所述支撐板15兩端設(shè)有油墨座16，所述油墨座16側(cè)面安裝兩個結(jié)構(gòu)相同的印刷盒17，所述油墨座16上開有兩個卡槽18，所述卡槽18內(nèi)開有油墨入口19，所述油墨入口19連通印刷盒17。此外，所述油墨座16側(cè)面設(shè)有限位桿20。所述卡槽18內(nèi)還卡接有油墨盒21，所述油墨盒21連通油墨入口19。工作過程及原理：使用本裝置時，配合高壓線束生產(chǎn)車間使用，使用本裝置對高壓線束進行檢測時，工人將線束的一端與導(dǎo)通測試儀2連接，另一端從兩個劃線裝置6之間繞過再和工裝板3連接，通過導(dǎo)通測試儀2上的紅綠指示燈4判定線束的導(dǎo)通性能，再通過啟動兩個開關(guān)12實現(xiàn)電機11的正反轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)盤13帶著劃線裝置6轉(zhuǎn)動，使得兩個劃線裝置6之間的線束發(fā)生一定彎曲，油墨座16上的印刷盒17和線束側(cè)面接觸并對線束進行印刷標記，同一個油墨座16上的兩個油墨盒21分別裝有紅墨和綠墨兩個顏色，兩個油墨座16上的不同顏色的油墨盒21位置是相反的，當(dāng)導(dǎo)通測試儀2上的紅綠指示燈4指示綠燈閃爍時表示合格，員工通過啟動其中一個實現(xiàn)電機11正轉(zhuǎn)的開關(guān)12，實現(xiàn)油墨座16的順時針轉(zhuǎn)動，使得綠色的印刷盒17轉(zhuǎn)動并對線束進行印刷標記，再放入收納合格品的收納箱一8中。汽車連接器的接觸端子通常采用金屬材料制成。韓國BDU連接器銷售

    但近幾年國內(nèi)的連接器代理商泰科連接器排名快速報價中好產(chǎn)品也形成了必定的工業(yè)基礎(chǔ)，逐漸掌握了先進的工藝技術(shù)，開始形成了較強的競賽優(yōu)勢。高壓連接器具有高壓、高速度、高可靠性等優(yōu)良功能，工藝技術(shù)含量較高。高壓連接器生產(chǎn)廠商必須具有較高的生產(chǎn)技術(shù)和工藝才能，以及能習(xí)慣電動汽車運營要求不斷變化的新產(chǎn)品研發(fā)才能和創(chuàng)新才能。TEDynamic系列是一款專為滿足工業(yè)自動化領(lǐng)域的小型化、高密度、高可靠性要求而量身定做的全新抗震設(shè)計的信號及電源連接器產(chǎn)品系列，適用于控制柜內(nèi)的各種線到線、線到面板、線到板的應(yīng)用。連接器有哪些分類連接器，即CONNECTOR。是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。國內(nèi)亦稱作接插件、插頭和插座。一般是指電器連接器。即連接兩個有源器件的器件，傳輸電流或信號。連接器的品牌有加好、紐崔克、福***、東芝、Molex等。柳州進口連接器銷售簡單易用的操作界面和人性化的設(shè)計，讓您的使用更加輕松愉快。

    下述的實施例及實施例中的特征可以相互組合。實施例一參照圖1、圖2和圖3，結(jié)合圖4和圖5，本實施例提供一種高壓配電盒安裝托架，該高壓配電盒安裝托架包括承托部1、橫梁連接部2和縱梁連接部3。具體地，承托部1具有承托空間，承托空間用于承托高壓配電盒0，高壓配電盒0可固定安裝或以能夠拆裝的方式安裝于承托部1且容納于承托部1的承托空間內(nèi)；橫梁連接部2連接于承托部1的一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤橫梁01；縱梁連接部3連接于承托部1的另一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤縱梁02。本實施例中，通過橫梁連接部2和縱梁連接部3可將承托部1連接于卡車的底盤橫梁01和底盤縱梁02，再通過將高壓配電盒(pdu)安裝于承托部1的u字形承托空間內(nèi)即可實現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車上的功能，本實施例提供的高壓配電盒安裝托架緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無法安裝于卡車的技術(shù)問題，使混合動力車可應(yīng)用于卡車車型，以更好地滿足人們對混合動力車的選型需求。在本實施例的可選實施方式中，上述承托部1可為塊狀結(jié)構(gòu)，在塊狀結(jié)構(gòu)上開設(shè)有承托槽，用于承托高壓配電盒(pdu)，承托部1也可以是由多個方管組裝焊接而成等，較佳地。

