亞洲極大的能源和化工企業(yè)集團(tuán)之一 近啟動(dòng)了一項(xiàng)多年數(shù)字化和自動(dòng)化計(jì)劃，以雄心勃勃的效率、可持續(xù)性和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)目標(biāo)解決了能源轉(zhuǎn)型的不確定性。從普及的價(jià)值鏈和數(shù)字孿生工作開始，這些工作將立即使用數(shù)字技術(shù)來(lái)降低生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)、降低碳強(qiáng)度和提高彈性，現(xiàn)在他們有了清晰的愿景，在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)營(yíng)，并逐步取得進(jìn)展，從2025年開始。這些舉措展示了公司如何在短期內(nèi)采取初步措施來(lái)加強(qiáng)自主性和自動(dòng)化，以期長(zhǎng)期受益。以下趨勢(shì)突出了公司在開始數(shù)字化旅程時(shí)可能遇到的挑戰(zhàn)和機(jī)遇：減碳努力不斷增加的社會(huì)壓力和監(jiān)管持續(xù)推動(dòng)下游石油、天然氣和石化產(chǎn)品的環(huán)境、社會(huì)和治理(ESG)轉(zhuǎn)變。 近的立法，例如歐洲綠色協(xié)議，旨在大幅減少碳排放并提高經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性。此類立法推動(dòng)增加對(duì)清潔能源的投資，旨在減少對(duì)化石燃料衍生產(chǎn)品的凈需求。它還鼓勵(lì)創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展。低碳和可再生能源在經(jīng)濟(jì)上變得可行，因此更具吸引力。對(duì)于現(xiàn)有的資本密集型資產(chǎn)，智能無(wú)人工廠成為跟上脫碳步伐的必要條件。多維明軟的智能無(wú)人工廠解決方案產(chǎn)品,有著多種信息提醒方式和各類報(bào)表，能夠自動(dòng)診斷，自我維護(hù)特點(diǎn)。河北哪些智能無(wú)人工廠

走進(jìn)某智能無(wú)人工廠，一座座重型設(shè)備鱗次櫛比，AGV（無(wú)人搬運(yùn)車）來(lái)去自如，機(jī)械手揮舞有序，這個(gè)偌大的無(wú)人工廠仿佛在演奏舒緩的“機(jī)器交響樂(lè)”。如果將工廠比作大象，通過(guò)應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，這頭“大象”實(shí)現(xiàn)了“起舞”。十年間，無(wú)人工廠在中國(guó)完成了從無(wú)到有的轉(zhuǎn)變，工廠里的工人則上演了從有到無(wú)的改變，這“有”和“無(wú)”之間，則見(jiàn)證了中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的蝶變。從“大規(guī)模生產(chǎn)”到“高度柔性”；智能無(wú)人工廠在“智慧大腦”的指揮下，車間中一條條高度柔性的自動(dòng)化生產(chǎn)線井然有條的運(yùn)行著，工廠走向了節(jié)能降耗綠色發(fā)展之路。過(guò)去的工廠處于傳統(tǒng)的規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)模式中，工廠的生產(chǎn)線相對(duì)固定單一，如今客戶個(gè)性化、小批量的訂單需求大幅提升，之前的工廠模式早就難以為繼，迫切需要通過(guò)數(shù)字化升級(jí)實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)。福建數(shù)字智能無(wú)人工廠價(jià)格多維明軟智能無(wú)人工廠解決方案，提供包括ERP，MES，智能物流等一系列的管理功能。

