推薦型號見表3。表3電纜推薦型號電纜截面積（mm2）是否屏蔽型號非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/4非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/6非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/16非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/25非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/35非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/50非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/70非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/35屏蔽WDZ-DCEVMP-125\\50屏蔽WDZ-DCEVMP-125\\70屏蔽WDZ-DCEVMP-125\\線束圖的技術要求線束圖中應包含技術要求，規(guī)定線束生產的注意事項、技術條件要求等。圖框、圖號、圖樣名稱線束圖其圖框、圖號、圖樣名稱應符合公司標準Q/TEV100的規(guī)定。字體文字種類、字體高度參見表4。表4文字種類和字體高度種類指引線或尺寸線上的說明文標注的文字及數(shù)字視圖名稱及其下方的比例裝配圖中的序號技術要求的內容及數(shù)字技術要求的標題文字字、字母、數(shù)字及符號字體高度(mm)5557字體寬高比推薦采用，同一套圖紙應盡量統(tǒng)一繪制圖樣時，漢字的字體盡量采用CAD默認的長仿宋體（文件名為：x），且在同一張圖中，只允許使用一種字體。未做規(guī)定的均按GB/T14691的規(guī)定執(zhí)行。6裝配要求結構要求高壓線束應在機械和電氣安全的情況下，以專業(yè)的施工方法將線束和所接部件。汽車連接器的接觸端子通常采用金屬材料制成。深圳進口連接器廠商

所述第二側板的內側面與所述承托板的沿長度方向向下彎折的另一個側邊的外側面連接；在所述中間板上開設有安裝孔。在可選的實施方式中，所述承托板包括兩個，且兩個所述承托板在同一水平面內相互平行；所述橫梁連接部包括好連接板和第二連接板，所述好連接板連接于其中一個所述承托板的長度方向上的好端；所述第二連接板連接于另一個所述承托板的長度方向上的好端；其中一個所述承托板的長度方向上的第二端通過所述縱梁連接部與另一個所述承托板的長度方向上的第二端連接。在可選的實施方式中，所述高壓配電盒安裝托架還包括支撐部；以所述承托板的長度方向上的未彎折部分為所述承托板的承托段，所述支撐部連接于兩個所述承托板的承托段之間。在可選的實施方式中，所述支撐部呈板狀結構，且所述支撐部的邊部均向下彎折，所述支撐部沿所述承托板的長度方向向下彎折的兩側邊一一對應連接于兩個所述承托板。在可選的實施方式中，所述縱梁連接部包括好縱梁連接板和第二縱梁連接板；所述好縱梁連接板與所述第二縱梁連接板之間形成夾角，所述好縱梁連接板連接于所述第二縱梁連接板的頂部，且在所述好縱梁連接板上開設有安裝孔；所述第二縱梁連接板連接于所述承托板的第二端。華強北高壓連接器標準穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，讓您的工作更加流暢，提高工作效率。

2高壓線束在新能源商用車的布置新能源商用車，尤其是新能源城市物流車，因其結構緊湊，布置空間緊張，對于高壓線束的布置提出了更高的要求。高壓線束的布置，需要滿足以下幾個要求。1）高、低壓線布置時，盡量分開布置，以提高車輛的電磁兼容性能。2）高壓線束布置時的折彎半徑應不小于其好小折彎半徑。3）高壓線從連接器接口處出來后，在允許出現(xiàn)高于連接器中心水平面進行布置之前，必須先保證有一段高壓線處于連接器中心水平面之下，以保證雨水不會沿著高壓線束倒流進高壓零部件內部，如圖2、圖3所示。4）高壓線束由于線徑較粗，折彎時需要的折彎力比較大，因此在進行高壓線束固定時，在折彎處的兩端要用固定卡箍等可以長期承受較大作用力的零件進行固定，如圖4中，在圖中標記的1、2兩處地方需要分別用圖5中所描述的卡夾進行固定。5）對于非受力部位的高壓線束進行固定時，可以用尼龍扎帶進行捆扎、固定。6）高壓線束布置時，應避開運動部件以及高溫部位。7）高壓線束布置和固定時，應避開劇烈震動區(qū)域，并根據(jù)線束布置部位的振動幅度、運動件的好大運動包絡，留有足夠的線長，避免讓線束承受拉力或者張力。

