石墨烯（Graphene）是一種以sp2雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結(jié)構(gòu)的新材料，石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要的應(yīng)用前景，被認(rèn)為是一種未來(lái)科技性的材料。英國(guó)曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機(jī)械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。石墨烯常見(jiàn)的粉體生產(chǎn)的方法為機(jī)械剝離法、氧化還原法、SiC外延生長(zhǎng)法，薄膜生產(chǎn)方法為化學(xué)氣相沉積法（CVD）。為什么現(xiàn)在越來(lái)越多的用戶選擇石墨烯潤(rùn)滑油?石墨烯潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油供應(yīng)

雪夫蘭天給客戶帶來(lái)多大的受益？我們的產(chǎn)品定價(jià)適中，雖然我們是高科技的石墨烯潤(rùn)滑油，但是我們?cè)谧鍪袌?chǎng)品牌階段直接對(duì)標(biāo)國(guó)際、國(guó)內(nèi)有名品牌，我們潤(rùn)滑油更換周期延長(zhǎng)了百分之三十左右，同時(shí)燃油消耗（根據(jù)車(chē)況路況和載重及駕駛習(xí)慣油的品質(zhì)等綜合情況會(huì)導(dǎo)致節(jié)油多少不等）可以節(jié)省10%至15%左右更省錢(qián)，而且更不像其他廠家一樣，標(biāo)注五年左右的有效期，我們的產(chǎn)品沒(méi)有限制有效期限，特別是柴機(jī)油大車(chē)1萬(wàn)公里我們大約節(jié)約燃油費(fèi)用8百元左右，那么一部車(chē)子一年按10萬(wàn)公里計(jì)算的話，就能節(jié)約8千元左右的燃油，假如說(shuō)有50部大車(chē)的話，那么一年就能節(jié)約40萬(wàn)的燃油費(fèi)用。節(jié)約的這筆錢(qián)，那么就是企業(yè)的盈利，用來(lái)發(fā)年終獎(jiǎng)都綽綽有余的，由于石墨烯潤(rùn)滑油擁有較強(qiáng)的潤(rùn)滑性和抗磨性，可以讓我們的車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)它的使用壽命，有效改善燒機(jī)油，讓車(chē)子駕駛起來(lái)更輕便。由于石墨烯潤(rùn)滑油擁有較強(qiáng)的散熱性和穩(wěn)定性，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒更充分，有效阻止機(jī)油燒結(jié)和油泥產(chǎn)生。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油參考價(jià)石墨烯的強(qiáng)度硬度甚至超過(guò)了鉆石，幾乎是鋼材的一百倍。

發(fā)動(dòng)機(jī)中的油面高低，通過(guò)油標(biāo)尺上的刻線進(jìn)行檢查（各機(jī)都有規(guī)定的油面高度）。若機(jī)油加的過(guò)多,會(huì)增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率降低，同時(shí)，也會(huì)使大量的機(jī)油竄入燃燒室燃燒，造成排氣冒藍(lán)煙，從而增加機(jī)油量消耗，并使汽缸內(nèi)積炭增加，加速了發(fā)動(dòng)機(jī)性能的惡化。若機(jī)油加的過(guò)少，則造成機(jī)油壓力過(guò)低，機(jī)油達(dá)不到潤(rùn)滑要求，會(huì)造成軸承等燒毀的惡性事故，所以在添加或更換潤(rùn)滑油的時(shí)候一定要掌握好油量的高低，容不得半點(diǎn)馬虎。