無(wú)人工廠。轉(zhuǎn)變到這個(gè)階段需要對(duì)數(shù)字工具、圍繞風(fēng)險(xiǎn)的組織調(diào)整以及推動(dòng)持續(xù)變革的成熟數(shù)字組織更加信任。這意味著公司探索閉環(huán)流程優(yōu)化，在站點(diǎn)內(nèi)集成工作流程，并可能通過(guò)減少勞動(dòng)力、提高流程穩(wěn)定性和提高可靠性來(lái)降低總體成本。前線員工是采用文化的堅(jiān)定組成部分，并推動(dòng)技術(shù)支持人員繼續(xù)實(shí)施數(shù)字化戰(zhàn)略。盡管目前沒(méi)有自主工廠，但有幾個(gè)站點(diǎn)正在采取重要步驟朝這個(gè)方向部署集成解決方案。包含AI的混合解決方案是這一步的關(guān)鍵。自主企業(yè)。資產(chǎn)或工廠 在企業(yè)價(jià)值鏈的背景下創(chuàng)造價(jià)值。為了充分發(fā)揮自主工廠的潛力，價(jià)值鏈必須變得智能化。這意味著它可以在整個(gè)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中做出決策，優(yōu)先考慮哪些資產(chǎn)生產(chǎn)哪些產(chǎn)品以及針對(duì)每個(gè)站點(diǎn)的每個(gè)產(chǎn)品和生產(chǎn)線優(yōu)化哪些目標(biāo)。顧名思義，這一步是走向自治。此時(shí)，解決方案已完全集成，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可視化支持持續(xù)的跨工廠優(yōu)化，站點(diǎn)級(jí)工作流與同樣先進(jìn)的后臺(tái)工作流相關(guān)聯(lián)?；旧蠜](méi)有一家公司有資格成為“自主企業(yè)”，盡管許多公司正在開發(fā)自主未來(lái)的元素。這方面的一個(gè)例子是公司的貿(mào)易組織能夠?qū)崟r(shí)（或接近實(shí)時(shí)）了解運(yùn)營(yíng)和物流，以不斷識(shí)別原油的 新相對(duì)價(jià)值或生產(chǎn)各種產(chǎn)品的成本，從而為商業(yè)決策提供信息。

智能無(wú)人工廠的一個(gè)基本要素將是它自主關(guān)閉的能力，關(guān)閉規(guī)劃和調(diào)度與運(yùn)營(yíng)優(yōu)化技術(shù)之間的反饋回路。這可確保共享相關(guān)見(jiàn)解，并確定并采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。正如 近大流行引起的放緩所表明的那樣，許多工廠遇到了與在低需求期間以 低允許速率運(yùn)行相關(guān)的挑戰(zhàn)。在沒(méi)有閉合反饋回路的情況下，許多工廠無(wú)法以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)和保持安全的方式協(xié)調(diào)多個(gè)約束和工藝單元，因?yàn)樗麄兊囊?guī)劃和控制系統(tǒng)并未設(shè)計(jì)為在低產(chǎn)量下進(jìn)行優(yōu)化。當(dāng)在所謂的正常運(yùn)行條件下運(yùn)行時(shí)，這些閉合反饋和前饋回路還使工廠能夠以安全的方式運(yùn)行更接近其極限，并且在某些經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的情況下，將工廠的整體吞吐量限制提高了5%到10%。通往智能無(wú)人工廠的旅程還可以提升員工制定戰(zhàn)術(shù)決策的能力，這些決策與改善運(yùn)營(yíng)完整性、可持續(xù)性和生產(chǎn)的戰(zhàn)略舉措明顯一致。此外，可以設(shè)計(jì)技術(shù)解決方案以實(shí)現(xiàn)組織之間更有效的協(xié)作并改進(jìn)決策過(guò)程中的協(xié)調(diào)。多維明軟深耕印刷包裝行業(yè)多年，有專業(yè)化的管理實(shí)施團(tuán)隊(duì)，為智能無(wú)人工廠解決方案的實(shí)施保駕護(hù)航。

