氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱(chēng)重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱(chēng)重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱(chēng)重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱(chēng)重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
通過(guò)檢查環(huán)境和需求合理選擇。為了簡(jiǎn)化起見(jiàn),在本設(shè)計(jì)規(guī)范里的連接特指壓接。4應(yīng)滿(mǎn)足的功能要求及應(yīng)達(dá)到的性能要求功能要求高壓線(xiàn)束的主要功能是在有電壓和所需的安裝環(huán)境下安全傳遞電流;對(duì)于高壓電的安全準(zhǔn)則需求必須遵守。性能要求·溫度要求根據(jù)整車(chē)內(nèi)的位置,整車(chē)溫度可分為表1中所示的三檔。表1環(huán)境溫度檔位環(huán)境溫度檔位溫度范圍位置第1檔(-40°C,+125°C)除發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)、排氣管外位置第2檔(-40°C,+180°C)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)第3檔(-40°C,+250°C)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、打氣泵銅管路附近道路車(chē)輛的線(xiàn)束其電纜長(zhǎng)期允許工作溫度不超過(guò)125°C。如果電纜的布置環(huán)境溫度超過(guò)了電纜允許的工作溫度,則宜按照本規(guī)范第,采取增大電纜的截面積的方法,使線(xiàn)束滿(mǎn)足環(huán)境溫度的要求?!る妷阂蟾鶕?jù)電動(dòng)汽車(chē)的電壓級(jí)別為B級(jí),整車(chē)高壓的額定電壓為:DC1000V、AC660V;高壓線(xiàn)束的額定電壓須略高于整車(chē)額定電壓,規(guī)定高壓線(xiàn)束的額定電壓為:AC750V?!つ碗妷焊鶕?jù)GB/T,彼此無(wú)電連接的電路之間介電強(qiáng)度應(yīng)能耐受(2UAC+1000)的試驗(yàn)電壓,即在線(xiàn)束與部件脫開(kāi)的情況下,線(xiàn)束對(duì)車(chē)體耐電壓:AC2500V/50HZ/1min,漏電流不超過(guò)10mA,不發(fā)生閃爍擊穿現(xiàn)象。·絕緣電阻根據(jù)SAEJ1742,絕緣電阻測(cè)試電壓為DC1000V。匯博連接器的防錯(cuò)做的比較好。深圳電機(jī)連接器批發(fā)
首先將汽車(chē)的高壓線(xiàn)束的兩端穿過(guò)夾緊裝置,使得高壓線(xiàn)束的本體待檢測(cè)部分位于放置板2上的線(xiàn)束槽內(nèi),然后通過(guò)擰動(dòng)好螺栓25,使夾塊24與夾板23接觸來(lái)夾緊線(xiàn)束,然后打開(kāi)氣缸26,使推桿27運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)夾板23整體運(yùn)動(dòng),從而使線(xiàn)束進(jìn)行拉緊,夾板23運(yùn)動(dòng)使伸縮桿28伸縮,然后打開(kāi)液壓站11,使油缸13帶動(dòng)固定架14整體向下運(yùn)動(dòng),當(dāng)磨塊10與線(xiàn)束接觸時(shí)關(guān)閉液壓站11,打開(kāi)電機(jī)15,使減速器16帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸17和好皮帶輪18轉(zhuǎn)動(dòng),好皮帶輪18轉(zhuǎn)動(dòng)使皮帶20傳動(dòng)帶動(dòng)第二皮帶輪19同步轉(zhuǎn)動(dòng),第二皮帶輪19轉(zhuǎn)動(dòng)則帶動(dòng)往復(fù)絲杠6轉(zhuǎn)動(dòng),往復(fù)絲杠6則與螺套8螺裝,同時(shí)螺套8在導(dǎo)軌7上滑動(dòng),螺套8則帶動(dòng)移動(dòng)板9整體進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而使磨塊10對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行打磨來(lái)檢測(cè)其線(xiàn)束的耐磨性。