光伏匯流箱是光伏發(fā)電的重要組成部分，主要用于太陽(yáng)能光伏組件與直流控制柜間的連接。使用電流傳感器可以實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能光伏組件陣列的電流隔離測(cè)量，準(zhǔn)確測(cè)量光伏匯流箱輸出直流電流。電流傳感器在光伏匯流箱中的作用：以光伏直流柜需要對(duì)8路光伏匯流箱輸出電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)為例，鑒于光伏直流柜中一般匯流采用銅排接入且柜體空間有限制，可推薦采用8個(gè)體積較小的無(wú)錫納吉伏研發(fā)的CTC-200電流傳感器，電流傳感器將光伏匯流箱輸出的直流電流信號(hào)轉(zhuǎn)化為與原電流成正比的電壓信號(hào)傳送到單片機(jī)，計(jì)算獲得原電流的大小。磁通門傳感器基于磁性材料，具有遠(yuǎn)比霍爾傳感器更穩(wěn)定的溫度特性，因此在復(fù)雜工況下仍可提供超高測(cè)試精度。廣州高線性度電流傳感器案例

電力電子技術(shù)將從以低頻處理技術(shù)為重點(diǎn)的傳統(tǒng)電力電子向以高頻處理技術(shù)為重點(diǎn)的現(xiàn)代電力電子方向轉(zhuǎn)變。高頻技術(shù)已經(jīng)發(fā)展為電力電子技術(shù)十分重要的方向。 傳感器技術(shù)作為21世紀(jì)世界爭(zhēng)奪高科技技術(shù)的制高點(diǎn)的重要技術(shù)，同時(shí)也是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支柱之一。電流傳感器在電力電子技術(shù)控制和變換領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣。電流傳感器不論在新能源技術(shù)發(fā)展中的并網(wǎng)控制，對(duì)過(guò)剩能量存儲(chǔ)以及再分配，還是在智能電網(wǎng)中的監(jiān)測(cè)以及電能的分配轉(zhuǎn)換等環(huán)節(jié)都起著極其重要的作用 電流的精確檢測(cè)是高頻電力電子應(yīng)用系統(tǒng)可靠高效運(yùn)行的基礎(chǔ)。不同于傳統(tǒng)電 系統(tǒng)中的電流檢測(cè)，高頻電力電子系統(tǒng)的電流檢測(cè)存在很多特殊的情況。青島電池電流傳感器哪家便宜電流傳感器可以測(cè)量電池的充放電電流，以便評(píng)估電池的容量和充放電性能。

電流傳感器測(cè)量原理的實(shí)現(xiàn)依賴于結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，現(xiàn)有磁通門的結(jié)構(gòu)一般包括標(biāo)準(zhǔn)型磁通門電流傳感器結(jié)構(gòu)，雙磁芯型及三磁芯型結(jié)構(gòu)。但是現(xiàn)有這些磁通門結(jié)構(gòu)并不能實(shí)現(xiàn)高溫環(huán)境下復(fù)雜電流波形的測(cè)量。標(biāo)準(zhǔn)磁通門電流傳感器實(shí)際與閉環(huán)霍爾電流傳感器結(jié)構(gòu)相似，由相同帶縫隙的磁路和用來(lái)得到零磁通的次級(jí)線圈構(gòu)成，霍爾電流傳感器與磁通門電流傳感器主要的區(qū)別在于氣隙磁場(chǎng)檢測(cè)方式的不同：前者是通過(guò)一個(gè)霍爾元件獲得電壓信息進(jìn)而得到被測(cè)電流；后者則是通過(guò)一個(gè)所謂的飽和電感來(lái)測(cè)量電流的。