某汽車企業(yè)智能無(wú)人工廠車間內(nèi)物流已實(shí)現(xiàn)100%的自動(dòng)化、無(wú)人化。通過(guò)一些智能技術(shù)的應(yīng)用。視覺(jué)+AI自動(dòng)收貨，自動(dòng)分揀，無(wú)人配送……在總裝車間，工人只需在固定位置進(jìn)行操作，其余零配件都由各種“機(jī)器”配送到跟前。某汽車企業(yè)智能無(wú)人工廠配備了行業(yè)領(lǐng)航的智能工位終端，引導(dǎo)物流生產(chǎn)流程，大幅度提高物流運(yùn)行效率，并運(yùn)用底盤整體合裝技術(shù)和關(guān)鍵力矩信息化控制技術(shù)，極大限度地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。某汽車企業(yè)整體生產(chǎn)的智能化、信息化、柔性化、自動(dòng)化程度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其中，沖壓車間規(guī)劃兩條全自動(dòng)高速?zèng)_壓生產(chǎn)線，選用世界先進(jìn)的貫通式高速機(jī)械壓力機(jī)。焊裝車間擁有機(jī)器人500余臺(tái)，可滿足多種車型共線生產(chǎn)，焊點(diǎn)100%自動(dòng)化并使用超越同級(jí)產(chǎn)品的用料，保證車身的安全性。涂裝車間擁有百余臺(tái)機(jī)器人，噴涂自動(dòng)化率達(dá)到90%。多維明軟為您的智能無(wú)人工廠解決方案提供智能化解決方案。天津智能無(wú)人工廠內(nèi)容

多維明軟智能無(wú)人工廠解決方案，滿足行業(yè)客戶的業(yè)務(wù)需求，提供智能化的技術(shù)改進(jìn)企業(yè)管理。河北哪些智能無(wú)人工廠

不少企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“無(wú)人車間”極大減少了企業(yè)生產(chǎn)對(duì)勞動(dòng)力的依賴，但“無(wú)人工廠”減的是那些危險(xiǎn)、環(huán)境惡劣、簡(jiǎn)單重復(fù)勞動(dòng)的普工，專業(yè)技術(shù)人才依然需要，比如，對(duì)智能制造系統(tǒng)的維護(hù)人員、巡視人員、管理人員以及有智能制造知識(shí)和技能的工人需求大幅增加。　　一些機(jī)器裝配完后的檢驗(yàn)工作仍然需要由人工來(lái)做。而且每個(gè)生產(chǎn)線需要配備組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)對(duì)智能裝備進(jìn)行操控和維護(hù)，并能應(yīng)對(duì)生產(chǎn)線上的簡(jiǎn)單故障?！　∥磥?lái)的造車將實(shí)現(xiàn)‘無(wú)人化’，‘汽車產(chǎn)業(yè)人’將不再是傳統(tǒng)的體力勞動(dòng)者，而是需要具備很多專業(yè)知識(shí)的技術(shù)人員，可能每個(gè)員工都是智能設(shè)備的管理者，機(jī)器人將充當(dāng)一批‘聽(tīng)話的員工’，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模式的極優(yōu)化。工人逐步向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型，面臨的是技術(shù)提升問(wèn)題，而不是失業(yè)困境。河北哪些智能無(wú)人工廠

上海多維明軟信息技術(shù)有限公司正式組建于2009-06-12，將通過(guò)提供以智能物流，智慧工廠，APS排產(chǎn)系統(tǒng)，智能裝運(yùn)規(guī)劃等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。旗下多維明軟,智多星,智多行,智多產(chǎn),智多運(yùn)在通信產(chǎn)品行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于智能物流，智慧工廠，APS排產(chǎn)系統(tǒng)，智能裝運(yùn)規(guī)劃等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的智能物流，智慧工廠，APS排產(chǎn)系統(tǒng)，智能裝運(yùn)規(guī)劃運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的通信產(chǎn)品行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專業(yè)人才。上海多維明軟信息技術(shù)有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及軟件設(shè)計(jì)、開發(fā)和銷售，計(jì)算機(jī)硬件的開發(fā)和銷售，系統(tǒng)集成，并提供相關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，電子商務(wù) (不得從事金融業(yè)務(wù))，企業(yè)管理咨詢。上海多維明軟信息技術(shù)有限公司，成立于2009年6月，致力于為企業(yè)提供自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化運(yùn)營(yíng)管理解決方案、管理咨詢與運(yùn)維服務(wù)。等多個(gè)環(huán)節(jié)，在國(guó)內(nèi)通信產(chǎn)品行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢(shì)。在智能物流，智慧工廠，APS排產(chǎn)系統(tǒng)，智能裝運(yùn)規(guī)劃等領(lǐng)域完成了眾多可靠項(xiàng)目。