招商·雍華府小區(qū)位于廣州市天河區(qū)悅景路,業(yè)主溫先生表示,該小區(qū)遠(yuǎn)離市區(qū),離周邊幾個(gè)地鐵站都有四五公里,如果沒(méi)有私家車(chē)很不方便?！拔覀冃^(qū)大多為140㎡以上的大戶(hù)型,很多都是大家庭一起住進(jìn)一套房子,有的家庭還有兩臺(tái)車(chē)?！睖叵壬Q(chēng),正因?yàn)樗郊臆?chē)多,對(duì)小區(qū)停車(chē)位需求也比較多。另一位業(yè)主李小姐表示,自己當(dāng)初買(mǎi)房時(shí)有考慮停車(chē)位的因素,當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)商稱(chēng)車(chē)位配比為“1:1.5”,即一戶(hù)能保證1.5個(gè)車(chē)位,而自己當(dāng)時(shí)并不知情這里面是否有機(jī)械停車(chē)位。除李小姐外,小區(qū)多位業(yè)主也表示并不知情。業(yè)主溫先生稱(chēng),他在買(mǎi)房時(shí)有看到公示,稱(chēng)“本項(xiàng)目地下停車(chē)場(chǎng)由普通車(chē)位與機(jī)械車(chē)位組合配置,機(jī)械車(chē)位需人工操作”。但溫先生表示,公告上并沒(méi)有公示機(jī)械車(chē)位的數(shù)量,也沒(méi)有機(jī)械車(chē)位的示意圖。因此，建議車(chē)主在停放好汽車(chē)后注意收起后視鏡。杭州地下升降立體停車(chē)設(shè)備哪家好

今年7月,小區(qū)一期陸續(xù)交房(該小區(qū)二期比一期先交房)。多位業(yè)主表示,他們?nèi)サ叵萝?chē)庫(kù)查看后都驚呆了?！柏?fù)二和負(fù)三層幾乎全都是雙層機(jī)械車(chē)位,只有負(fù)一層有平面停車(chē)位?！睒I(yè)主溫先生也坦言,之前只知道會(huì)有機(jī)械停車(chē)位,沒(méi)想到數(shù)量這么多,占比如此高,而且只是這種簡(jiǎn)易車(chē)架的停車(chē)位?！跋旅娴能?chē)不走,上面的車(chē)進(jìn)不去也出不來(lái)?！睒I(yè)主們表示,自己來(lái)這停車(chē)是因?yàn)橐≡谶@個(gè)小區(qū)的,停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng),出入時(shí)間也不固定,難道停個(gè)車(chē)還要找下層車(chē)位業(yè)主報(bào)備?業(yè)主馬先生說(shuō),自己在廣州其他小區(qū)實(shí)在很少見(jiàn)到這種簡(jiǎn)易的機(jī)械停車(chē)位,一般都是在商用停車(chē)場(chǎng)見(jiàn)到,而且大都是可以橫向滑動(dòng),上下車(chē)位可以循環(huán)的。業(yè)主們稱(chēng),如果算上機(jī)械車(chē)位,小區(qū)停車(chē)位確實(shí)能達(dá)到1:1.5的比例,但機(jī)械車(chē)位根本就無(wú)法**使用,他們質(zhì)疑這并不能算是一個(gè)**車(chē)位。如果不算這些車(chē)位,小區(qū)車(chē)位根本達(dá)不到1:1.5的比例。上海雙層升降橫移立體停車(chē)設(shè)備維保對(duì)這個(gè)問(wèn)題也比較疑惑的朋友可以一起來(lái)看看。

