顯然，所描述的實施例只是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-5，本實用新型提出了一種單側立柱簡易停車設備，包括立柱2、滑臺1、上車臺3、油缸4、鎖緊裝置、鏈條5和保護裝置6，立柱2由底板21和支撐柱22組成，底板21呈矩形體，底板21的四角通過膨脹螺絲固定在地面，底板21的左右兩側分別與一個支撐柱22固定連接，支撐柱22通過膨脹螺絲固定在墻面，通過膨脹螺絲將立柱2固定在墻面和地面，利用地面和墻面的強度來增加設備的穩(wěn)定性，使設備能承載極高的重量。兩個支撐柱22對應的一面分別固定連接有導軌7，滑臺1左右兩側的頂端和底端分別活動連接有導向輪8，四個導向輪8分別與兩個導軌7活動連接，導向輪8在滑臺1上有著進行轉動的功能，滑臺1通過導向輪8在兩個支撐柱22之間有著上下滑動的功能，導軌7對導向輪8進行限位，使滑動的運轉更為穩(wěn)定，滑臺1的兩側固定連接有連接板9，兩個連接板9分別與兩個支撐柱22遠離的一面貼合。鏈條5與滑臺1固定連接，鏈條5遠離滑臺1的一端與底板21固定連接。人工售票是停車場經營者關心的問題。上海升降式立體停車設備

板孔與副齒輪對應，齒輪板位于板孔內，齒輪板與副齒輪對應的一面開設有齒輪槽，齒輪槽從齒輪板的左端開設有齒輪板的右端，齒輪板與副齒輪嚙合，底板對應滑臺的一面與導向板固定連接，齒輪板對應導向板的一端與推動板固定連接，推動板對應導向板一面的兩端分別與一個滾輪活動連接。推薦的，邊梁的左右兩側均向地面傾斜。推薦的，支撐柱的高度為3296厘米。推薦的，上車臺的尺寸為長度為4262厘米、寬度2620厘米。推薦的，推動板的頂端向支撐柱的方向傾斜30度。（三）有益效果與現有技術相比，本實用新型提供了一種單側立柱簡易停車設備，具備以下有益效果：1、該單側立柱簡易停車設備成本低廉、結構簡單安全可靠、外形尺寸緊湊，安裝維護方便，油缸鏈條舉升設備運行穩(wěn)定，上車臺邊梁加波浪板結構，該結構在相同載重量的情況下自身重量輕，配備多級鎖緊安全可靠，設備尺寸根據停車的需要進行緊密計算，保證使用性和穩(wěn)定性的同時很大程度的減少了設備的重量和占地面積，安裝維護方便。2、該單側立柱簡易停車設備，通過滑臺下降時將推動板推動遠離支撐柱，推動板將滑臺下方的物體推動出去。多層升降橫移立體停車設備廠家白天醫(yī)院、學校周邊停車位嚴重不足，而周邊住宅小區(qū)泊位閑置等。

8月19日，本報以《200多個閑置車位面臨重啟難》為題，報道了豐臺一小區(qū)大量機械車位長期閑置。停車資源如此緊張，車主們?yōu)楹斡形徊煌＃吭瓉?，事出有因。私家車車型越來越大，尺寸不符合機械停車架的安全停放標準，所以導致二層機械車位不能停車。報道刊發(fā)后，不少市民紛紛反映，他們也有同樣的遭遇，隨著國家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需，而機械車位難停大型車，已經成為一個比較普遍的問題。家住通州區(qū)金隅花石匠二期東區(qū)的車主反映，他們小區(qū)里的機械車位利用率不高，同樣也是和車位尺寸有直接關系。在實地走訪中，記者了解到，小區(qū)地庫分為普通車位和機械車位，前兩年才投入使用。但是，機械車位的二層長期沒能啟用，一層的絕大多數車位也都處于閑置狀態(tài)。旁邊張貼的使用說明顯示，機械車位的尺寸限長有4.4米、4.7米和5米三種，限寬為1.75米和1.85米，限高為1.55米。即便如此，仍有多輛大型車顯得無所適從。記者在地庫走了一圈，多輛SUV由于停放不便，同時占用了兩個機械車位。更讓人詫異的是，由于普通車位的數量捉襟見肘，很多大型車寧肯選擇停在通道，也不愿停在旁邊空蕩蕩的機械車位上。

