需要說明的一點就是,品牌對消費者的廣告作用不是立竿見影的,而是一項潛移默化的長期性工作。品牌必須持續(xù)不斷的進行嘗試、優(yōu)化廣告的投放策略,才能逐漸提高廣告的價值,實現(xiàn)銷售轉化的**終目標。
公交車廣告諸多特點及優(yōu)勢介紹:投資少,效果好。對于廣告主來說,公交車廣告平均每天的費用是很便宜的,一輛整車廣告所花費金錢在電視上買不到1秒鐘的廣告,在報紙上也只能買十多個字而已。在發(fā)布時間和價格上具有很大靈活性和優(yōu)勢。 蘇州公交車車身廣告誰的服務好?常州銷售公交廣告電話
消費者與車身廣告的關系緊密
消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為**多,為66%,其次是候車亭50%,樓頂大牌廣告44%。除了步行以外,74%的消費者過去一個月外出**主要的代步交通工具是公交車,其次是自行車47%。同時,消費者乘公交車的頻率很高,平均每月20次,16個小時。
據(jù)CMMS2003(Autumn)統(tǒng)計顯示,在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中,昨天看過電視的比例有93%,過去一周看過車身廣告的有66%,昨天看過報紙的有57%,昨天聽過收音機的有24%,也就是說,車身廣告是普通消費者除電視以外接觸**多的廣告媒體。
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2、公交車是受眾優(yōu)先的交通工具
據(jù)相關的調查顯示,有接近70%的人**經(jīng)常使用的交通工具選擇的是“公交車”。越來越多的公交線路,越來越多的公交車次,給人們的戶外生活帶來了便捷,使人們和公共交通系統(tǒng)的聯(lián)系也越來越緊密,為公交站臺廣告的受眾高“收視率”創(chuàng)造了條件。而且在短時期內,國內交通工具的使用分布狀況也不會有太大的改變,私家車的普及在上海、北京這樣的**城市還要數(shù)年,更何況,是人口基數(shù)龐大和貧富差距巨大的其他地區(qū),更不允許私家車的普及。而且修建地鐵的龐大工程,也不是一般城市所能做到的。因此公交車是人們出行的優(yōu)先交通工具,這就為公交站臺廣告的發(fā)展奠定了受眾基礎。
那么成功的創(chuàng)意公交廣告需要哪些必要條件呢?以廣告主視角,了解需求廣告主做廣告無非有以下幾點考慮:一種是想要強化自己企業(yè)的形象,并奠定在同類產品中的領導地位的品牌廣告;二是為了把自己企業(yè)及其產品的公眾認知度提高;三是為了使企業(yè)形象與企業(yè)產品的聯(lián)系增強。只有明確客戶的市場需求,才能有針對性地進行創(chuàng)意策劃,才能更好地把廣告的訴求主題表現(xiàn)出來。目前,國內的公交媒體市場運營模式,有的是由媒體方提供設計方案,有的則是由甲方自行設計,但無論哪種,都在一定程度上存在缺陷。有媒體方提供設計方案,更了解媒體優(yōu)勢、熟悉目標群體,但缺乏對產品的了解以及產品亮點,所以會在產品概念及賣點上功夫不足;而由甲方自行設計,則會由于不了解媒體,畫面展示不充分,影響到產品宣傳。其實早在其他廣告領域,早就出現(xiàn)了由甲方自行組建廣告宣傳部門,自行進行廣告設計及宣傳的現(xiàn)象。但公交媒體不同于其他廣告媒體,媒體大多掌握在公交集團或是媒體運營公司,所以這一現(xiàn)象還比較少,但也為廣大公交媒體人響起了警報。 蘇州公交廣告需要找哪個公司?
“大”是指雙層公交車身廣告展示面積大。除了常規(guī)的公交車身廣告可以在車身兩側及車尾上刊畫面,其車頂也是可以上刊畫面。雙層巴士就憑借面積大的優(yōu)勢,超越許多傳統(tǒng)的戶外平面展示類的媒體平臺,能夠實現(xiàn)無死角立體式廣告?zhèn)鞑ポd體。超級大的可視區(qū)域,也會對受眾產生無比震撼視覺沖擊力,從而車身廣告的傳播到達率也會提高很多。
“上”是指雙層巴士更具有“百搭”的特性。眾多的品牌以行業(yè)都可以借助雙層巴士的載體進行車身廣告的投放來提升產品**度、實現(xiàn)產品宣傳以及品牌形象塑造等目的。 蘇州公交廣告推薦公司。常熟好的公交廣告服務公司
公交廣告設計的時候應該注意哪些問題?常州銷售公交廣告電話
伴隨著城市化的發(fā)展,現(xiàn)在城市的公交車路線越來越完善,覆蓋區(qū)域越來越多。在繁華的城市里公交車每天行駛在城市道路上,廣告的身影是無所不在,在蘇州的流動的廣告身影中,明日傳播的公交車車身廣告不可否認地成為了**活躍的廣告宣傳方式。 公交車身廣告以城市公交為信息傳播載體,向城市居民傳遞著各種信息,影響著城市居民的購買傾向,也接收著信息的反饋用以下一次的改進。公交廣告以其特有的各種優(yōu)勢成為商家投入商品宣傳的熱門選擇。穿行在蘇州各個大街小巷的蘇州明日公交車身廣告也從側面扮演著城市建設、城市整體印象的重要角色。常州銷售公交廣告電話
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