本實(shí)用新型的一種汽車(chē)高壓線(xiàn)束耐磨性檢測(cè)裝置,其安裝方式、連接方式或設(shè)置方式均為常見(jiàn)機(jī)械方式,只要能夠達(dá)成其有益效果的均可進(jìn)行實(shí)施;本實(shí)用新型的一種汽車(chē)高壓線(xiàn)束耐磨性檢測(cè)裝置的液壓站11、油缸13、電機(jī)15、減速器16、壓力表22和氣缸26為市面上采購(gòu),本行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員只需按照其附帶的使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝和操作即可。以上所述好是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)。柳州BDU連接器生產(chǎn)汽車(chē)連接器的安裝位置和布線(xiàn)需要符合汽車(chē)電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。
按電子行業(yè)的寧夏排母連接器排名排針連接器標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi):根據(jù)間距大致可分為入載帶包裝環(huán)節(jié)。3.保持力不夠保持力是排針排母性能測(cè)試不容忽視的問(wèn)題,但往往會(huì)因此形成嚴(yán)重質(zhì)量事故。例如,排母膠芯和端子之間的保持力不夠,在焊接PCB時(shí)不容易發(fā)現(xiàn),一旦焊接結(jié)束在和排針對(duì)插時(shí),保持力不夠則會(huì)導(dǎo)致排針會(huì)將排母的膠芯全體帶出來(lái),只留排母端子在PCB板上。這種批量的不良,將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重因此廠家應(yīng)該選擇專(zhuān)業(yè)的連接器,這樣做的目的也是為了確保測(cè)試的穩(wěn)定性,提高測(cè)試效率,凱智通微電子的一款大電流彈片微針模組能高度適配連接器公母座,不僅有著較好地連接功4mm,,,,五類(lèi)根據(jù)排數(shù)有單排針,雙排針,三排針等;根據(jù)封裝用法則有貼片SMT(臥貼/立貼),插件DIP(直插/彎插)等。排針加工工藝過(guò)程主要為:先按要求用黃銅(或磷青銅)加工好插針,并按要求先鍍鎳再鍍金,再使用模具加工好絕緣體部份,***后在好設(shè)備上按尺寸要求板對(duì)板連接器故障處理當(dāng)板對(duì)板連接器出現(xiàn)斷路故障時(shí),可能是由于導(dǎo)線(xiàn)使用中折斷,連接器接觸不良,連接器端子松脫造成的。由于導(dǎo)線(xiàn)在中間斷開(kāi)的故障是很罕見(jiàn)的,大都是在連接器處斷開(kāi),因此。
兩組好螺栓穿過(guò)夾塊與夾板螺裝連接。本實(shí)用新型的一種汽車(chē)高壓線(xiàn)束耐磨性檢測(cè)裝置,拉緊裝置包括氣缸和推桿,氣缸安裝在底板頂端,氣缸輸出端與推桿左端連接,推桿右端與放置板連接。本實(shí)用新型的一種汽車(chē)高壓線(xiàn)束耐磨性檢測(cè)裝置,還包括四組伸縮桿,四組伸縮桿分別安裝在放置板左端和右端,四組伸縮桿分別與兩組夾板連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:將汽車(chē)的高壓線(xiàn)束穿過(guò)夾緊裝置位于放置板線(xiàn)束槽內(nèi),然后通過(guò)夾緊裝置將其夾緊,然后打開(kāi)兩組拉緊裝置,來(lái)將夾緊裝置上的線(xiàn)束進(jìn)行拉緊,然后打開(kāi)液壓裝置,使液壓裝置帶動(dòng)磨塊向下運(yùn)動(dòng),當(dāng)磨塊與線(xiàn)束接觸時(shí),關(guān)閉液壓裝置,打開(kāi)動(dòng)力裝置,使動(dòng)力裝置帶動(dòng)往復(fù)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng),往復(fù)絲杠則與螺套螺裝,同時(shí)螺套在導(dǎo)軌上滑動(dòng),螺套則帶動(dòng)移動(dòng)板整體進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而使磨塊對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行打磨來(lái)檢測(cè)其線(xiàn)束的耐磨性,不好節(jié)省了人力與時(shí)間,提高其檢測(cè)效率,也便于操作。