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佛山車規(guī)級電流傳感器供應商

來源: 發(fā)布時間:2024-02-06

上世紀初,羅格夫斯基提出了一種可以用空心線圈測量磁場強度的方法,并且發(fā)表了論文:TheMeasurementofMagnetMotiveForce,這種線圈被命名為羅氏線圈。在后來的研究中,Cooper的人證明了可以用羅氏線圈來測量脈沖電流,為后來的應用奠定了基礎。初期因為羅氏線圈對電流測量的精度問題,人們對羅氏線圈并不重視,直到上世紀60年代科學家改進了羅氏線圈的結構,從而提高了對電流測量精度,羅氏線圈重新得到了重視。到上世紀80年代,羅氏線圈的研究越發(fā)成熟,基本上實現(xiàn)了系列化和產業(yè)化,它的應用也得到了進一步的推廣。羅氏線圈具有其獨特的結構,所以不需要考慮鐵芯所引起的問題,相比于傳統(tǒng)電磁式電流互感器,羅氏線圈具有以下優(yōu)勢:1.不需要考慮鐵芯的飽和,線性度好,線圈的測量范圍非常寬,可以跨越好幾個數(shù)量級;2.羅氏線圈的自身時間常數(shù)很小,所以可以用來測量較高頻率的電流,也就是說,可以測量的電流的頻帶很寬,特殊的設計甚至可以達到數(shù)千兆赫茲;3.線圈的輸出為電壓值,通過后續(xù)的信號處理電路,可以方便的實現(xiàn)數(shù)字化輸出;4.不含鐵芯,所以體積小,重量輕。羅氏線圈作為脈沖電流傳感器具有優(yōu)勢,可以說,羅氏線圈是對脈沖電流測量的優(yōu)勢選項。使用高質量的分流器:選擇具有高精度和低溫度系數(shù)的分流器,能夠更好地保持電流的分配比例。佛山車規(guī)級電流傳感器供應商

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無錫納吉伏研發(fā)的新型電流傳感器的具體工作過程如下:當被測電流穿過磁芯中心,磁芯中會產生感應電流。如果被測電流中既包含高頻分量也包含低頻分量那么就會產生相應頻率的感應電流,感應得到的高頻分量會通過高通濾波器,而低頻分量則會被低通濾波器選擇。此時低頻感應電流便會流過采樣電阻Rsi,當磁芯飽和后次級電流便會迅速增大從而使釆樣電阻上的釆樣電壓大于單限比較器閾值電壓。此時或門電路輸出高電平觸發(fā)D觸發(fā)器時鐘端,D觸發(fā)器輸出轉換,進而轉換H橋逆變電路開關狀態(tài)。此時次級電流is的方向發(fā)生改變,磁芯退飽和。被測電流感應的電流中的高頻分量通過高通濾波器,同樣地,當磁芯飽和至預設情形時,釆樣電阻電壓增大至大于雙限電壓比較器的預設電壓,這時雙限電壓比較器便會產生高電平進而控制H橋逆變電路的開關狀態(tài)(與低頻側工作過程相同)。南京漏電保護電流傳感器服務電話如果沒有對于鐵磁材料磁導率和飽和特性的研究、沒有低矯頑力高磁導率軟磁材料問世、沒有諧波分析儀檢測;

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無錫納吉伏公司結合自激振蕩磁通門技術與傳統(tǒng)電流比較儀結構,設計了新型交直流電流傳感器。通過分析新型交直流傳感器的誤差來源,對傳統(tǒng)單鐵芯自激振蕩磁通門傳感器進行改進,提出了雙鐵芯結構自激振蕩磁通門傳感器,同時對解調電路進行了優(yōu)化。并建立了新型交直流電流傳感器穩(wěn)態(tài)誤差模型,為優(yōu)化設計參數(shù)以減小交直流比例誤差提供理論依據(jù)。依據(jù)上述研究,通過鐵芯選型、繞組設計、零磁通交直流檢測器電路、誤差控制電路、電流反饋電路和電磁屏蔽設計,研制了一臺500A雙鐵芯三繞組低成本交直流電流傳感器樣機。