磁通門技術(shù)原理是利用磁鐵的磁場(chǎng)來(lái)控制電路中的電流，磁鐵的磁場(chǎng)強(qiáng)度來(lái)決定信號(hào)的通斷。磁通門由一塊磁鐵和一個(gè)電路組成，當(dāng)磁鐵被激勵(lì)時(shí)，電路中的電流將會(huì)流動(dòng)，使信號(hào)通過(guò)，而當(dāng)磁鐵不激勵(lì)時(shí)，電路中沒有電流，信號(hào)就會(huì)被阻斷。磁通門不僅能夠控制信號(hào)的通斷，還能夠控制電路中的電流大小，從而控制信號(hào)的幅度。磁通門是一種磁場(chǎng)測(cè)量元件，可用于電流測(cè)量中，精度較高。磁通門技術(shù)發(fā)展歷史起始于1928年，在1936年，Aschenbrenner和Goubau稱達(dá)到了0.3nT的分辨率。在第二次世界大戰(zhàn)中，用于探潛的磁通門傳感器有了較大的發(fā)展。用電流傳感器作為電氣設(shè)備絕緣在線檢測(cè)系統(tǒng)的采樣單元，已得到應(yīng)用。功率分析儀需要對(duì)電壓和電流信號(hào)進(jìn)行測(cè)量和分析，以計(jì)算被測(cè)電路的功率因數(shù)、效率、能耗等參數(shù)。

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、電機(jī)控制器總成和傳動(dòng)總成組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要功能是為新能源汽車提供動(dòng)力，將電能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，主要構(gòu)成包括定子、轉(zhuǎn)子、結(jié)構(gòu)組件和殼體；電機(jī)控制器總成的作用是基于功率半導(dǎo)體的硬件及軟件設(shè)計(jì)，對(duì)電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，使其按照需要的方向、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、響應(yīng)時(shí)間工作，主要由功率組件、控制軟件和傳感器組成；傳動(dòng)總成的作用是將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速降低、轉(zhuǎn)矩升高，以保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速滿足車輛需求，主要由減速器、齒輪組、離合器和半軸組成。在對(duì)電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制中離不開電流的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，這個(gè)需要電流傳感器進(jìn)行采樣，來(lái)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。本文來(lái)簡(jiǎn)述一下電流傳感器的應(yīng)用情況。在逆變器中UVW三相輸出端，布置了一組電流傳感器，一般情況UVW三相分別設(shè)計(jì)一個(gè)電流傳感器來(lái)檢測(cè)，也就是有三個(gè)電流傳感器。也有些逆變器中電流傳感器中設(shè)計(jì)了兩個(gè)電流傳感器，第三相通過(guò)軟件算法來(lái)實(shí)現(xiàn)，在特斯拉的電驅(qū)動(dòng)中應(yīng)用了兩個(gè)電流傳感器，在Model S和Model 3均是這種設(shè)計(jì)方案。傳感器探頭是一種測(cè)量電磁的敏感部件，其性能很大程度地影響測(cè)量結(jié)果，因此，探頭的設(shè)計(jì)十分關(guān)鍵。上海粒子加速器電流傳感器生產(chǎn)廠家

用電設(shè)備通過(guò)電流傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量、檢測(cè)、保護(hù)、反饋控制等功能。廣州高線性度電流傳感器案例

電流傳感器的發(fā)展趨勢(shì)是： 1、高靈敏度 被檢測(cè)信號(hào)的強(qiáng)度越來(lái)越弱，這就需要磁性傳感器靈敏度得到極大提高。應(yīng)用方面包括電流傳感器、角度傳感器、齒輪傳感器、太空環(huán)境測(cè)量。 2、溫度穩(wěn)定性 更多的應(yīng)用領(lǐng)域要求傳感器的工作環(huán)境越來(lái)越嚴(yán)酷，這就要求磁傳感器必須具有很好的溫度穩(wěn)定性，行業(yè)應(yīng)用包括汽車電子行業(yè)。 3、抗干擾性 很多領(lǐng)域里傳感器的使用環(huán)境沒有任何評(píng)比，就要求傳感器本身具有很好的抗干擾性。包括汽車電子、水表等等。 4、小型化、集成化、智能 要想做到以上需求，這就需要芯片級(jí)的集成，模塊級(jí)集成，產(chǎn)品級(jí)集成。 5、高頻特性 隨著應(yīng)用領(lǐng)域的推廣，要求傳感器的工作頻率越來(lái)越高，應(yīng)用領(lǐng)域包括水表、汽車電子行業(yè)、信息記錄行業(yè)。 6、低功耗 很多領(lǐng)域要求傳感器本身的功耗極低，得以延長(zhǎng)傳感器的使用壽命。應(yīng)用在植入身體內(nèi)磁性生物芯片，指南針等等。廣州高線性度電流傳感器案例