霍爾效應(yīng)是電磁效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是美國(guó)物理學(xué)家霍爾（E.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)制時(shí)發(fā)現(xiàn)的。當(dāng)電流垂直于外磁場(chǎng)通過(guò)半導(dǎo)體時(shí)，載流子發(fā)生偏轉(zhuǎn)，垂直于電流和磁場(chǎng)的方向會(huì)產(chǎn)生一附加電場(chǎng)，從而在半導(dǎo)體的兩端產(chǎn)生電勢(shì)差，這一現(xiàn)象就是霍爾效應(yīng)，這個(gè)電勢(shì)差也被稱為霍爾電勢(shì)差?；魻栃?yīng)是霍爾電流傳感器的工作原理?；魻栯娏鱾鞲衅魇腔诖牌胶馐交魻栐恚瑥幕魻栐目刂齐娏鞫送ㄈ腚娏鱅c，并在霍爾元件平面的法線方向上施加磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的磁場(chǎng)，那么在垂直于電流和磁場(chǎng)方向（即霍爾輸出端之間），將產(chǎn)生一個(gè)電勢(shì)VH，稱其為霍爾電勢(shì)，其大小正比于控制電流I與磁感應(yīng)強(qiáng)度B的乘積。電流傳感器是一種將測(cè)量電流轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)的設(shè)備，常用于電力、工業(yè)控制和汽車領(lǐng)域等。合肥充電樁檢測(cè)電流傳感器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

飽和電感的電感數(shù)值依賴于磁芯的磁導(dǎo)率，磁通密度高的時(shí)候磁芯飽和，電感值較低。低磁通密度時(shí)，電感值則較高。外部磁場(chǎng)的變化影響磁芯的飽和水平，進(jìn)而改變磁芯導(dǎo)磁系數(shù)，然后影響電感值。因此，當(dāng)存在外界磁場(chǎng)時(shí)將會(huì)改變場(chǎng)測(cè)量的電感值。如果飽和電感設(shè)計(jì)充分，這種改變非常明顯。磁通門探頭的磁通變化由激勵(lì)電流以及初級(jí)被測(cè)電流的共同變化得出。由于被測(cè)初級(jí)電流上的存在引起電感值變化，應(yīng)用閉環(huán)原理進(jìn)行檢測(cè)以及補(bǔ)償，補(bǔ)償電流輸入到傳感器的次級(jí)線圈中，使得開口處場(chǎng)強(qiáng)為0,電感返回至一個(gè)參考值。初級(jí)電流和次級(jí)電流的關(guān)系就會(huì)由匝數(shù)比很明確的給出來(lái)。西安電池電流傳感器在循環(huán)測(cè)試中，同時(shí)監(jiān)測(cè)電池的溫度，以避免電池因過(guò)熱而損壞，記錄電池在不同溫度下的性能指標(biāo)。

電流傳感器，是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)電流的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為符合一定標(biāo)準(zhǔn)需要的電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。電流傳感器就是把大電流轉(zhuǎn)換為同頻同相的小電流以便于測(cè)量或?qū)崿F(xiàn)隔離。根據(jù)不同的變換原理，電流傳感器一般有霍爾效應(yīng)、磁通門、電磁感應(yīng)、羅氏線圈(電磁感應(yīng)原理及安培環(huán)路定律)、分流器(歐姆定理)這五種技術(shù)，接下來(lái)小編帶你了解電流傳感器的分類及原理。電流傳感器也稱磁傳感器，可以在家用電器、智能電網(wǎng)、電動(dòng)車、風(fēng)力發(fā)電等等，電流傳感器是一種有源模塊，如磁通線圈、霍爾器件、運(yùn)放、末級(jí)功率管，都需要工作電源，并且還有功耗。