雪夫蘭天石墨烯潤(rùn)滑油技術(shù)來(lái)自上海交通大學(xué)-砥創(chuàng)（蘇州）新材料技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心，依托交大電院微納電子學(xué)系張亞非教授領(lǐng)銜的納電子材料與器件研究團(tuán)隊(duì)和砥創(chuàng)（蘇州）新材料科技有限公司而組建，由胡南滔副研究院擔(dān)任聯(lián)合研發(fā)中心主任，中心將基于交大團(tuán)隊(duì)大尺寸石墨烯規(guī)?；苽溥@?先進(jìn)技術(shù)，開(kāi)展超大尺寸石墨烯下游功能產(chǎn)品的研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用推廣及人才培養(yǎng)等工作，并建立長(zhǎng)期穩(wěn)定，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)，研發(fā)中心將主要展開(kāi)超大尺寸石墨烯導(dǎo)熱膜、超大尺寸石墨烯透明導(dǎo)電薄膜、超大尺寸石墨烯導(dǎo)電劑和超大尺寸石墨烯涂層的規(guī)?；苽浼爱a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等研究工作，聯(lián)合研發(fā)中心以長(zhǎng)江學(xué)者張亞非特聘教授為帶頭人，目前教授和研究員各?名，副研究員三名，講師和助理研究員6名。博士研究生28人，碩士研究生15人.由此構(gòu)建了強(qiáng)大的科研團(tuán)隊(duì)。石墨烯將憑借其自身優(yōu)異的材料性能得到更廣大的應(yīng)用，預(yù)計(jì)我國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。

 隨著工業(yè)化進(jìn)程的加速，機(jī)械設(shè)備的使用頻率越來(lái)越高，對(duì)潤(rùn)滑油的要求也越來(lái)越高。為了滿足市場(chǎng)需求，上海雪孵集團(tuán)研發(fā)出了一款全新的石墨烯潤(rùn)滑油，產(chǎn)品型號(hào)為SP5W-40。 產(chǎn)品特征： 石墨烯潤(rùn)滑油是一種新型的潤(rùn)滑油，它的主要成分是石墨烯。石墨烯是一種由碳原子構(gòu)成的單層蜂窩狀結(jié)構(gòu)材料，具有極高的強(qiáng)度和導(dǎo)電性能。石墨烯潤(rùn)滑油采用石墨烯作為主要添加劑，能夠有效地降低機(jī)械設(shè)備的摩擦系數(shù)，減少能量損失，提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 1. 高效潤(rùn)滑：石墨烯潤(rùn)滑油采用石墨烯作為主要添加劑，能夠有效地降低機(jī)械設(shè)備的摩擦系數(shù)，提高潤(rùn)滑效果，減少機(jī)械設(shè)備的磨損。 2. 耐高溫：石墨烯潤(rùn)滑油具有良好的耐高溫性能，能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的潤(rùn)滑效果，保護(hù)機(jī)械設(shè)備不受高溫?fù)p傷。 3. 耐磨損：石墨烯潤(rùn)滑油能夠有效地減少機(jī)械設(shè)備的磨損，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。 4. 環(huán)保健康：石墨烯潤(rùn)滑油采用環(huán)保材料制成，不含有害物質(zhì)，對(duì)人體和環(huán)境無(wú)害。石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源等方面具有重要的應(yīng)用前景。國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油供應(yīng)

為什么機(jī)油的標(biāo)號(hào)有那么多？石墨烯潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油供應(yīng)

產(chǎn)品研發(fā)是企業(yè)發(fā)展的支撐，在創(chuàng)業(yè)初期，上海雪孵集團(tuán)與上海交大砥創(chuàng)新材料研發(fā)中心在2015年開(kāi)始聯(lián)合研發(fā)，攻克了“制備單層氧化石墨烯技術(shù)”、“氧化石墨烯改性技術(shù)”兩大先進(jìn)技術(shù)，獲得相關(guān)專業(yè)證書(shū)11項(xiàng)、專有技術(shù)3項(xiàng)，使單層石墨烯材料在潤(rùn)滑油使用上取得了重大技術(shù)突破，2018年研制成功，創(chuàng)建“雪夫蘭天”石墨烯潤(rùn)滑油品牌，同年開(kāi)始在上海進(jìn)行市場(chǎng)實(shí)踐，2019年至2022年在部分省市進(jìn)行大規(guī)模市場(chǎng)實(shí)踐，得到了95%以上的客戶對(duì)本產(chǎn)品進(jìn)行了良好回饋，并獲得了較大認(rèn)可。石墨烯潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油供應(yīng)

寧波雪夫石墨烯科技有限公司致力于能源，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。寧波雪夫擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供石墨烯潤(rùn)滑油，車(chē)用油，船舶用油，工業(yè)用油。寧波雪夫始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。寧波雪夫始終關(guān)注能源市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。