電力電子技術是國民經(jīng)濟發(fā)展以及國家重要領域的重要技術支持,是信息與能源 轉換的結合,是實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保和提高人民生活質量的重要技術手段。在完成現(xiàn)今國家 “發(fā)展新能源”和“節(jié)能減排”基本國策的過程中起著極其關鍵的作用。新能源、 節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、新材料、生物、裝備制造、新一代信息技術等產業(yè)的發(fā) 展,都離不開電力電子技術的有力保障。電力電子技術是智能電網(wǎng)的助推器,以靈活交流輸電(FACTS)技術、高壓直流(HVDC)輸電技術、輕型高壓直流輸電技術、定制 電力(custom power)技術和能量轉換技術為特點先進電力電子技術越來越地應用于國家電網(wǎng)中,它是創(chuàng)建安全可靠智能電網(wǎng)的關鍵技術和方法。電力電子技術在 產生、輸送、分配和使用電能的全過程中均得到了大量而關鍵的應用。電流精密測量研究一直以來都是計量領域的重點研究方向之一。

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自激振蕩磁通門傳感器其穩(wěn)定性與采樣電阻 RS 穩(wěn)定性密切相關。 影響采樣電阻 RS  穩(wěn)定性的主要因素為阻值精度及溫度系數(shù)。因此需要選擇溫度系數(shù)較 小, 阻值精度高的采樣電阻。在滿足同樣額定功率情形下, 由于采樣電阻越大, 功耗越 大, 因此選擇阻值較小的采樣電阻有利于解決溫升導致的穩(wěn)定性變差問題, 但傳感器整 體功耗會有所增加,因此需要選擇合適的采樣電阻阻值。自激振蕩磁通門傳感器靈敏度 SD 主要取決于一次繞組匝數(shù) Np 及激磁繞組匝數(shù) N1 之比及采樣電阻 RS 阻值大小。選擇較大阻值的采樣電阻可以提高 自激振蕩磁通門傳感器靈敏度 SD ,但為了提高自激振蕩磁通門傳感器的線性度及穩(wěn)定 性,適宜選取較小阻值的采樣電阻。而從信噪比角度考慮, 采樣電阻不宜取值太小。因 此在設計自激振蕩磁通門傳感器及終新型交直流傳感器時需要對這些關鍵性能進行 取舍后,綜合考慮以選擇合適的電路參數(shù)。當無被測電流時,激勵磁場周期性作用于磁芯上,磁芯的狀態(tài)將周期性地雙穩(wěn)態(tài)勢能函數(shù)的這兩個穩(wěn)態(tài)點之間。揚州新能源電流傳感器發(fā)展現(xiàn)狀

磁通門電流傳感器確實具有很強的抗干擾能力。這種抗干擾能力主要歸功于它的激勵磁場持續(xù)振蕩的特性。佛山車規(guī)級電流傳感器供應商

其中Ith為鐵芯C1飽和閾值電流,其大小取決于非線性鐵芯C1磁性參數(shù),具體表達式如下:I=Ψth=N1BsSthLL(2-41)其中Ψth為飽和閾值磁通量,BS為飽和磁感應強度,S為鐵芯截面面積。將式(2-41)帶入式(2-40)化簡后可得:T=4NBS1sVout(2-42)由式(2-42)可知,激磁電壓周期只是與鐵芯材料飽和磁感應強度BS及截面積S,激磁繞組匝數(shù)N1和激磁電壓峰值Vout有關。通過選擇合適磁性材料的鐵芯,并設計相關幾何參數(shù),激磁激磁繞組匝數(shù)N1和激磁電壓峰值Vout即可對檢測帶寬進行相應設計。佛山車規(guī)級電流傳感器供應商

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