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在載車板頂面對(duì)應(yīng)定位錐位置處安裝有定位座,定位座上的通孔形狀也為上大下小的錐形,進(jìn)一步方便載車板升起時(shí)的對(duì)準(zhǔn)操作,避免頂死現(xiàn)象發(fā)生;(9)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,易于制造。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的松動(dòng)自檢立體停車設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的移動(dòng)框架結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為圖2中a的放大圖;圖4為本實(shí)用新型的后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置示意圖;圖5為本實(shí)用新型的前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置未觸發(fā)狀態(tài)示意圖;圖6為本實(shí)用新型的前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置觸發(fā)狀態(tài)示意圖;圖7為本實(shí)用新型定位錐示意圖。圖中:1、車庫(kù)結(jié)構(gòu)架;2、移動(dòng)框架;3、升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu);30、壓繩裝置;300、基座;301、橫軸;302、轉(zhuǎn)筒;31、卷筒;4、載車板;40、防墜器;5、定位錐;50、定位座;6、后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置;60、限位撞針;61、扭動(dòng)塊;62、扭簧;63、轉(zhuǎn)軸;64、固定塊;7、前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置;70、支座一;71、擺臂;72、滾輪;73、支座二;74、限位開(kāi)關(guān)。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述。實(shí)施例1如圖1和圖2所示,一種松動(dòng)自檢立體停車設(shè)備,包括車庫(kù)結(jié)構(gòu)架1、移動(dòng)框架2、升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3和載車板4,所述移動(dòng)框架2設(shè)置在車庫(kù)結(jié)構(gòu)架1上。我們?cè)谶@里說(shuō)的也都是關(guān)于立體停車設(shè)備的一些優(yōu)勢(shì)。西安多層垂直升降立體停車設(shè)備
本實(shí)施例中,滑槽11的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有矩形槽,滑板15的兩側(cè)均固定安裝有矩形塊,矩形塊與對(duì)應(yīng)的矩形槽的側(cè)壁滑動(dòng)連接,載車板1上開(kāi)設(shè)有圓孔19,圓孔19內(nèi)固定安裝有兩個(gè)軸承,螺桿20的外側(cè)與兩個(gè)軸承的內(nèi)圈相焊接,圓孔19與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑槽11相連通,矩形塊與矩形槽可以使滑板15只能水平滑動(dòng)。實(shí)施例二參照?qǐng)D1-6,一種多層水平循環(huán)式智能停車設(shè)備,包括提升機(jī)、橫移機(jī)構(gòu)、載車板1、機(jī)架以及電氣控制系統(tǒng),提升機(jī)、橫移機(jī)構(gòu)、載車板1、機(jī)架以及電氣控制系統(tǒng)均在專利文件中詳細(xì)公開(kāi),為現(xiàn)有技術(shù),在此不再贅述,載車板1的頂部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)一側(cè)設(shè)為開(kāi)口的轉(zhuǎn)動(dòng)槽2,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽2相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有同一個(gè)連接孔,連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸3,轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的外側(cè)通過(guò)焊接固定安裝有兩個(gè)連接塊5,兩個(gè)連接塊5分別位于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽2內(nèi),兩個(gè)連接塊5的頂部均通過(guò)焊接固定安裝有三角斜板6,轉(zhuǎn)動(dòng)軸3的外側(cè)固定套設(shè)有一錐形齒輪4,載車板1的頂部開(kāi)設(shè)有四個(gè)滑槽11,滑槽11的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔,轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿12,轉(zhuǎn)動(dòng)桿12的一端延伸至轉(zhuǎn)動(dòng)槽2內(nèi)并通過(guò)焊接固定安裝有第二錐形齒輪13,一錐形齒輪4與第二錐形齒輪13相嚙合,載車板1上開(kāi)設(shè)有電機(jī)腔。西安自動(dòng)升降橫移停車設(shè)備生產(chǎn)廠家道閘停車設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置在安全島,以免雨水侵害.
廣東法制盛邦律師事務(wù)所律師楊娟對(duì)新快報(bào)記者表示,《廣州市機(jī)械式立體停車設(shè)施安裝管理辦法》自2019年10月1日起實(shí)施。根據(jù)該辦法,住宅小區(qū)配建的停車場(chǎng)不能滿足業(yè)主停車需求的,經(jīng)專有部分占建筑物總面積過(guò)半數(shù)的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)過(guò)半數(shù)的業(yè)主同意,可以利用建筑區(qū)劃內(nèi)業(yè)主共有部分安裝、建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施作為臨時(shí)停車場(chǎng)。機(jī)械停車位一旦投入使用,不能擅自拆除。楊娟表示,業(yè)主有權(quán)要求開(kāi)發(fā)商公示相關(guān)材料,因?yàn)闄C(jī)械式立體停車設(shè)施要報(bào)規(guī)劃部門審批且還要經(jīng)過(guò)消防驗(yàn)收,故業(yè)主也可以到相關(guān)規(guī)劃部門及消防主管部門申請(qǐng)信息公開(kāi)。如果有安全隱患,比如立體車庫(kù)不符合國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn),業(yè)主有權(quán)要求建設(shè)單位整改。
