2022年1~7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍。未來隨著各國燃油車禁售計劃的實施，新能源汽車的產(chǎn)銷量將持續(xù)快速增加。新能源汽車的整體性能在很大程度上取決于其電機、電池和電控的性能，其中熱管理是重中之重。目前新能源汽車動力電池大多數(shù)是鋰離子電池，汽車電池包中的鋰離子電池在充放電過程中會產(chǎn)生熱量。為了將電池產(chǎn)生的熱量傳遞至電池包的降溫系統(tǒng)中，需要用導(dǎo)熱材料。電池包中電池組裝結(jié)構(gòu)緊湊，電池之間的空隙小，需要導(dǎo)熱材料在固化前具有優(yōu)異的流動性，從而填滿電池的空隙。另外，在汽車行駛過程中，電池包難免會受到震動，因此導(dǎo)熱材料需要具有優(yōu)異的粘接性能和減震性。正和鋁業(yè)導(dǎo)熱灌封膠獲得眾多用戶的認(rèn)可。湖南耐老化導(dǎo)熱灌封膠供應(yīng)商家
填料對灌封膠耐開裂性能的影響：
環(huán)氧樹脂在固化過程中會產(chǎn)生一定的收縮，若使用單純的環(huán)氧樹脂用作電機灌封，當(dāng)灌封膠固化收縮產(chǎn)生的應(yīng)力大于灌封膠與機殼間的粘結(jié)力時，會造成脫殼現(xiàn)象；而當(dāng)灌封膠固化收縮產(chǎn)生的應(yīng)力小于灌封膠與機殼間的粘結(jié)力且灌封膠強度較差時，會造成灌封膠開裂現(xiàn)象。所以，為了避免這些現(xiàn)象的出現(xiàn)，需要降低灌封膠的固化收縮率，增加灌封膠的強度，而往灌封膠中加入一定量的填料可以有效降低灌封膠的固化收縮率。但是填料的添加量不可過多也不可太少。填料用量太少灌封膠的固化收縮率高，加多了雖然可以繼續(xù)降低灌封膠的固化收縮率，但是隨著填料的增加，灌封膠的黏度也會大幅增長。 湖北專業(yè)導(dǎo)熱灌封膠價格哪家公司的導(dǎo)熱灌封膠口碑比較好？
傳統(tǒng)灌封膠應(yīng)用領(lǐng)域?qū)喾饽z與基材的粘接性能普遍無強制性要求。對于新能源電池用導(dǎo)熱灌封膠，通常要求灌封膠對電池包基材有較好的粘接性，新能源電池涉及的灌封基材包括3系鋁、6系鋁及PET膜等。雙組分灌封膠施膠過程中，混合后越早施膠，膠與基材的浸潤越充分，**終粘接效果越好。然而客戶希望混合后的施膠間隔越長越好，一方面可以減少靜態(tài)混合器的損耗，另一方面有利于提高線上施膠的效率。此外，部分灌封部位縫隙較小且長，雙組分灌封膠在混合后需要數(shù)分鐘才能達(dá)到灌封部位。因此研究雙組分聚氨酯灌封膠混合均勻后，不同施膠時間與基材的粘接強度對于評估其使用過程中的粘接風(fēng)險具有重要意義。
什么是導(dǎo)熱界面材料？導(dǎo)熱界面材料（Thermal Interface Materials）是一種用于解決散熱問題的新型工業(yè)材料，主要用于發(fā)熱電子器件和散熱器的接觸面之間，通過采用導(dǎo)熱系數(shù)高于空氣的材料，排除熱源和散熱器之間的空氣，使得電子設(shè)備的熱量分散的更均勻，從而提高電子元器件的散熱效率。常見的有機硅導(dǎo)熱產(chǎn)品有導(dǎo)熱墊片、導(dǎo)熱灌封膠、導(dǎo)熱填縫劑、導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱粘接劑等。陽池科技研發(fā)生產(chǎn)的有機硅導(dǎo)熱填縫劑，具有高導(dǎo)熱系數(shù)、低熱阻、良好的絕緣耐壓特性和熱穩(wěn)定性、表面潤濕性好、回彈性好、長期使用可靠性，且具有良好的可重工性能，應(yīng)用于功率器件與散熱板或機器外殼間，可以有效地排除空氣，達(dá)到良好的填充效果。正和鋁業(yè)為您提供導(dǎo)熱灌封膠，有想法的不要錯過哦！
聚氨酯導(dǎo)熱灌封膠：
聚氨酯灌封膠又稱PU灌封膠，主要成分是多本二異氰酸酯和聚醚多元醇在催化劑（三乙烯二胺）存在的情況下交聯(lián)固化，形成高聚物，聚氨酯膠具有較好的粘結(jié)性能，絕緣性能和好的耐候性能，硬度可以通過調(diào)整二異氰酸酯和聚醚多元醇的含量而改變，能夠應(yīng)運到各種電子電器設(shè)備的封裝上。聚氨酯、有機硅、環(huán)氧樹酯灌封膠的區(qū)別環(huán)氧灌封膠：多為硬性，也有少部分軟性。優(yōu)點：對硬質(zhì)材料粘接力好，灌封后無法打開，硬度高，絕緣性能佳，普通的耐溫在100，加溫固化的耐溫在150度左右。返修性不好。 哪家的導(dǎo)熱灌封膠成本價比較低？湖南耐老化導(dǎo)熱灌封膠供應(yīng)商家
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另一方面，隨著溫度升高，20r/min轉(zhuǎn)速下黏度與2r/min轉(zhuǎn)速下黏度的比值越來越小。對于異氰酸酯組分而言，在不同溫度下，20r/min轉(zhuǎn)速與2r/min轉(zhuǎn)速下黏度的比值分別為0.92、0.88和0.76；對于多元醇組分而言，不同溫度下黏度比值分別為0.68、0.57和0.51。這個結(jié)果說明，溫度越高，雙組分灌封膠的可操作性越好。異氰酸酯組分為均勻的多苯基多亞甲基多異氰酸酯液體，其剪切變稀現(xiàn)象不***，因而不同轉(zhuǎn)速下黏度差異較小。多元醇組分中含有大量懸浮導(dǎo)熱填料，高剪切作用下固體顆粒團簇被破壞，因而呈現(xiàn)出更低的黏度比值，并且隨著溫度升高，高剪切對流體結(jié)構(gòu)的破壞越明顯。湖南耐老化導(dǎo)熱灌封膠供應(yīng)商家