所述移動(dòng)框架頂部設(shè)有前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置用于檢測(cè)前吊點(diǎn)處鋼絲繩松緊程度。本方案將后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置設(shè)于升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下方，靠近升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)處，設(shè)于此位置，出現(xiàn)擺動(dòng)時(shí)，此位置鋼絲繩擺動(dòng)幅度小，后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置受擺動(dòng)影響小，不易出現(xiàn)誤判，能及時(shí)檢測(cè)到后吊點(diǎn)處鋼絲繩的松弛；本方案將前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置設(shè)于移動(dòng)框架頂部，更具體的說(shuō)，本方案的前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置設(shè)于支撐輪與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間的移動(dòng)框架頂部，這樣設(shè)置既可以避免前吊點(diǎn)鋼絲繩擺動(dòng)影響檢測(cè)，又可以在前吊點(diǎn)鋼絲繩松弛時(shí)及時(shí)有效的檢測(cè)到，保證了本設(shè)備松動(dòng)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。進(jìn)一步地，所述的后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置包括限位撞針、扭動(dòng)塊、扭簧、轉(zhuǎn)軸和固定塊；所述固定塊固定連接在升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下方；所述扭動(dòng)塊通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定于固定塊底部；所述限位撞針橫向穿過(guò)并固定于扭動(dòng)塊上，所述限位撞針?biāo)脚まD(zhuǎn)角度a后橫向抵緊在連接后吊點(diǎn)的鋼絲繩上；所述轉(zhuǎn)軸豎向插入扭動(dòng)塊的部分環(huán)繞有扭簧。本方案的后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置中設(shè)有訊號(hào)模塊，向plc輸出限位撞針的角度變化訊息，限位撞針先是抵緊在連接后吊點(diǎn)的鋼絲繩上，只要后吊點(diǎn)的鋼絲繩一直保持張緊狀態(tài)，限位撞針的抵緊狀態(tài)不會(huì)改變。

“尺寸不太合適，有的大型車(chē)根本停不進(jìn)去。我以前停車(chē)經(jīng)常被蹭，現(xiàn)在都不敢再停在機(jī)械車(chē)位上了?！本用裢跖恐钢鴦倓偼Ｈ霗C(jī)械車(chē)位的一輛車(chē)說(shuō)，很多車(chē)都是勉強(qiáng)才停進(jìn)去，很是考驗(yàn)車(chē)技，一般的車(chē)主都不太敢冒風(fēng)險(xiǎn)，每天至少閑置幾十個(gè)車(chē)位。早先建成的機(jī)械車(chē)位，因?yàn)槌叽鐔?wèn)題，車(chē)主們換新車(chē)后有位難停?？墒?，對(duì)于新建的機(jī)械車(chē)位，車(chē)主們也存在困惑。有市民向12345熱線(xiàn)反映，自己事先并不知道小區(qū)新建的機(jī)械車(chē)位尺寸，直到運(yùn)行后，才發(fā)現(xiàn)車(chē)輛停不進(jìn)去。順義區(qū)的孫先生在小區(qū)正式交房前，就與開(kāi)發(fā)商簽訂了機(jī)械車(chē)位租賃合同，然而，合同中并沒(méi)有明確車(chē)位具體尺寸。直到機(jī)械車(chē)位啟用的時(shí)候，孫先生才發(fā)現(xiàn)停車(chē)位不夠大，因?yàn)楦叨葐?wèn)題，家里的SUV無(wú)法停放。另外，還有市民建議，小區(qū)在新建機(jī)械車(chē)位的時(shí)候，可以考慮將尺寸設(shè)計(jì)得大一點(diǎn)兒。豐臺(tái)區(qū)的譚先生說(shuō)，小區(qū)為解決停車(chē)難的問(wèn)題，準(zhǔn)備新建立體車(chē)位，不過(guò)，物業(yè)表示，機(jī)械車(chē)位會(huì)按照十多年前的規(guī)劃來(lái)設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足普通標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)停放的尺寸?！按簏c(diǎn)兒的SUV肯定停不進(jìn)去，車(chē)位為什么就不能建得大一些？過(guò)去的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是不是過(guò)時(shí)了？”停車(chē)時(shí)空利用分布不均，不同業(yè)態(tài)配建泊位共享程度不高，停車(chē)資源整體利用率較低。

