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重慶軌道交通防洪閘

來源: 發(fā)布時間:2024-07-07

水動力全自動防洪閘功解決途徑:1、項目組資z深z專z家z精z準分析承載力和水浮力、巧妙設(shè)計結(jié)構(gòu),不斷實驗、改進數(shù)十次,ZUI終設(shè)置擋水板結(jié)構(gòu)為四層:可更換防滑層、承重層、浮力層和保護層;實現(xiàn)依靠水浮力自動擋水,閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能。2、擋水板模塊之間軟連接,板端與兩側(cè)墻體柔性密封件連接,擋水可靠。3、設(shè)定產(chǎn)品標準模塊的多組寬度和高度,可靈活組裝不同高度、不同寬度系列擋水板。4、經(jīng)反復(fù)選材、實驗,ZUI終采用航空鋁材作為擋水板主要構(gòu)件,整機平時高度低于5cm,地面框體主要構(gòu)件為304不銹鋼材料。水動力全自動防洪閘無需電力驅(qū)動,無需人員值守,自動擋水,模塊設(shè)計,安裝便捷,耐用可靠。重慶軌道交通防洪閘

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2017年10月16日,上海市楊浦區(qū)地下空間安全管理聯(lián)席會議發(fā)文:適時安裝水動力全自動防洪閘,確保地下空間安全使用。2018年4月28日,江蘇省民防局《省民防局關(guān)于進一步做好火災(zāi)防控和防汛工作的通知(蘇防傳發(fā)[2018]31號)》要求:要及早備齊備足抗洪防汛設(shè)備器材,并保證設(shè)備器材的可用性和完好性,有條件的要加裝全自動防洪閘。2018年6月8日,安徽省人民防空辦公室在合肥組織召開了“水動力全自動防洪閘推廣應(yīng)用”專Z家論證會,論證意見指出:該成果具有顯Z著的戰(zhàn)備效益、社會效益和經(jīng)濟效益,對保障人防工程及其它地下空間安全使用具有重要意義;建議該成果推廣應(yīng)用。2018年6月13日江蘇省民防局《關(guān)于加強人防工程管理有關(guān)問題的通知》要求:新建自建工程要加裝全自動防洪閘,已建自建工程要抓緊制定安裝計劃。深圳別墅區(qū)防洪閘水動力全自動防洪閘受到建設(shè)方、運維單位及人民**的高度贊揚。

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水動力全自動防洪閘被《江蘇城市》、《江蘇衛(wèi)視》、《山東新聞午班車》、《安徽電視臺》、《桂林電視臺》等十多家媒體宣傳報道。 從2018年初推向市場,目前已在全國二十多個省份的近兩百多個地下工程及變電站、配電房等出入口推廣應(yīng)用。 已成功在南京銀城東苑地下車庫、宿遷霸王舉鼎地下車庫、大連萬達地下車庫、桂林火車站地下車庫等全國600多個項目工程擋住滔滔洪水,避免了重大財產(chǎn)損失。此項創(chuàng)新已獲國內(nèi)外專L利4項,其中8項中國發(fā)明專L利,26項實用新型專L利,3項外觀專L利,并在美國、日本、英國、韓國、澳大利亞、加拿大、歐盟7個國家獲得專L利授權(quán)。

水動力全自動防洪閘已成功在南京銀城東苑地下車庫、大連萬達地下車庫、淮南曹嶺湖中學(xué)地庫等數(shù)十個地下車庫擋住洪水,擋水成功率100%,有效避免車輛浸水,避免數(shù)億元的巨大財產(chǎn)損失。水動力全自動防洪閘已在英國、美國、法國、加拿大、新加坡、印尼、國內(nèi)南京、靖江、南寧、上海、武漢、宿遷、寧波、濟南、長沙、大連等二十多個省市地鐵、地下車庫、地下商場等地下工程出入口安裝數(shù)百套,其中地鐵項目包括:北京地鐵七里莊站、南京市地鐵10號線文德路地鐵口、角門西站、石家莊市裕華區(qū)地鐵口、蘇州市地鐵4號線人民橋南站4號口和廣州地鐵珠海站、青島地鐵井崗山等。水動力全自動防洪閘具有極強的抗腐蝕性、抗壓性、抗沖擊性。

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水動力全自動防洪閘通過住建部組織的科技成果評估為“達到國際先進水平”,應(yīng)用于全國四十多個城市近六百多個地下工程,自2018年至今已為二十多個地下工程擋住洪水,避免了近6億元的財產(chǎn)損失。2012年北京7.21特大暴雨有278處人防工程進水受災(zāi);2021年河南7.20特大暴雨,導(dǎo)致475處人防工程受災(zāi),這還不包括大量的非人防地下空間,地下空間溺亡39人,大量車輛被淹。這體現(xiàn)了地下工程傳統(tǒng)防汛方式的弊端及防汛措施的不足。水動力全自動防洪閘可解決此類問題,降低內(nèi)澇損失和社會影響,且所需措施簡易,建設(shè)快,投資少,止損效果立竿見影。是一種適用于地下工程的便捷、經(jīng)濟、高效防汛產(chǎn)品。裝配該水動力全自動防洪閘設(shè)備的項目成功地應(yīng)對了各大突發(fā)性倒灌事件。鄭州防洪閘

水動力全自動防洪閘攔截洪水倒灌成功率達到 100%。重慶軌道交通防洪閘

水動力全自動防洪閘創(chuàng)新點:1、利用洪水自身浮力完成自動開閉,無需電力驅(qū)動,無需人員值守,閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整,也可由人工開閉,實現(xiàn)汛期全時段智慧防汛,遇水倒灌時自動擋水??蓱?yīng)對突發(fā)汛情和夜間暴雨;2、整機平時高度低于5cm(地表式安裝),能經(jīng)受車輛反復(fù)碾壓,平日可做為限速帶使用;3、模塊化拼裝設(shè)計,可定制閘板高度,生產(chǎn)、運輸、安裝快捷方便,模塊之間軟連接,可適用于不平整地面;4、非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計,可地表式快速安裝,可適用于斜坡安裝;5、柔性密封板連接兩側(cè)墻體與端部閘板,避免漏水;6、防誤撞警示、車輛應(yīng)急通行、遠程水位預(yù)警和智能監(jiān)管;重慶軌道交通防洪閘

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