原來建設(shè)的地下停車場一般都設(shè)有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備，如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設(shè)備，可以增加大于1倍的停車數(shù)量，有時可能需要改造管道，以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來設(shè)計(jì)的行人通道，寬度一般不會超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設(shè)備，只留一到兩個出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作，在做好保護(hù)原有樓房的同時，成本也較高。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫少.上海多層垂直升降立體智能車庫規(guī)格

平面移動立體車庫主要特點(diǎn):1.立體車庫自動化程度高，PLC快速處理流程，連續(xù)進(jìn)出倉庫，可實(shí)現(xiàn)多人同時存取車輛，存取效率高。2.可用于地上和地下車庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)十至數(shù)千人的大容量停車。3.平面移動立體車庫全封閉結(jié)構(gòu)，設(shè)備安全可靠。4.平面移動立體車庫空間利用率高，設(shè)計(jì)靈活，造型多樣，控制操作方便。5.以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，多重安全保護(hù)裝置，自動翻轉(zhuǎn)車頭以提高舒適度。6.監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行，可集中管理，客戶自行操作。7.大車重2.7噸，可以滿足超大型和豪華車輛的停放需求，也可以分層停放不同尺寸的車輛。屬于自動化大型立體車庫。上海多層垂直升降立體智能車庫規(guī)格停車秩序不佳，停放管理不嚴(yán)，加劇了"停車難的情況。

據(jù)了解，該市場將建立一處3層自走式立體停車場，停車場占地3400余平方米，規(guī)劃車位430個。"現(xiàn)在停車場正在審批手續(xù)，一旦手續(xù)批完立即開建，計(jì)劃于9月1日竣工，"這位工作人員說，停車場建成后將對商戶和采購商開放。"立體停車設(shè)施具有投資小、占地小、容量大的特點(diǎn)，能夠節(jié)約土地、建設(shè)周期也比較短，使用效率比較高。"臨沂市停車設(shè)施管理辦公室副主任高鵬說，目前中心城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)聯(lián)席會議已經(jīng)通過4處立體停車項(xiàng)目審批，規(guī)劃建設(shè)面積累計(jì)達(dá)16000多平方米，累計(jì)增加停車位供給1000個。一名立體停車建設(shè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人坦言，立體停車場施工速度快，鋼結(jié)構(gòu)很快就能搭建起來，關(guān)鍵在于審批流程的快慢。"建立健全中心城區(qū)機(jī)械式停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)聯(lián)席會議制度，我們不用再挨個單位跑手續(xù)，按照制度的規(guī)定流程審批即可，縮短了審批時限，提高了項(xiàng)目落地速度。

小區(qū)停車設(shè)備的日常管理1.制定完善的小區(qū)停車設(shè)備管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行。2.加強(qiáng)消防安全管理。定期檢查停車場的消防栓和滅火器；停車場由防火卷簾分隔成若干防火區(qū)；管理員嚴(yán)格控制場內(nèi)易燃易爆物品，提高警惕，消除隱患。3.私人停車位有明確標(biāo)識，防止其他車輛擁擠；對禁止停車的地方，設(shè)置明顯的不停車標(biāo)志，并對被禁止的車輛進(jìn)行相應(yīng)的處罰。4.臨時停車卡，(物業(yè)管理圈微信平臺)月?？ê退饺送＼嚳ù蛴☆伾煌阌谧R別和管理。停車卡背面注明損失賠償?shù)认嚓P(guān)事宜，避免事后發(fā)生糾紛。機(jī)械車位的出現(xiàn)，將天地間借空間，建造機(jī)械式停車庫，占用空間更少，停放車輛成倍增長。

道閘停車設(shè)備系統(tǒng)是停車場的重要組成部分，如果在使用中安裝不當(dāng)，閘門將無法正常打開，汽車將無法進(jìn)出停車場，給業(yè)主帶來不好的體驗(yàn)。那么，下面一起了解下道閘停車設(shè)備系統(tǒng)道閘怎么安裝吧!1、道閘停車設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置在安全島，以免雨水侵害。此時，如果沒有安全島，建議設(shè)備安裝高度為15cm，箱子和底邊確保約10cm。2、接地線圈的嵌入位置：一般線圈的縱橫為2米1米，線圈的位置由現(xiàn)場閘門的安裝位置決定，以閘門桿的垂直端為起點(diǎn)，出口方向接地線圈占2/3，入口方向接地線圈比為例如，寬1米的地感線圈在垂直方向上距離閘桿出口線圈66.6厘米，距離入口線圈33.3厘米。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置。徐州6層升降橫移立體智能車庫概念

該類車庫廣泛應(yīng)用于各類場合，在所有類型的立體車庫中應(yīng)用較廣。上海多層垂直升降立體智能車庫規(guī)格

近幾年，"互聯(lián)網(wǎng)+"已經(jīng)深入滲透到停車行業(yè)，開始通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)顛覆傳統(tǒng)的停車運(yùn)營管理模式。并且，近些年來政策的利好、資本的聚焦，也讓原本一直處于低效運(yùn)作的停車產(chǎn)業(yè)成為價值洼地，迎來新的風(fēng)口。停簡單是2014年底成立的一家"互聯(lián)網(wǎng)+"停車企業(yè)，公司以互聯(lián)網(wǎng)智慧停車平臺能力、線下停車資產(chǎn)管理、以及運(yùn)營能力的無縫融合，推進(jìn)傳統(tǒng)停車行業(yè)的升級，實(shí)現(xiàn)出行全場景的體驗(yàn)升級。停簡單在為車主用戶提供了電子支付和車位共享等創(chuàng)新性的停車服務(wù)和停車體驗(yàn)的同時，也完成了停車場運(yùn)營模式和管理能力的升級，并助力停車資產(chǎn)運(yùn)營效率和收益的提升。目前，我們在全國超過30個城市建立了分公司，線上運(yùn)營著超過5000個一二線城市高價值的停車場，車位數(shù)量超過200萬個，并且已經(jīng)在全國15個地區(qū)搭建了城市級的停車服務(wù)平臺，我們累積服務(wù)的車輛已經(jīng)超過了5000萬輛。上海多層垂直升降立體智能車庫規(guī)格