共享助力車是整個共享出行行業(yè)較晚興起的細分領域。與共享單車主打1-3公里的出行場景不同，助力車目標場景則是3-8公里。哈啰在價格的設置上以時間為單位，20分鐘內的騎行價格為1.5元至2元。 滴滴、美團、哈啰等共享企業(yè)均在共享助力車上有所布局，哈啰的第二代共享電動單車就搭載了腳踏與助力的雙項功能，在外形上，坐墊下方的方形支柱較普通單車更粗，其把手比普通單車更大，把手右邊還有助力油門。 由于助力車的上路需要獲得相關部門許可與備案，目前上海市內能找到的二代哈啰電單車并不多，*在哈啰總部附近的莘莊鎮(zhèn)有部分投放。 2019年8月，中國城市公共交通協(xié)會宣布聯(lián)合中國電子技術標準化研究院，依托中國城市公共交通協(xié)會，開展共享電動助力車相關團體標準的制訂工作，這被業(yè)內稱為電動車的“新國標”制定。 作為一家以投放和運營共享電動車為主的服務平臺，租八戒稱其將繼續(xù)在校園市場展開擴張。寧夏靠譜的共享電動自行車品牌

歐洲共享電動滑板車公司「Voi Technology」（以下簡稱Voi）近日獲8500萬美元新一輪融資，由Vostok New Ventures領投，參投方包括現(xiàn)有投資者Balderton Capital、Project A等?！竀oi」曾于去年11月完成5000萬美元A輪融資，用于歐洲市場拓展，加上今年3月完成的3000萬美元B輪融資，目前募集資金總額達1.36億美元。據悉，新資金將用于研發(fā)和改善技術平臺及產品、在現(xiàn)運營城市內拓展盈利業(yè)務。 「Voi」成立于2018年，總部位于瑞典，**初*提供電動滑板車租賃業(yè)務，現(xiàn)在已轉變?yōu)橐患椅⒁苿臃展?，提供多種不同的交通工具，包括電動滑板車和電動自行車。和國內共享單車類似，用戶通過app可以搜索附近街道上是否有空閑的電動滑板車，通過掃描二維碼解鎖使用。 「Voi」的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Fredrik Hjelm表示，公司正在開發(fā)“人工智能驅動”的車隊管理服務，該平臺具有支持未來產品組合擴展的能力。寧夏靠譜的共享電動自行車品牌租八戒目前已入住全國超過80個城市。

根據McKinsey于今年3月發(fā)布的關于未來出行方式轉型的研報，私人到共享載具的轉型將會持續(xù)，共享出行在美國依舊是一個300億美元的市場，而且還在不斷成長中。 McKinsey的另一份關于“共享微出行”（Shared Mircromobility）的研報中，引用了共享電動滑板車和電動自行車的使用場景，指出中國、歐洲和美國的市場規(guī)?？稍?030年之前達到3千至5千億美元，其中美國的市場就有2-3千億美元。 這份報告中還提及，由于北美地區(qū)60%的出行場景，包括20%以上的公共交通出行，其實都在8公里以內，均可通過類似的共享微出行解決方案得到改善。

從去年開始，共享單車和共享電動滑板車逐漸風靡巴西的各大城市，已成為了一種大熱的出行方式。據G1數(shù)據表明，直至今年3月，巴西擁有共享單車業(yè)務的大城市已達14個，其中10個城市已擁有共享電動滑板車業(yè)務。在巴西共享車市場上競爭的主要有三大公司，他們分別為：小綠車Grin（專注于電動滑板車市場），小黃車Yellow（推出無樁式停放單車和電動滑板車）和小橙車TemBici（推出有樁式停放，其單車與Itaú銀行合作，滑板車在里約與巴西國家石油公司Petrobras合作） Grin和Yellow在今年二月宣布合并以擴展市場，融資金額達1.5億美元。此次兩家公司的合并也確保了它們在該領域內全球第三的位置。 巴西共享車市場的競爭力正在日益增大。在今年內，將有許多其他提供此類共享業(yè)務的公司進入市場，出現(xiàn)在街頭的共享車的顏色也將越來越多。據悉，已有共計11家公司向圣保羅市政廳提供相關文件，以在市內提供共享車服務。 定位于校園、景區(qū)、工業(yè)園區(qū)、小區(qū)、租賃門店等特定場景的電動車分時租賃服務，出行需求量大，市場廣闊。

在國內，創(chuàng)投圈總難以繞過共享經濟這個話題。伴隨著泡沫崩潰，不管是繼續(xù)堅持的OFO，還是得到善終的摩拜單車，都在2019年面臨持續(xù)的巨額虧損，共享經濟就此被判定為“偽風口”。 然而完整的事實或許并非如此，共享單車的風口雖已破滅，但遠在大洋彼岸的美國早已興起了另一種潮流，也就是LimeBike和Bird這兩家創(chuàng)業(yè)公司所**的共享電動滑板車。其中Bird的創(chuàng)始人Travis曾擔任過獨角獸公司Uber的副總裁和Lyft的COO，LimeBike的創(chuàng)始人Brad一度還是昆仲資本美國硅谷管理合伙人，兩家公司均在2年內成為獨角獸。租八戒專注于為校園、景區(qū)等封閉場景提供電動車分時租賃服務。寧夏靠譜的共享電動自行車品牌

租八戒每臺車還購買了保額30萬元至50萬元的保險。寧夏靠譜的共享電動自行車品牌

租八戒”是什么？福州大學城的學生們會告訴你——“租八戒”，是方便、快捷、受歡迎的共享電動自行車。新學期開學后不久，一款通體橙色的共享電動自行車進駐福州大學城內部分高校，引起不少師生的關注。 本周初，記者在福建師范大學旗山校區(qū)看到，這款共享電動車的車頭醒目位置有黑色“租八戒”字樣，車后則掛著綠色的福州市臺江區(qū)合標電動車車牌，車身貼有二維碼，上面標著“1元租”。雖說是剛剛亮相師大校園，但學生們已經基本知道該車的相關信息，看到記者在仔細端詳車輛，不少同學還熱情地向記者介紹使用方法，并表示“它很萌、很實用，已經基本融入我們的生活啦”。記者在現(xiàn)場看到，確實已有一些學生在騎行該共享電動車穿梭于校園內。 在一位熱心女生的引導下，記者也嘗試下載了這款共享電動車的APP，經過簡單的手機驗證后即可登錄，不過在實名認證環(huán)節(jié)，卻“卡殼”了——原來該APP需要消費者上傳本人手持學生證的照片，以及學號、所在區(qū)域等信息。所在區(qū)域目前涵蓋福州大學、福建師范大學、福建工程學院、福建中醫(yī)藥大學、福建江夏學院和福建醫(yī)科大學等高校。寧夏靠譜的共享電動自行車品牌

江蘇租八戒智能科技有限公司（以下簡稱“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家專注于提供電動車物聯(lián)網解決方案的互聯(lián)網科技企業(yè)，擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網和互聯(lián)網硬件軟件團隊。租八戒運用智能物聯(lián)網技術實現(xiàn)了電動車在線分時租賃，這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車，智能解鎖，一鍵還車，整個使用過程簡單便捷無障礙；比公交車更低的價格，比自行車更省力的工具，比私家車更環(huán)保的出行。用車無負擔；租八戒同中國平安合作保障用戶人身意外及車輛安全，讓出行更有保障。目前租八戒在國內“校園智慧出行”領域中處于**者地位。