五、靈活性強(qiáng)公交廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容的功能性,有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境,這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進(jìn)行宣傳,以同等甚至更少的廣告費(fèi)用發(fā)揮更大的實際效應(yīng)。而其他大眾傳媒或限于時段,或限于版面,或限于空間等,難以做到這種有較強(qiáng)針對性的市場選擇。
六、大眾化的宣傳媒介公交廣告是大眾化的宣傳媒介,它的信息是投向整個市場的,受眾不會受到社會階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。其他媒介則必須具備有電視機(jī),具有閑暇時間的人才能看到,而只有有文化且訂了報紙的人才能讀到報刊廣告。然而幾乎每個人,只要走到戶外,無論他是誰,無論他有心無心,他必然會或多或少的接觸到公交廣告所發(fā)出的訊息。這是公交廣告優(yōu)于其他媒介廣告的一大特點。 蘇州公交車廣告怎么購買?鹽城公交廣告?zhèn)鞑?/p>
(2)公交站臺廣告自身特點分析
1、公交站臺廣告的千人成本低
公交站臺廣告相比電視、報紙、雜志、廣播等傳統(tǒng)媒體,其千人成本是比較低的。再加上現(xiàn)在人們的戶外活動時間多了,憑借著公交站臺廣告網(wǎng)絡(luò)化的資源配置,從而直接導(dǎo)致了其高到達(dá)率的廣告?zhèn)鞑バЧ皫缀蹩梢缘竭_(dá)所有在戶外活動的人:小車乘客、行人、公共汽車乘客、騎摩托車的、騎自行車的以及其他人?!倍谝陨蟽蓚€特性的認(rèn)識,現(xiàn)在很多的廣告主開始逐漸減少傳統(tǒng)媒體的廣告投放,轉(zhuǎn)而增加了戶外公交站臺廣告的投放。 吳中區(qū)一對一公交廣告價目蘇州公交廣告一輛車多少錢?
公交車廣告諸多特點及優(yōu)勢介紹:投資少,效果好。對于廣告主來說,公交車廣告平均每天的費(fèi)用是很便宜的,一輛整車廣告所花費(fèi)金錢在電視上買不到1秒鐘的廣告,在報紙上也只能買十多個字而已。在發(fā)布時間和價格上具有很大靈活性和優(yōu)勢。需要說明的一點就是,品牌對消費(fèi)者的廣告作用不是立竿見影的,而是一項潛移默化的長期性工作。品牌必須持續(xù)不斷的進(jìn)行嘗試、優(yōu)化廣告的投放策略,才能逐漸提高廣告的價值,實現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化的**終目標(biāo)。
比如產(chǎn)品、奢侈品可以有針對性的經(jīng)過商務(wù)區(qū),住宅小區(qū);手機(jī)、IT電腦類產(chǎn)品可以經(jīng)過電腦手機(jī)大賣場;藥品可以經(jīng)過藥房、醫(yī)院;快速消費(fèi)品可以經(jīng)過大賣場、超市、便利店;服裝類可以經(jīng)過百貨公司、服裝專賣店;家居建材類產(chǎn)品可以經(jīng)過家居賣場、建材特色街、連鎖售點等等。
在選擇線路時,針對客戶的產(chǎn)品可以適當(dāng)選擇線路經(jīng)過商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、主干道、特色街道、居民小區(qū)、大學(xué)區(qū)等,比較大限度的將廣告信息傳遞給目標(biāo)消費(fèi)者。
優(yōu)勢6:較強(qiáng)的地理針對性車身媒體的可移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息,達(dá)成廣告目的。同時,公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò),覆蓋城市各個區(qū)域,帶來廣闊的廣告覆蓋范圍,完整有效地接觸目標(biāo)人群。 公交車廣告的真實效果怎么樣?
公交廣告早在其誕生之初便與城市緊密相關(guān),與城市文化有著密切的聯(lián)系。公交廣告流動于城市之中,無論是城市繁華路段、商業(yè)鬧市區(qū)還是稍遠(yuǎn)地點,都已成為城市景觀的特殊的流動構(gòu)成要素,是城市形象**直觀的“代言人”。
公交廣告之所以能夠有如此魅力,源自其創(chuàng)意設(shè)計與城市文化的有機(jī)融合。一則好的公交廣告,不僅*是品牌形象的宣傳和產(chǎn)品認(rèn)知的載體,還要能充分體現(xiàn)一個城市的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn),給人以美的享受,反之則會造成視覺污染,影響市容市貌。
廣告創(chuàng)意是通過大膽新奇的手法,來制造與眾不同的視聽效果,比較大限度地吸引消費(fèi)者,從而達(dá)到品牌聲浪傳播與產(chǎn)品營銷的目的。能夠抓住受眾的眼球,公交廣告需要強(qiáng)調(diào)創(chuàng)意,一瞬間里引起他的好奇心,喚醒他的欲望。這就需要設(shè)計者能夠利用特定的版面或空間,抓住簡單、有感召力的訴求點,通過視覺加工來打動受眾。 公交廣告的投放價格。吳江區(qū)放心選公交廣告價目
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公交車廣告投放有哪些需要注意的?
2公交車身廣告投放方法1、數(shù)量挑選繁華的線路?錯!首先考慮的應(yīng)該是,預(yù)算夠買多少輛車。在一個城市(中心),理想的巴士購買占城市總量的2%-5%,是比較理想的數(shù)量,可以實現(xiàn)全市覆蓋的效果。假如預(yù)算低于此數(shù)量,則買不到足夠數(shù)量的媒體,就很難實現(xiàn)預(yù)期的效果。這一點上,快銷、醫(yī)療等行業(yè)的廣告主對此理解深,也運(yùn)用得好。在實際案例中,遇到過在一個大城市只買10輛甚至是幾輛車位的客戶。對于這種情況,一般只能實現(xiàn)偶爾露一下臉,自我安慰罷了。 鹽城公交廣告?zhèn)鞑?/p>
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