機械式停車設備在各國呈現出不同的發(fā)展階段，我國機械停車設備制造企業(yè)仍以中小企業(yè)為主，大型企業(yè)不多。目前，我國各地對于停車的政策也在不斷完善，對停車位的需求也在增大，在機械式停車設備的分類中，升降橫移類停車設備，特別是低層升降橫移類停車設備技術含量相對較低，因其具備成本低、場地適應性強、停車數量多等優(yōu)點，得到了大量應用。我國自動化機械式停車技術經過不斷的創(chuàng)新實踐，已經開始走出一條自我創(chuàng)新、良性發(fā)展的道路，未來發(fā)展勢頭向好。隨著人們對停車設備要求的不斷提高，"高質、高智能"的停車設備已成為行業(yè)發(fā)展方向，停車設備市場發(fā)展趨勢分析，有競爭實力的少數企業(yè)加大了產品研發(fā)的自主創(chuàng)新力度和投入。一方面對升降橫移類停車設備的技術進行升級，提高了設備提升速度和智能化水平，具備了"高層、高速、高智能"的特點。另一方面，加大對平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類等高智能化停車設備的研發(fā)投入，出現了諸多自動化程度、運行效率和性價比更高的智能化產品。數據導出、數據顯示等變得更簡單。也可以分析停車場的收入。

本實用新型屬于平層防墜裝置技術領域，更具體地說，是涉及平層防墜裝置及停車設備。背景技術：目前，用于停車設備的防墜落裝置的動力裝置采用普通的動力缸，導致鉤子打開精度不高，經常有回彈現象發(fā)生，從而使得鉤子勾不到位，有安全隱患；且現有的動力裝置的行程控制采用行程開關控制，一旦失效，因無極限保護，容易出現越程強拉現象，造成整套裝置損壞失效；動力裝置因控制精度差，造成同時驅動鉤子的可靠性不高，無法實現動態(tài)防墜落功能。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供平層防墜裝置及停車設備，以解決現有防墜落裝置鉤子勾不到位有安全隱患、及現有防墜落裝置動力裝置容易出現越程強拉的技術問題。本實用新型實施例提供一種平層防墜裝置，包括：用于固定于升降轎廂的安裝底座；具有輸出桿的控制電機；鉸接于所述安裝底座的防墜掛鉤；兩端分別樞接于所述輸出桿與所述防墜掛鉤的自鎖連桿，所述自鎖連桿具有自鎖位與可移動位；以及用于安裝在平層處且與所述防墜掛鉤配合的防墜座；在所述自鎖連桿處于自鎖位時，所述防墜掛鉤掛設于所述防墜座，所述自鎖連桿的長度方向同時垂直于所述輸出桿的長度方向與所述防墜掛鉤的長度方向；在所述自鎖連桿處于可移動位時。立體停車設備公司是一家集研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的現代企業(yè)。西安多層垂直升降立體停車設備哪家好

如夜間商場、寫字樓等停車位空置，而周邊老舊小區(qū)車滿為患。上海升降式立體停車設備

兩個三角斜板分別與兩個車后輪相接觸，載車板的頂部固定安裝有前擋板，前擋板與兩個車前輪相接觸。推薦的，所述轉動桿的外側固定套設有兩個齒輪，兩個齒輪分別位于對應的兩個滑槽內，兩個滑板的底部均固定安裝有齒條，兩個齒條分別與兩個齒輪相嚙合。推薦的，位于車后輪和車前輪一側的兩個滑板的一側均開設有一螺紋槽，兩個一螺紋槽內均螺紋安裝有螺桿，位于車后輪和車前輪另一側的兩個滑板上均開設有第二螺紋槽，一螺紋槽與第二螺紋槽內的螺紋旋向相反，兩個螺桿分別與兩個第二螺紋槽螺紋連接。推薦的，所述滑槽的兩側內壁上均開設有矩形槽，滑板的兩側均固定安裝有矩形塊，矩形塊與對應的矩形槽的側壁滑動連接，載車板上開設有圓孔，圓孔內固定安裝有兩個軸承，螺桿的外側與兩個軸承的內圈相焊接，圓孔與對應的兩個滑槽相連通。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：(1)本方案使用時將汽車通過兩個三角斜板開到載車板上；(2)本方案通過兩個連接塊帶動兩個三角斜板轉動收起，使兩個三角斜板與兩個車后輪接觸，防止車后退；(3)本方案通過兩個前輪固定塊對兩個車前輪進行夾持，兩個后輪固定塊對兩個車后輪進行夾持，防止車側移；。上海升降式立體停車設備

江蘇豐燁駐車系統(tǒng)有限公司坐落在申港街道移山路58號，是一家專業(yè)的停車設備、電動汽車充電設備及其他機械設備、鋼結構件的制造、加工、銷售、研究、開發(fā)、安裝、租賃、維修及提供技術咨詢服務；停車場管理服務；汽車充電服務；金屬材料、五金產品的銷售；自營和代理各類商品及技術的進出口業(yè)務，但國家限定企業(yè)經營或禁止進出口的商品和技術除外。各類工程建設活動公司。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術創(chuàng)新，實現穩(wěn)健生產經營。公司以誠信為本，業(yè)務領域涵蓋充電樁停車設備，雙層停車設備，立體停車設備，小區(qū)停車設備，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發(fā)展負責的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供全數良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經過幾年的發(fā)展，已成為充電樁停車設備，雙層停車設備，立體停車設備，小區(qū)停車設備行業(yè)出名企業(yè)。