水動力全自動防洪閘裝置項目組資Z深Z專Z家Z精Z準(zhǔn)分析承載力和水浮力、巧妙設(shè)計結(jié)構(gòu)，不斷實驗、改進數(shù)十次，ZUI終決定該裝置由擋水門扇、地面框體和兩側(cè)墻面密封板等組成；擋水門扇后端密封鉸接在地面框體上，實現(xiàn)依靠水浮力自動擋水，閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能。為不影響平時出入口人員、車輛正常通行，整機平時高度應(yīng)低于5cm，同時，應(yīng)能經(jīng)受車輛反復(fù)碾壓。經(jīng)反復(fù)選材、實驗，ZUI終采用航空鋁材作為擋水門扇主要構(gòu)件，結(jié)構(gòu)為四層：可更換防滑層、承重層、浮力層和保護層，地面框體主要構(gòu)件為304不銹鋼材料。產(chǎn)品整機正常使用壽命可達12年，避免經(jīng)常更換。水動力全自動防洪閘經(jīng)過江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測中心250KN荷載測試合格。自動擋水防洪閘CMA測試報告

水動力全自動防洪閘功解決途徑：1、項目組資z深z專z家z精z準(zhǔn)分析承載力和水浮力、巧妙設(shè)計結(jié)構(gòu)，不斷實驗、改進數(shù)十次，ZUI終設(shè)置擋水板結(jié)構(gòu)為四層：可更換防滑層、承重層、浮力層和保護層；實現(xiàn)依靠水浮力自動擋水，閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能。2、擋水板模塊之間軟連接，板端與兩側(cè)墻體柔性密封件連接，擋水可靠。3、設(shè)定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)模塊的多組寬度和高度，可靈活組裝不同高度、不同寬度系列擋水板。4、經(jīng)反復(fù)選材、實驗，ZUI終采用航空鋁材作為擋水板主要構(gòu)件，整機平時高度低于5cm，地面框體主要構(gòu)件為304不銹鋼材料。成都防洪閘CE認(rèn)證水動力全自動防洪閘鑒定結(jié)論為“對保障地下工程安全度汛具有重要意義”，獲得《科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書》。

經(jīng)我司全力探索搜尋，實地考察，深入探討，針對地下工程雨水倒灌問題，急需一種適用于地下工程的便捷、經(jīng)濟、高效防汛產(chǎn)品。根據(jù)水位高低自行起浮的地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘裝置，該裝置安裝在地下車庫出入口靠地面ZUI高處，平時作為人流防滑帶、車輛減速帶，不影響人員、車輛正常通行；當(dāng)發(fā)生雨水倒灌進地下車庫時，該裝置依靠水浮力自動翻轉(zhuǎn)起浮防淹，實現(xiàn)自動擋水功能，防止水倒灌進入地下車庫內(nèi)。且安裝施工方便、安裝前容易運輸、可以應(yīng)對突發(fā)汛情和夜間暴雨的自動擋水裝置，無需電力、無需值守，做到24小時智能防汛，從而避免地下建筑內(nèi)澇事故發(fā)生，解決地下工程被淹難題。

地下停車場容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的開敞空間用于綠化和美化，提高城市環(huán)境質(zhì)量；地下空間在防護上的優(yōu)越性，使國家把大容量的地下停車庫與人防設(shè)施結(jié)合起來。水動力全自動防洪閘可以自動阻擋地下工程洪水倒灌，從而避免產(chǎn)生巨Y額Y財Y產(chǎn)損失，免除賠償糾紛，避免由此而引發(fā)的人員傷亡事故。水動力全自動防洪閘可有效避免因雨洪倒灌導(dǎo)致地下工程被淹，對保障地下工程安全度汛和發(fā)揮工程戰(zhàn)備效益也具有重要意義,保障地下空間的合理安全使用。水動力全自動防洪閘經(jīng)江蘇省科技查新咨詢中心（國家一級科技查新咨詢單位）國內(nèi)外查新，為國內(nèi)外首Y創(chuàng)。

水動力全自動防洪閘通過國家人民防空辦公室組織的、由中國工程院任輝啟院士擔(dān)任鑒定委員會主任的科技成果鑒定，鑒定結(jié)論為“對保障地下工程安全度汛具有重要意義”，獲得《科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書》。水動力全自動防洪閘通過住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織的科技成果評估，評估結(jié)論為“達到國際先進水平”，并獲得《建設(shè)行業(yè)科技成果評估證書》、《建設(shè)行業(yè)科技成果推廣證書》。水動力全自動防洪閘通過江蘇省工業(yè)和信息化廳新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定，鑒定結(jié)論為“該成果為國內(nèi)原始創(chuàng)新，達到國際先進水平”，獲得《新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗收證書》。水動力全自動防洪閘通過了廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳科技創(chuàng)新計劃驗收，鑒定結(jié)果為：“達到國際先進水平，具有推廣使用價值”，并獲得《廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳科技創(chuàng)新計劃項目驗收證書》。水動力全自動防洪閘通過了中國城市軌道交通協(xié)會裝備自主化辦公室組織的評估鑒定，鑒定結(jié)果為：“軍理申報裝備水動力全自動防洪閘為原始創(chuàng)新，具有推廣應(yīng)用價值。”并獲得《城市軌道交通自主化裝備評價報告》。主編《建筑用水動力全自動防淹閘門》國家標(biāo)準(zhǔn)20221011-T-333，已立項且已啟動首Y次編制會議。宿遷防洪閘柔性密封拼接

專Y家論證會指出：建議水動力全自動防洪閘推廣應(yīng)用。自動擋水防洪閘CMA測試報告

其創(chuàng)新成果，無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘，提供24小時的防汛保護。水動力全自動防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動擋水門扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動調(diào)整，擋水門板也可人工開啟?？煽焖侔惭b于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時，如同車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水門扇下部，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動升起，從而實現(xiàn)全時段全自動擋水，此過程利用水浮力純物理原理實現(xiàn)自動啟閉擋水、無需電力驅(qū)動、無需人員值守、且結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、安裝維護方便、產(chǎn)品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點，滿足地下及低洼建筑出入口全自動擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車輛可壓過擋水門扇，應(yīng)急駛離，具有常規(guī)防汛措施無可比擬的優(yōu)勢。自動擋水防洪閘CMA測試報告