移動板9底端設置有液壓裝置，磨塊10安裝在液壓裝置底端。將汽車的高壓線束的兩端穿過夾緊裝置，使得高壓線束的本體待檢測部分位于放置板2上的線束槽內，然后通過夾緊裝置將高壓線束的兩端夾緊，然后打開兩組拉緊裝置，將夾緊裝置上的線束進行拉緊。然后打開液壓裝置，使液壓裝置帶動磨塊10向下運動，當磨塊10與線束接觸時，關閉液壓裝置，打開動力裝置，使動力裝置帶動往復絲杠6轉動，往復絲杠6則與螺套8螺裝，同時螺套8在導軌7上滑動，螺套8則帶動移動板9整體進行往復運動，從而使磨塊10對線束進行打磨來檢測其線束的耐磨性，不好節(jié)省了人力與時間，提高其檢測效率，也便于操作。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置，液壓裝置包括液壓站11、液壓管12、油缸13、固定架14和兩組第二螺栓29，液壓站11安裝在移動板9底端，液壓站11輸出端與液壓管12輸入端連接，液壓管12輸出端與油缸13輸入端連接，油缸13安裝在移動板9底端，油缸13底端與固定架14頂端連接，磨塊10通過兩組第二螺栓29固定在固定架14上，兩組第二螺栓29與固定架14螺裝連接；通過打開液壓站11，使油缸13帶動固定架14整體向下運動，從而使磨塊10與線束進行接觸。匯博連接器的廠家排名靠前。德國電子連接器價格

    該安裝孔用于插入螺栓或螺釘等固定件以將好縱梁連接板31與卡車的底盤縱梁02進行連接；第二縱梁連接板32連接于承托板的第二端。為增加縱梁連接部3的結構強度，進一步可選地，在好縱梁連接板31和第二縱梁連接板32之間連接有加強筋33。實施例二參照圖4和圖5，結合圖1至圖3，本實施例提供一種卡車型混合動力車，該卡車型混合動力車包括高壓配電盒安裝托架，該高壓配電盒安裝托架包括承托部1、橫梁連接部2和縱梁連接部3。承托部1具有承托空間，承托空間用于承托高壓配電盒0，高壓配電盒0可固定安裝或以能夠拆裝的方式安裝于承托部1且容納于承托部1的承托空間內；橫梁連接部2連接于承托部1的一端，縱梁連接部3連接于承托部1的另一端；橫梁連接部2以能夠拆裝的方式連接于卡車型混合動力車的底盤橫梁01上；縱梁連接部3以能夠拆裝的方式連接于卡車型混合動力車的底盤縱梁02上。本實施例中，通過使上述的高壓配電盒安裝托架的橫梁連接部2以能夠拆裝的方式連接于卡車型混合動力車的底盤橫梁01上、高壓配電盒安裝托架的縱梁連接部3以能夠拆裝的方式連接于卡車型混合動力車的底盤縱梁02上的方式，將高壓配電盒安裝托架的承托部1連接于卡車的底盤橫梁01和底盤縱梁02，再通過將高壓配電盒。新能源汽車高壓連接器批發(fā)深圳市匯博精密電子有限公司緊跟時代發(fā)展步伐、孕育著無限生機、承載了國家期望。

    第三定位孔29和第二定位孔28大小形狀相同且呈180°對稱。第三定位孔29的中心、定位卡槽25中心以及柱形體二2中心軸線在同一平面內，該平面設定為平面b。固定卡槽26的中心和柱形體二2中心軸線所在的平面設定為平面c，平面c和平面b相互垂直。使用時，新能源汽車母端接口快接高壓連接器，與公端接口配合卡接使用，柱形體二2上的一圈限位卡槽22能夠與公端接口上的凸起相配合，起到定位限位作用，柱形體二2上凸圈23上的定位卡槽25和固定卡槽26，能夠進一步固定公端和母端的連接效果，防止母端和公端相對轉動或偏轉，保證裝配精度，一定位孔12和第二定位孔28內可以插入定位件，進行鎖定，前后鎖定位置一致，提高配合度，第三定位孔29插入定位件，能夠進一步提高鎖定效果，防止松動，連接便捷，安裝穩(wěn)固，效率高，可靠性高。以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。

    蓋板6使得基體1的表面相對于敞口式更為平滑，便于實際與插座等相配合件配合時固定，必要時，將蓋板6以可拆卸的方式設置于基體1的表面，可以拆卸作為清理使用，可拆卸的方式可以為常見的卡扣連接式，也可以是其他符合條件的方式。實施例4在上述實施例3的基礎上，如圖4所示，所述蓋板6的下端外表面固定連接有反向凸起8；所述正向凸起5與反向凸起8相互配合，且不接觸，正向凸起5與反向凸起8的形狀可以為相互嚙合的鋸齒狀，但兩者不接觸，留有縫隙，進一步提高爬電效果。以上所述實施例好表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。起草和制定過高壓連接線纜、大電流充電。

    如高壓配電盒、電機控制器、電機、輔助電源等）匹配。線束插拔或連接部分應預留出適當的長度，長度推薦值為150mm，便于車輛裝配，以及便于對部件進行定期維修。布線方案應注意事項：——布線方案應有助于消除不正確的安裝和錯誤的線束路線。——走線應避免形成大的電磁環(huán)?！叩蛪浩叫凶呔€距離間隔須大于400mm，如果實際境況確實無法達到此要求，高低壓需相互垂直走線?！囕v在發(fā)生碰撞情況下，須確保線束不會受到擠壓，以防線束破裂造成短路。線束固定保護件要求針對高壓線束的布置，應盡可能地對線束進行保護，使線束與車體之間的相對運動好小化。宜采用具備絕緣性能的結構部件，如電纜夾、電纜槽等。布線裝配應剛好放入光滑的電纜夾或電纜槽中。對用于布線、包裝和定位線束用途的所有線束固定保護件（如卡箍、螺栓等）進行充分地保護，宜涂抹凡士林，防止腐蝕。線束固定保護件之間的距離不得大于400mm。線束連接器裝配空間要求所有連接器位置宜預留便于操作的不小于200mm的空間，以便連接和斷開連接。連接器與部件之間的連接應適當消除機械應力。線束電纜彎曲半徑要求避免電纜出現小的彎曲半徑。一般情況下，好小彎曲半徑等于電纜外徑的5倍。連接器的價格通常是由廠家批發(fā)。德國電子連接器價格

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