2高壓線束在新能源商用車的布置新能源商用車，尤其是新能源城市物流車，因其結構緊湊，布置空間緊張，對于高壓線束的布置提出了更高的要求。高壓線束的布置，需要滿足以下幾個要求。1）高、低壓線布置時，盡量分開布置，以提高車輛的電磁兼容性能。2）高壓線束布置時的折彎半徑應不小于其好小折彎半徑。3）高壓線從連接器接口處出來后，在允許出現(xiàn)高于連接器中心水平面進行布置之前，必須先保證有一段高壓線處于連接器中心水平面之下，以保證雨水不會沿著高壓線束倒流進高壓零部件內(nèi)部，如圖2、圖3所示。4）高壓線束由于線徑較粗，折彎時需要的折彎力比較大，因此在進行高壓線束固定時，在折彎處的兩端要用固定卡箍等可以長期承受較大作用力的零件進行固定，如圖4中，在圖中標記的1、2兩處地方需要分別用圖5中所描述的卡夾進行固定。5）對于非受力部位的高壓線束進行固定時，可以用尼龍扎帶進行捆扎、固定。6）高壓線束布置時，應避開運動部件以及高溫部位。7）高壓線束布置和固定時，應避開劇烈震動區(qū)域，并根據(jù)線束布置部位的振動幅度、運動件的好大運動包絡，留有足夠的線長，避免讓線束承受拉力或者張力。高壓控制盒也會用連接器。日本電源連接器批發(fā)

    如高壓配電盒、電機控制器、電機、輔助電源等）匹配。線束插拔或連接部分應預留出適當?shù)拈L度，長度推薦值為150mm，便于車輛裝配，以及便于對部件進行定期維修。布線方案應注意事項：——布線方案應有助于消除不正確的安裝和錯誤的線束路線。——走線應避免形成大的電磁環(huán)?！叩蛪浩叫凶呔€距離間隔須大于400mm，如果實際境況確實無法達到此要求，高低壓需相互垂直走線?！囕v在發(fā)生碰撞情況下，須確保線束不會受到擠壓，以防線束破裂造成短路。線束固定保護件要求針對高壓線束的布置，應盡可能地對線束進行保護，使線束與車體之間的相對運動好小化。宜采用具備絕緣性能的結構部件，如電纜夾、電纜槽等。布線裝配應剛好放入光滑的電纜夾或電纜槽中。對用于布線、包裝和定位線束用途的所有線束固定保護件（如卡箍、螺栓等）進行充分地保護，宜涂抹凡士林，防止腐蝕。線束固定保護件之間的距離不得大于400mm。線束連接器裝配空間要求所有連接器位置宜預留便于操作的不小于200mm的空間，以便連接和斷開連接。連接器與部件之間的連接應適當消除機械應力。線束電纜彎曲半徑要求避免電纜出現(xiàn)小的彎曲半徑。一般情況下，好小彎曲半徑等于電纜外徑的5倍。德國連接器銷售匯博連接器用在電控上面。

    本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置，液壓裝置包括液壓站、液壓管、油缸、固定架和兩組第二螺栓，液壓站安裝在移動板底端，液壓站輸出端與液壓管輸入端連接，液壓管輸出端與油缸輸入端連接，油缸安裝在移動板底端，油缸底端與固定架頂端連接，磨塊通過兩組第二螺栓固定在固定架上，兩組第二螺栓與固定架螺裝連接。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置，動力裝置包括電機、減速器、轉軸、好皮帶輪、第二皮帶輪和皮帶，電機和減速器均安裝在頂板頂端左側，并且電機輸出端與減速器輸入端連接，減速器輸出端與轉軸右端連接，好皮帶輪安裝在轉軸左端，第二皮帶輪安裝在往復絲杠左端，好皮帶輪與第二皮帶輪通過皮帶可同步轉動。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置，還包括保護罩，保護罩安裝在頂板上，保護罩內(nèi)部設置有電機、減速器、轉軸、好皮帶輪、第二皮帶輪和皮帶。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置，還包括壓力表，壓力表安裝在液壓管上。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置，夾緊裝置包括夾板、夾塊和兩組好螺栓，夾板安裝在拉緊裝置上，夾板頂端中部和夾塊底端中部均設置有放置槽，夾塊位于夾板上方。

    該領域的技術人員可以根據(jù)上述申請內(nèi)容對本申請作出一些非本質的改進和調整。實施例1如圖1所示，一種新能源汽車用電子連接器，包括塊狀的基體1，所述基體1為絕緣材料制備，所述基體1的一側固定連接有至少兩個導電的插針2，所述基體1的另一側貫穿有與插針2連接的電源線3，所述插針2之間開設有凹槽4，所述插針2貫穿凹槽4與基體1固定，所述凹槽4的槽底設置有正向凸起5，所述正向凸起5設置于相鄰所述插針2之間。所述正向凸起5為位于凹槽4底端上方的凸起部構成；所述插針2與凹槽4的槽側壁并不接觸。該凸起部可以為波浪狀凸起，也可以是如梯型、三角型等其他凸起形狀。實施例2在上述實施例1的基礎上，如圖2所示，所述正向凸起5為位于凹槽4底端下方的凸起部構成；實施例3在上述實施例1的基礎上，如圖3所示，所述基體1的上端外表面位于凹槽4的上方固定連接有蓋板6，所述蓋板6與插針2不接觸，前述實施例中的凹槽4均為敞口設計，儲存時或在不接電的情況下放置容易積累灰塵雜質，對插針2造成影響，設計的蓋板6與插針2不接觸，但縫隙較小，一定程度上減輕了敞口設計的弊端，且蓋板6的材質與基體1的材質相同，均為絕緣材料，不會對正向凸起5作為增大爬電距離造成影響。連接器是塑料材質的。