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是液壓站和液壓管等部件的放大結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是電機(jī)和減速器等部件的放大結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是夾板和夾塊等部件的左視放大結(jié)構(gòu)示意圖;附圖中標(biāo)記:1、底板;2、放置板;3、支撐板;4、頂板;5、支撐架。汽車(chē)連接器的設(shè)計(jì)需要考慮到空間限制和安裝便捷性。
連接器1e具有第1連接器框體2c、第2連接器框體3c、第1樹(shù)脂框體4和第2樹(shù)脂框體8。第1連接器框體2c的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式1的第1連接器框體2的結(jié)構(gòu)相同。第1連接器框體2c大于第2樹(shù)脂框體8。第2連接器框體3c的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式1的第2連接器框體3的結(jié)構(gòu)相同。第2連接器框體3c大于第1樹(shù)脂框體4、小于第1連接器框體2c。在第2樹(shù)脂框體8的側(cè)面設(shè)置有電容器連接用開(kāi)口部81。在實(shí)施方式6中,第1樹(shù)脂框體4被第2連接器框體3c覆蓋。第2樹(shù)脂框體8大于第2連接器框體3c,覆蓋第2連接器框體3c。第2樹(shù)脂框體8小于第1連接器框體2c,被第1連接器框體2c覆蓋。推薦第2樹(shù)脂框體8的厚度是能夠?qū)⒌?連接器框體2c和第2連接器框體3c電絕緣的長(zhǎng)度。在第2連接器框體3c設(shè)置的電容器連接用開(kāi)口部81,能夠?qū)⒂糜趯⒌?電容器6a安裝于第1連接器框體2c及第2連接器框體3c的工具向第2連接器框體3c的內(nèi)部插入。如上所述,在實(shí)施方式6所涉及的連接器1e中,第2樹(shù)脂框體8覆蓋第2連接器框體3c,第2樹(shù)脂框體8被第1連接器框體2c覆蓋。即,第2連接器框體3c經(jīng)由第2樹(shù)脂框體8而被第1連接器框體2c覆蓋。因此,連接器1e能夠?qū)倪B接器1e的外部向第2連接器框體3c傳輸?shù)脑肼暤牧?,與實(shí)施方式1的向第2連接器框體3傳輸?shù)脑肼暤牧肯啾葴p少。匯博連接器用在電控上面。華強(qiáng)北電源連接器
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圖4是實(shí)施方式1所涉及的連接器1所具有的設(shè)置有第1電容器6a的電容器連接用基板7的俯視圖。圖5是表示實(shí)施方式1所涉及的連接器1所具有的通過(guò)第1電容器6a將第1連接器框體2和第2連接器框體3連接的狀態(tài)的例子的圖。在實(shí)施方式1中,如圖4及圖5所示,使用電容器連接用基板7,將第1連接器框體2和第2連接器框體3通過(guò)第1電容器6a連接。如圖4所示這樣,電容器連接用基板7具有框架接地圖案71和信號(hào)接地圖案72。第1電容器6a將框架接地圖案71和信號(hào)接地圖案72連接。在框架接地圖案71,形成有用于將框架接地圖案71和第1連接器框體2連接的開(kāi)口部71a,在信號(hào)接地圖案72,形成有用于將信號(hào)接地圖案72和第2連接器框體3連接的開(kāi)口部72a。第1緊固部件55的螺釘插入至開(kāi)口部71a,使用該螺釘和第1緊固部件55的螺母,將電容器連接用基板7與第1連接器框體2連接。第2緊固部件56的螺釘插入至開(kāi)口部72a,使用該螺釘和第2緊固部件56的螺母,將電容器連接用基板7與第2連接器框體3連接。此外,也可以是在框架接地圖案71設(shè)置有第1焊盤(pán),并且在信號(hào)接地圖案72設(shè)置有第2焊盤(pán),通過(guò)焊料或接觸壓力,將第1焊盤(pán)與第1連接器框體2連接,將第2焊盤(pán)與第2連接器框體3連接?;蛘摺I钲陔姍C(jī)連接器批發(fā)