一般磁性材料都有S形狀曲線的特性，稱之為磁滯回路(hysteresis loop)。此磁滯回路曲線建立在B-H的坐標(biāo)軸上，為磁性材料遭受完全磁化與非磁化周期。典型磁滯曲線的鐵心，如果曲線由a點(diǎn)開始，此點(diǎn)表示biggest正磁化力，至b點(diǎn)磁化力為零，然后下降至c點(diǎn)為較大負(fù)磁化力，再至d點(diǎn)磁化力為零，然后返回biggest正磁化力的a點(diǎn)，此即為整個(gè)磁性周期。在實(shí)際應(yīng)用中，我們需要挑選出高導(dǎo)磁率、低矯頑力磁芯的磁滯回。當(dāng)我們?cè)诖怒h(huán)導(dǎo)線中加入電流分量后，電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)使原本對(duì)稱的B-H磁滯回線會(huì)改變中心線。選用不同方式纏繞激勵(lì)繞組和被測(cè)繞組，可形成三種不同方向的結(jié)構(gòu)，即平行結(jié)構(gòu)、正交結(jié)構(gòu)和混合型結(jié)構(gòu)。

電流傳感器的誤差由其鐵芯勵(lì)磁電流引起，勵(lì)磁電流越小則誤差越小。零磁通電流互感器采用電子線路跟蹤互感器鐵芯中的勵(lì)磁電流并進(jìn)行補(bǔ)償，使鐵芯中的磁通動(dòng)態(tài)地接近零，達(dá)到減小電流互感器誤差的目的。在零磁通互感器中，交流信號(hào)可以比較容易的依據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律進(jìn)行檢測(cè)和補(bǔ)償，直流信號(hào)則需要利用高磁導(dǎo)率鐵磁材料的對(duì)稱非線性，通過(guò)檢測(cè)直流偏置磁場(chǎng)導(dǎo)致感應(yīng)電壓產(chǎn)生的偶次諧波或二次諧波來(lái)間接實(shí)現(xiàn)。若同時(shí)測(cè)量交流和直流信號(hào)，普通零磁通互感器需要分別進(jìn)行交流補(bǔ)償線路和直流補(bǔ)償線路的設(shè)計(jì)，然后在輸出端將交流、直流信號(hào)進(jìn)行疊加還原，其電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。自研全自動(dòng)電流傳感器“校準(zhǔn)測(cè)試系統(tǒng)”，提高了產(chǎn)品出廠測(cè)試精度和效率；嘉興動(dòng)力電池測(cè)試電流傳感器價(jià)格

無(wú)錫納吉伏科技有限公司團(tuán)隊(duì)是國(guó)內(nèi)早期研發(fā)磁調(diào)制式電流傳感器并推向市場(chǎng)的廠商，已有10年技術(shù)積累。合肥充電樁檢測(cè)電流傳感器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

6、磁通門電流傳感器磁通門電流傳感器一直是產(chǎn)業(yè)界和研究人員關(guān)注的焦點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、線性度好、分辨率高和精度高等優(yōu)點(diǎn)，因此在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。磁通門電流傳感器可以測(cè)量直流或低頻交流，并且適合高溫場(chǎng)合下的應(yīng)用。傳統(tǒng)的磁通門電流傳感器的基本工作原理是利用鐵磁材料的非線性特性，其磁導(dǎo)率隨傳感器周圍磁場(chǎng)的變化而變化。

磁通門電流傳感器的優(yōu)點(diǎn)有：高精度，磁通門技術(shù)具有***的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用激勵(lì)磁場(chǎng)持續(xù)振蕩，可等效于消磁磁場(chǎng)，使磁滯降到比較低。寬帶特性，對(duì)交流電或快速變化的電流進(jìn)行測(cè)量，具有很高的帶寬性能。抗干擾能力強(qiáng)在工業(yè)噪聲和電磁干擾環(huán)境下，仍能保持很高的測(cè)量精度和穩(wěn)定性1。適用于大電流環(huán)境。在大電流沖擊后仍能保持低零偏，高精度特性，特別適用于動(dòng)力電池電量監(jiān)測(cè)，高精度電流監(jiān)測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)合，如電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)。 合肥充電樁檢測(cè)電流傳感器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)