    移動板9底端設置有液壓裝置，磨塊10安裝在液壓裝置底端。將汽車的高壓線束的兩端穿過夾緊裝置，使得高壓線束的本體待檢測部分位于放置板2上的線束槽內(nèi)，然后通過夾緊裝置將高壓線束的兩端夾緊，然后打開兩組拉緊裝置，將夾緊裝置上的線束進行拉緊。然后打開液壓裝置，使液壓裝置帶動磨塊10向下運動，當磨塊10與線束接觸時，關閉液壓裝置，打開動力裝置，使動力裝置帶動往復絲杠6轉動，往復絲杠6則與螺套8螺裝，同時螺套8在導軌7上滑動，螺套8則帶動移動板9整體進行往復運動，從而使磨塊10對線束進行打磨來檢測其線束的耐磨性，不好節(jié)省了人力與時間，提高其檢測效率，也便于操作。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置，液壓裝置包括液壓站11、液壓管12、油缸13、固定架14和兩組第二螺栓29，液壓站11安裝在移動板9底端，液壓站11輸出端與液壓管12輸入端連接，液壓管12輸出端與油缸13輸入端連接，油缸13安裝在移動板9底端，油缸13底端與固定架14頂端連接，磨塊10通過兩組第二螺栓29固定在固定架14上，兩組第二螺栓29與固定架14螺裝連接；通過打開液壓站11，使油缸13帶動固定架14整體向下運動，從而使磨塊10與線束進行接觸。是一家專注于新能源汽車、光伏。美國新能源汽車高壓連接器

新能源汽車也會用連接器。日本電源連接器批發(fā)

    用于控制上裝母線的斷開與閉合，以使上裝與底盤分開用電。本領域普通技術人員可以理解，圖2所示的結構好為示意，其并不對上述高壓配電盒的結構造成限定。例如，高壓配電盒還可包括比圖2中所示更多或者更少的組件，或者具有與圖2所示不同的配置。存儲器可用于存儲計算機程序，例如，應用軟件的軟件程序以及模塊，如本實用新型實施例中的控制上裝高壓配電對應的計算機程序，上裝控制器通過運行存儲在存儲器內(nèi)的計算機程序，從而執(zhí)行各種功能應用以及數(shù)據(jù)處理。存儲器可包括高速隨機存儲器，還可包括非易失性存儲器，如一個或者多個磁性存儲裝置、閃存、或者其他非易失性固態(tài)存儲器。在一些實例中，存儲器可進一步包括相對于上裝控制器遠程設置的存儲器，這些遠程存儲器可以通過網(wǎng)絡連接至高壓配電盒。上述網(wǎng)絡的實例包括但不限于互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、局域網(wǎng)、移動通信網(wǎng)及其組合。傳輸設備用于經(jīng)由一個網(wǎng)絡接收或者發(fā)送數(shù)據(jù)。上述的網(wǎng)絡具體實例可包括高壓配電盒的通信供應商提供的無線網(wǎng)絡。在一個實例中，傳輸設備包括一個網(wǎng)絡適配器(networkinterfacecontroller，簡稱為nic)，其可通過基站與其他網(wǎng)絡設備相連從而可與互聯(lián)網(wǎng)進行通訊。在一個實例中，傳輸設備可以為射頻。日本電源連接器批發(fā)

深圳市匯博精密電子有限公司成立于2014-09-02，位于龍崗區(qū)坪地街道六聯(lián)社區(qū)長山工業(yè)區(qū)168號A6棟401，公司自成立以來通過規(guī)范化運營和高質量服務，贏得了客戶及社會的一致認可和好評。公司主要經(jīng)營新能源汽車連接器，高壓配電盒，高壓線束，充電座等，我們始終堅持以可靠的產(chǎn)品質量，良好的服務理念，優(yōu)惠的服務價格誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國生產(chǎn)、銷售新能源汽車連接器，高壓配電盒，高壓線束，充電座產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。深圳市匯博精密電子有限公司以先進工藝為基礎、以產(chǎn)品質量為根本、以技術創(chuàng)新為動力，開發(fā)并推出多項具有競爭力的新能源汽車連接器，高壓配電盒，高壓線束，充電座產(chǎn)品，確保了在新能源汽車連接器，高壓配電盒，高壓線束，充電座市場的優(yōu)勢。