一、主電路系統(tǒng)1.1停車設(shè)備應(yīng)采用雙路供電,并可依靠ATS自動(dòng)切換裝置進(jìn)行可靠切換;單路供電的應(yīng)備發(fā)電機(jī)。1.2停車設(shè)備的接線方式應(yīng)為AC380V三相五線制,線色符合標(biāo)準(zhǔn);布線應(yīng)整齊無(wú)松動(dòng)、無(wú)裸露,線號(hào)標(biāo)記應(yīng)清晰可見(jiàn)。1.3主隔離開(kāi)關(guān)、主接觸器應(yīng)工作靈敏,觸點(diǎn)無(wú)粘連、異響現(xiàn)象。1.4變頻器應(yīng)工作正常,其散熱風(fēng)扇工作正常無(wú)異響。1.5電機(jī)1.5.1電機(jī)工作時(shí)應(yīng)無(wú)過(guò)熱及異響現(xiàn)象。1.5.2電機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合GB17907-2010中5.4.5的技術(shù)要求。1.5.3電機(jī)應(yīng)采用符合該電機(jī)功率要求且手動(dòng)復(fù)位的熱繼電保護(hù)器。1.5.4滿載運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)端的電壓損失不得超過(guò)額定電壓的15%。1.5.5電纜線老化開(kāi)裂、嚴(yán)重劃傷、裸露時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。通過(guò)上述內(nèi)容的介紹以后,不知道大家有沒(méi)有了解立體停車設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)呢。
本實(shí)用新型屬于立體停車設(shè)備領(lǐng)域,更具體地說(shuō),涉及一種松動(dòng)自檢立體停車設(shè)備。背景技術(shù):隨著汽車的普及,對(duì)汽車停車位的需求量也快速增長(zhǎng),傳統(tǒng)車庫(kù)已經(jīng)無(wú)法滿足停車位的需求量,現(xiàn)在越來(lái)越多的小區(qū)、寫字樓、商場(chǎng)采用了立體車庫(kù),可以在有限的空間中大量的儲(chǔ)放車輛。在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的多層升降橫移類立體車庫(kù)中,上載車板懸掛方式常見(jiàn)的是鋼絲繩懸掛,絕大多數(shù)是采用四點(diǎn)吊掛式,為了保證四吊點(diǎn)同步,一般的鋼絲繩傳動(dòng)方式依靠電機(jī)拖動(dòng)傳動(dòng)軸、卷筒驅(qū)動(dòng)鋼絲繩纏繞在卷筒上,實(shí)現(xiàn)載車板的升降動(dòng)作。在此過(guò)程中鋼絲繩必須保持張緊的狀態(tài),一旦出現(xiàn)松弛現(xiàn)象,容易造成安全事故。目前鋼絲繩是否保持在張緊狀態(tài)大部分情況下由操作工人人工檢查,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷,缺乏有效的保障,檢測(cè)不靈敏,且效率低下,無(wú)法保證持續(xù)性的長(zhǎng)久檢測(cè),需要進(jìn)一步的改進(jìn)。某文件公開(kāi)了一種機(jī)械式立體車庫(kù)的后提升鋼絲繩的防松裝置,包括滑道、導(dǎo)向套、拉桿、拉簧、尼龍?zhí)?、微?dòng)開(kāi)關(guān)、滑動(dòng)塊、滾動(dòng)副;滑道通過(guò)螺栓連接或者焊接安裝于提升框架后橫梁上,尼龍?zhí)淄蔡装惭b在穿過(guò)鋼絲繩的拉桿孔內(nèi),尼龍?zhí)淄矁?nèi)與鋼絲繩接觸的位置裝有滾動(dòng)副,滑動(dòng)塊與滑道間隙配合,滑動(dòng)塊與導(dǎo)向套固定連接。隨著社會(huì)人們?nèi)粘I畎l(fā)展水平的提高,汽車逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶。新疆三層升降橫移立體停車設(shè)備價(jià)格
除此以外,我們?cè)谑褂昧Ⅲw停車設(shè)備的時(shí)候還需要知道的是根據(jù)產(chǎn)品的具體情況。西安多層垂直升降立體停車設(shè)備
本實(shí)施例的松動(dòng)自檢立體停車設(shè)備,在實(shí)施例7的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步改進(jìn),還包括定位座50,其設(shè)于載車板4頂面對(duì)應(yīng)定位錐5位置處,所述定位座50上開(kāi)設(shè)有豎直向下的通孔,通孔孔徑自上而下逐漸減小,通孔的小孔徑大于定位錐5的大直徑。本實(shí)施例為實(shí)施例7的進(jìn)一步優(yōu)化方案,在載車板4頂面對(duì)應(yīng)定位錐5位置處安裝有定位座50,定位座50上的通孔形狀也為上大下小的錐形,進(jìn)一步方便載車板4升起時(shí)的對(duì)準(zhǔn)操作,避免頂死現(xiàn)象發(fā)生。本實(shí)用新型所述實(shí)例只只是對(duì)本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下,本領(lǐng)域工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。西安多層垂直升降立體停車設(shè)備
江蘇豐燁駐車系統(tǒng)有限公司成立于2016-05-27,同時(shí)啟動(dòng)了以豐燁為主的充電樁停車設(shè)備,雙層停車設(shè)備,立體停車設(shè)備,小區(qū)停車設(shè)備產(chǎn)業(yè)布局。業(yè)務(wù)涵蓋了充電樁停車設(shè)備,雙層停車設(shè)備,立體停車設(shè)備,小區(qū)停車設(shè)備等諸多領(lǐng)域,尤其充電樁停車設(shè)備,雙層停車設(shè)備,立體停車設(shè)備,小區(qū)停車設(shè)備中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì),完成了一大批具特色和時(shí)代特征的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備項(xiàng)目;同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。同時(shí),企業(yè)針對(duì)用戶,在充電樁停車設(shè)備,雙層停車設(shè)備,立體停車設(shè)備,小區(qū)停車設(shè)備等幾大領(lǐng)域,提供更多、更豐富的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)品,進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備服務(wù)。公司坐落于申港街道移山路58號(hào),業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收,進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。