與大型生產(chǎn)設(shè)備相比，雙頭螺栓非常小，但這種小螺柱的作用并不小，從動力組件到飛機(jī)和航空航天，隨處可見雙頭螺栓，選擇合適的螺栓產(chǎn)品尤為重要。雙頭螺栓通常用于大型設(shè)備，適用于要安裝的大型機(jī)械和配件，例如觀察鏡，機(jī)械密封座，減速齒條等。雙頭螺栓的安裝簡單，只需將一端擰入主體，然后安裝附件，然后將螺母擰到另一端即可完成安裝。雙頭螺栓易于更換，質(zhì)量優(yōu)良，很少磨損或損壞，可實(shí)現(xiàn)自由拆卸的功能。由于雙頭螺栓非常重要，因此我們需要對其性能進(jìn)行多方面分析。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。浙江重卡螺栓

在給定設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)荷載的情況下，用髙強(qiáng) 度螺栓設(shè)計(jì)的節(jié)點(diǎn)并不一定能節(jié)省螺栓使用數(shù)量，但是其變形小，剛度大，安全儲備高。適合用主梁，等要求節(jié)點(diǎn)剛度較大的位置，符合“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)，弱桿件”的基本抗震設(shè)計(jì)原理。髙強(qiáng) 度螺栓之強(qiáng)，并非在于其本身的承載能力設(shè)計(jì)值，而是表現(xiàn)于其設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)的剛度大，安全性能高，抗破壞的能力強(qiáng)。普通螺栓和髙強(qiáng) 度螺栓由于其 設(shè)計(jì)的受力原理不同，其在 施工檢驗(yàn)方法上有極大的區(qū)別。同等級普通螺栓各項(xiàng)機(jī)械性能要求均比髙強(qiáng) 度螺栓 略高，但髙強(qiáng) 度螺栓較普通螺栓 多一項(xiàng)沖擊功的驗(yàn)收要求。髙強(qiáng) 度螺栓和普通螺栓的定義、含義、深意的區(qū)別，是我們正確理解，運(yùn)用髙強(qiáng) 度螺栓，并進(jìn)行施工管理的基礎(chǔ)前提。汽車座椅螺栓供應(yīng)商螺栓桿表面光滑，尺寸較準(zhǔn)確。

有些人不注意檢查，安裝u型螺栓，螺栓孔，容易使螺栓松動。在維護(hù)u型螺栓現(xiàn)象發(fā)生后組裝，有些人會組裝許多彈簧墊圈，螺釘?shù)捻敳吭趶椈蓧|圈的作用下，螺栓的預(yù)緊力下降或產(chǎn)生偏心載荷以降低連接螺栓的可靠性。許多人認(rèn)為U型螺栓不應(yīng)該“太緊或太松”，因此要有意識地增加螺釘?shù)臄Q緊扭矩。螺栓滑塊的結(jié)果，另一個地方方面所需關(guān)鍵螺栓擰緊力矩，這是擰緊可調(diào)扳手的簡單方法，其結(jié)果往往是由于缺少扭矩和松動，導(dǎo)致機(jī)械故障。有時因?yàn)槿鄙俸线m的墊圈，存在的墊圈直徑較大。如何保護(hù)u型螺栓不受潮。使用不含氧化性成分的浸漬清漆，例如環(huán)氧氨基甲酸酯或未改性的環(huán)氧浸漬清漆，使用不含揮發(fā)性酸的涂料，振動機(jī)械應(yīng)盡可能使用無溶劑涂料。

普通螺栓A、B級螺孔一般只比螺栓大0.3~0.5mm。C級螺孔一般比螺栓大1.0~1.5mm。摩擦型髙強(qiáng) 度螺栓靠摩擦力傳遞荷載，所以螺桿與螺孔之差可達(dá)1.5～2.0mm。承壓型髙強(qiáng) 度螺栓傳力特性是保證在正常使用情況下，剪力不超過摩擦力，與摩擦型髙強(qiáng) 度螺栓相同。當(dāng)荷載再增大時，連接板間將發(fā)生相對滑移，連接依靠螺桿抗剪和孔壁承壓來傳力，與普通螺栓相同，所以螺桿與螺孔之差略小些，為1.0～1.5mm。螺栓連接是工業(yè)生產(chǎn)中以及生活中應(yīng)用比較普遍的一類緊固件，我們生活中出行的交通工具，飛機(jī)、汽車、輪船，工廠里用的機(jī)器，生活中用的電子產(chǎn)品等等，都有用到螺栓連接。之所以選擇螺栓，較主要的原因是螺栓易于拆卸，然而就是這個特點(diǎn)會導(dǎo)致螺栓在某些情況下會自動松動，從而失去預(yù)載能力。如果重復(fù)使用連桿螺栓，由于受力較大，螺栓拉長，極易造成事故。

A級、B級螺栓(精制螺栓)制造和安裝都較費(fèi)工，價格昂貴，在鋼結(jié)構(gòu)中只用于重要的安裝節(jié)點(diǎn)處，或承受動力荷載的既受剪又受拉的螺栓連接中。C級螺栓(粗制螺栓)用圓鋼輥壓而成，表面較粗糙，尺寸不很精確，其螺孔制作是一次沖成或不用鉆模鉆成(稱Ⅱ類孔)，孔徑比螺桿直徑大1--2mm，故在剪力作用下剪切變形很大，并有可能個別螺栓先與孔壁接觸，承受超額內(nèi)力而先遭破壞。由于c級螺栓(粗制螺栓)制造簡單，價格便宜，安裝方便，常用于各種鋼結(jié)構(gòu)工程中，特別適宜于承受沿螺桿軸線方向受拉的連接、可拆卸的連接和臨時固定構(gòu)件用安裝連接中。如在連接中有較大的剪力作用時，考慮到這種螺栓的缺點(diǎn)而改用支托等構(gòu)造措施以承受剪力，讓它只受拉力以發(fā)揚(yáng)它的優(yōu)點(diǎn)。C級螺栓亦可用于承受靜力荷載或間接動力荷載的次要連接中作為受剪連接。髙強(qiáng)度螺栓是預(yù)應(yīng)力螺栓，摩擦型使用扭矩扳手施加預(yù)定的預(yù)應(yīng)力。汽車座椅螺栓供應(yīng)商

髙強(qiáng)度螺栓通常用于長期連接。浙江重卡螺栓

影響螺栓連接疲勞強(qiáng)度的因素很多，如材料、結(jié)構(gòu)、尺寸、工藝、螺紋牙間、載荷分布、應(yīng)力幅度、機(jī)械性能等。選擇合適的材料及熱處理工藝，保證材料的強(qiáng)度和塑性指數(shù)達(dá)標(biāo)，材料中沒有影響強(qiáng)度的缺陷，比如低倍下晶間缺陷，這是較重要的， 而螺栓聯(lián)接的強(qiáng)度又主要取決于螺栓的強(qiáng)度。工作中螺栓牙要抗拉伸長，螺母牙受壓縮短，伸與縮的螺距變化差以緊靠支承面處首一圈為較大，應(yīng)變較大，應(yīng)力較大，其余各圈（螺距P）依次遞減。螺栓連接是機(jī)械制造與機(jī)械設(shè)備安裝中普遍應(yīng)用的一種聯(lián)接形式。但是，由于人們對于螺栓的疲勞破壞不易發(fā)現(xiàn)，又很難預(yù)防，多年來，因螺栓的疲勞斷裂而造成重大事故在國內(nèi)處時有發(fā)生。因此，對于螺栓的破壞研究也越來越被人們所重視。浙江重卡螺栓

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