    信號連接端子5a是具有導(dǎo)電性的元件。在電路基板51的通信信號線5的兩個端部中的沒有與信號連接端子5a連接的端部對通信用的集成電路54進行連接。圖3示出了接觸端子24及信號連接端子5a的配置的一個例子。接觸端子24及信號連接端子5a的配置并不限定于在圖3中示出的例子。如圖1、圖2及圖3所示這樣，第1連接器框體2具有與第1連接器框體2的上表面25相比位于插頭框體連接部23側(cè)的第1電容器連接部26。上表面25在電路基板51配置于水平面的基礎(chǔ)上，以第1連接端子22及第2連接端子32與電路基板51連接的狀態(tài)將連接器1配置于電路基板51的情況下，是鉛垂方向上的連接器1的好上部的面。第1連接端子22設(shè)置于第1電容器連接部26。第2連接器框體3具有與配置有變壓器34及共模扼流圈35的場所相比位于第2連接端子32側(cè)的第2電容器連接部36。第2連接端子32設(shè)置于第2電容器連接部36。第1電容器連接部26的一部分，在連接器1安裝于電路基板51的情況下位于由第2電容器連接部36和電路基板51形成的空間。第1電容器6a將第1電容器連接部26和第2電容器連接部36連接。由此，第1電容器6a將第1連接器框體2和第2連接器框體3連接。我們的連接器具備更強的耐用性，讓您的投資更加物有所值。

    與如以往那樣分別用不同的部件實現(xiàn)各功能的情況比較，能夠減少部件數(shù)量。另外，也可以為，所述cpa閂鎖具備閂鎖部和閂鎖按壓部，在所述動作停止位置，通過所述閂鎖部和所述第2鎖定部抵接，從而所述脫離動作停止，當(dāng)使所述閂鎖按壓部移位時，所述閂鎖部向與所述閂鎖按壓部相反的方向移位而解除所述閂鎖部和所述第2鎖定部的抵接，所述第1殼體與所述第2殼體能夠脫離。通過這樣構(gòu)成，當(dāng)在動作停止位置上解除第2鎖定部和閂鎖部的抵接而解除第1殼體和第2殼體的嵌合時，按壓cpa閂鎖的閂鎖按壓部使其移位，從而閂鎖部也呈蹺蹺板狀移位，能夠解除嵌合，所以與例如將閂鎖部直接抬起使其向上方移位的情況比較，能夠簡化動作停止位置上的嵌合的解除操作。另外，也可以為，所述第1殼體具備突起部，在所述解除位置通過所述cpa閂鎖和所述突起部抵接，從而所述閂鎖按壓部移位被阻止，在所述動作停止位置所述cpa閂鎖與所述突起部不抵接，所述閂鎖按壓部能夠移位。例如，在解除位置上閂鎖按壓部能夠移位的情況下，當(dāng)在解除位置上同時按壓第1按壓部和閂鎖按壓部的狀態(tài)下進行第1殼體和第2殼體的脫離動作時，能夠不經(jīng)過動作停止位置而用一個動作使第1殼體和第2殼體脫離。但是。即插即用，無需額外設(shè)置，讓您的使用更加方便快捷。廣東工業(yè)連接器防水

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    承托部1包括承托板，且沿承托板的長度方向，承托板的兩端均向上彎折從而使承托板的整體形成為u字形；橫梁連接部2連接于承托板的長度方向上的好端，縱梁連接部3連接于承托板的長度方向上的第二端，由此，使承托部1結(jié)構(gòu)簡單、便于加工制造，同時，使承托板的整體形成為u字形，從而，便于從u字形的承托空間的兩側(cè)開口處將高壓配電盒(pdu)放置并安裝于承托空間內(nèi)部，安裝更方便且有利于對高壓配電盒(pdu)進行拆卸更換。為提高承托板的結(jié)構(gòu)強度、加強上述承托板的承托力，在本可選實施方式中，進一步可選地，承托板的長度方向上的兩側(cè)邊均向下彎折。為保證橫梁連接部2與承托部1之間的穩(wěn)固連接，更進一步可選地，橫梁連接部2包括連接板，連接板呈u字形，包括依次連接的好側(cè)板、中間板和第二側(cè)板；好側(cè)板的內(nèi)側(cè)面與承托板的沿長度方向向下彎折的一個側(cè)邊的外側(cè)面連接；第二側(cè)板的內(nèi)側(cè)面與承托板的沿長度方向向下彎折的另一個側(cè)邊的外側(cè)面連接；在中間板上開設(shè)有安裝孔，該安裝孔用于插入螺栓或螺釘?shù)裙潭詫M梁連接部2與卡車的底盤橫梁01進行連接。另外，在本可選實施方式中，承托板的數(shù)量可以是一個，也可以是多個，例如，參照圖1和圖2，在本可選實施方式中，進一步可選地。韓國BDU連接器銷售