐受熱沖擊能力，鹽霧對電路的腐蝕，增加產(chǎn)品的運用壽命。同時電子產(chǎn)品能夠在高功率下運行，而且溫度比原來更低。昆山質(zhì)量好的導熱灌封膠的公司聯(lián)系方式。

適用于電動車里給電子元器件和動力電池模組的灌封膠材料可分為：環(huán)氧樹脂灌封膠；硅橡膠灌封膠（有機硅灌封膠）；聚氨酯灌封膠。但無論是以何種高分子材料為基材制備的灌封膠，要制備出兼顧高導熱與低黏度的新能源汽車電機用灌封膠，填料種類、填料用量、阻燃填料、硅烷偶聯(lián)劑改性等都必須要到位。下面就以環(huán)氧樹脂灌封膠為例，分項列舉一下各個因素對灌封膠性能的影響。填料對灌封膠耐開裂性能的影響：環(huán)氧樹脂在固化過程中會產(chǎn)生一定的收縮，若使用單純的環(huán)氧樹脂用作電機灌封，當灌封膠固化收縮產(chǎn)生的應力大于灌封膠與機殼間的粘結力時，會造成脫殼現(xiàn)象；哪家的導熱灌封膠的價格優(yōu)惠？上海導熱導熱灌封膠服務熱線

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導熱界面材料選型指南常見問題與答案

問題1:什么是導熱界面材料(TIM)?答案:導熱界面材料是各種用在熱源和散熱器之間的，通過排除熱源和散熱器之間的空氣，使得電子設備的熱量分散更均勻，加快散熱效率的材料。一般各種導熱界面材料需要具備好的導熱系數(shù)和表面潤濕性。

問題2:導熱界面材料是不是都可以背膠?答案:可以提供背膠，根據(jù)客戶需求，每一片導熱硅膠片都可以做成單雙面背膠，形狀和尺寸也可根據(jù)要求模切成任意形狀。陽池科技導熱墊片列自帶粘性，便于組裝，無需背膠。 安徽創(chuàng)新導熱灌封膠價格