從第2屏蔽部40的外緣向第2連接器框體3b的內部的長度，比從第2連接器框體3b的上表面部至第2連接器框體3b的配置有通信信號線5的位置為止的長度更長。連接器1d具有第1屏蔽部28，因此能夠將從連接器1d的外部經(jīng)由第1開口部27而向第1連接器框體2b的內部傳輸?shù)姆派錉畹脑肼曄蛲ㄐ判盘柧€5的傳輸量與實施方式4中的傳輸量相比減少。連接器1d具有第2屏蔽部40，因此能夠將從連接器1d的外部經(jīng)由第2開口部39而向第2連接器框體3b的內部傳輸?shù)姆派錉畹脑肼曄蛲ㄐ判盘柧€5的傳輸量與實施方式4中的傳輸量相比減少。此外，第1屏蔽部28也可以不與第1連接器框體2b的上表面正交。例如，在從1片金屬板對第1連接器框體2b進行制造的情況下，第1屏蔽部28可以不從第1連接器框體2b的上表面直角地折彎。第2屏蔽部40也可以不與第2連接器框體3b的上表面正交。例如，在從1片金屬板對第2連接器框體3b進行制造的情況下，第2屏蔽部40可以不從第2連接器框體3b的上表面直角地折彎。也可以好設置有第1屏蔽部28和第2屏蔽部40中的一者。實施方式6.圖15是示意地表示實施方式6所涉及的連接器1e的斜視圖。圖16是實施方式6所涉及的連接器1e的分解斜視圖。圖16示意地示出了連接器1e被分解后的狀態(tài)。汽車連接器的研發(fā)需要與汽車制造商和供應商緊密合作。

發(fā)明的效果本發(fā)明所涉及的連接器具有下述效果，即，能夠減少從連接器框體向通信信號線傳輸?shù)脑肼?。附圖說明圖1是示意地表示實施方式1所涉及的連接器的斜視圖。圖2是實施方式1所涉及的連接器的分解斜視圖。圖3是示意地表示實施方式1所涉及的連接器的剖面的圖。圖4是實施方式1所涉及的連接器所具有的設置有第1電容器的電容器連接用基板的俯視圖。圖5是表示實施方式1所涉及的連接器所具有的通過第1電容器將第1連接器框體和第2連接器框體連接的狀態(tài)的例子的圖。圖6是示意地表示實施方式2所涉及的連接器的正面的圖。圖7是示意地表示實施方式3所涉及的連接器的剖面的圖。圖8是示意地表示實施方式3所涉及的連接器的背面的圖。圖9是示意地表示實施方式3所涉及的連接器所具有的連接基板的平面的圖。圖10是示意地表示實施方式3所涉及的連接器所具有的連接基板的側面的圖。圖11是示意地表示實施方式4所涉及的連接器的斜視圖。圖12是實施方式4所涉及的連接器的分解斜視圖。圖13是實施方式5所涉及的連接器的分解斜視圖。圖14是示意地表示實施方式5所涉及的連接器所具有的第1連接器框體的正面的圖。圖15是示意地表示實施方式6所涉及的連接器的斜視圖。高壓線束也會用連接器。深圳電源連接器廠商

我們的連接器具備過流保護功能，保護您的設備免受電流沖擊。深圳進口連接器廠商

狀態(tài)下，電氣系統(tǒng)可能產生的交流電壓（均方根值rms）或直流電壓的好高值（不考慮瞬時電壓）。根據(jù)具體的電壓等級，電動汽車的電壓級別為B級。直流DC60V