所述升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3固定連接在移動(dòng)框架2上；所述載車(chē)板4位于移動(dòng)框架2下方，鋼絲繩通過(guò)載車(chē)板4上四處吊點(diǎn)將載車(chē)板4與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接；連接前吊點(diǎn)的鋼絲繩繞過(guò)設(shè)于移動(dòng)框架2上的支撐輪與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接；連接后吊點(diǎn)的鋼絲繩直接與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接；所述升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3下方設(shè)有后吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置6用于檢測(cè)后吊點(diǎn)處鋼絲繩松緊程度；所述移動(dòng)框架2頂部設(shè)有前吊點(diǎn)防松檢測(cè)裝置7用于檢測(cè)前吊點(diǎn)處鋼絲繩松緊程度。立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)是要考慮到車(chē)輛進(jìn)出載車(chē)板4的便捷性，載車(chē)板4通過(guò)鋼絲繩四點(diǎn)吊裝升降，若采用鋼絲繩垂直吊裝的方法，勢(shì)必要在載車(chē)板4上方移動(dòng)框架2前后端頂部均設(shè)置升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3，增大了設(shè)備占用空間，本實(shí)施例中升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3設(shè)于移動(dòng)框架2一端，于載車(chē)板4前吊點(diǎn)上方處的移動(dòng)框架2上設(shè)置有支撐輪，用于連接前吊點(diǎn)的鋼絲繩一端與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3的卷筒31連接，另一端繞過(guò)支撐輪后與載車(chē)板4前吊點(diǎn)連接；用于連接后吊點(diǎn)的鋼絲繩一端與升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3連接，另一端直接與后吊點(diǎn)連接；由于載車(chē)板4升降或橫移的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)，出現(xiàn)擺動(dòng)時(shí)越靠近吊點(diǎn)處的鋼絲繩擺動(dòng)幅度越大，為避免擺動(dòng)引起防松檢測(cè)機(jī)構(gòu)的誤判，進(jìn)一步增加防松檢測(cè)機(jī)構(gòu)判斷鋼絲繩是否松弛的準(zhǔn)確性。當(dāng)然我們?cè)谟弥翱隙ㄟ€是要先去了解的。西安雙層升降停車(chē)設(shè)備價(jià)格多少

停車(chē)場(chǎng)建設(shè)滯后，而停車(chē)需求大量產(chǎn)生。杭州地下升降立體停車(chē)設(shè)備哪家好

簡(jiǎn)易升降式為了后期使用的方便性，一般建設(shè)1—3層，其運(yùn)行原理主要是通過(guò)電機(jī)或鏈條帶動(dòng)載車(chē)板進(jìn)行垂直升降運(yùn)動(dòng)，將車(chē)輛運(yùn)送至目的位置，從而到達(dá)存取車(chē)輛的目的。雙層簡(jiǎn)易升降式機(jī)械車(chē)位使用較多，對(duì)于場(chǎng)地的適用性較強(qiáng)，一般建設(shè)于地下室、地上、事業(yè)單位、醫(yī)院等場(chǎng)合，建于地下室只要空間凈高度達(dá)到3.5m即可（除開(kāi)消防、通風(fēng)管道等）。升降橫移式每個(gè)停車(chē)位上均有一個(gè)載車(chē)板，通過(guò)載車(chē)板的升降或橫移，進(jìn)行存放車(chē)輛。根據(jù)場(chǎng)地現(xiàn)狀一般建設(shè)2-9層，對(duì)于雙層升降橫移式機(jī)械車(chē)位主要應(yīng)用于小區(qū)地下室、商場(chǎng)、事業(yè)單位、寫(xiě)字樓等地。對(duì)于雙層升降橫移式機(jī)械車(chē)位來(lái)說(shuō)，只要凈高度達(dá)到3.6m即可（除開(kāi)消防、通風(fēng)管道等）。杭州地下升降立體停車(chē)設(shè)備哪家好

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