利用石墨烯超薄、超輕，高機(jī)械強(qiáng)度、高導(dǎo)熱等優(yōu)越特性，在汽車輪胎中進(jìn)行應(yīng)用，獲得的輪胎較傳統(tǒng)輪胎性能有較大改善，具有高耐磨、耐抗刺扎，減少爆胎幾率，強(qiáng)抓地力的特點。另一方面，石墨烯輪胎還有良好的導(dǎo)靜電性，通過輪胎與金屬輪轂嵌合，由輪面接地時段導(dǎo)出車體靜電，易燃易爆品運(yùn)輸車使用該輪胎，在輪胎3-5年的使用壽命內(nèi)可消除靜電危害，杜絕靜電災(zāi)難。石墨烯具有突出的力學(xué)性能和生物相容性，將其作為增強(qiáng)填料可顯著提高生物材料的力學(xué)性能。生物傳感器是生命分析化學(xué)及生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中的重要研究方向，已廣泛應(yīng)用于臨床疾病診斷和醫(yī)療研究。石墨烯制成的生物傳感器對生命分析領(lǐng)域的快速發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義。在基因組測序技術(shù)領(lǐng)域，近期成功開發(fā)出來的DNA感測器，是一種以石墨烯為基礎(chǔ)的場效應(yīng)類晶體管設(shè)備，能探測DNA鏈的旋轉(zhuǎn)和位置結(jié)構(gòu)，該感測器利用石墨烯的電學(xué)性質(zhì)，成功實現(xiàn)檢測DNA序列的微觀功能。雪夫蘭天石墨烯潤滑油的導(dǎo)熱率高達(dá)5000W/KM，快速傳導(dǎo)熱量，經(jīng)循環(huán)系統(tǒng)散發(fā)引擎余熱；杭州石墨烯潤滑油市場

石墨烯（Graphene）是一種以sp2雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結(jié)構(gòu)的新材料，石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要的應(yīng)用前景，被認(rèn)為是一種未來科技性的材料。英國曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機(jī)械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎。石墨烯常見的粉體生產(chǎn)的方法為機(jī)械剝離法、氧化還原法、SiC外延生長法，薄膜生產(chǎn)方法為化學(xué)氣相沉積法（CVD）。廣州科霸石墨烯潤滑油2019年至2022年在部分省市進(jìn)行大規(guī)模市場實踐，95%的以上的客戶對本產(chǎn)品進(jìn)行了良好回饋。

石墨烯潤滑油有自修復(fù)性能：石墨烯納米微?？商畛淠p微孔、劃痕，對摩擦副表面進(jìn)行修復(fù)功能；形成潤滑保護(hù)膜：石墨烯納米微粒在摩擦表面形成“滾珠軸承”，具有自潤滑性能；抗磨性能：石墨烯納米微粒對摩擦副凹凸表面起填充作用，摩擦化學(xué)反應(yīng)在摩擦副間形成了穩(wěn)定的第三體，增加抗磨性能；石墨烯納米微粒優(yōu)異的清潔分散性能，可使油品迅速擴(kuò)散成膜；石墨烯獨有的分水性能，可以有效防止乳化；有很好的抗氧散熱性，有效延長機(jī)油使用周期。

為什么現(xiàn)在越來越多的用戶選擇石墨烯潤滑油?首先是技術(shù)的成熟度，石墨烯潤滑油的技術(shù)目前面臨比較大的問題就是分散性的問題。依據(jù)相似相溶的原理,石墨烯作為一種納米材料,無法直接溶于潤滑油中,所以我們必須針對石墨烯的官能團(tuán)進(jìn)行修飾,通過化學(xué)反應(yīng),嫁接上脂肪鏈,使之可以完美與潤滑油體系進(jìn)行互溶。長久放置亦不會出現(xiàn)分層、析出問題，在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時,石墨烯改性納米材料亦可保持熱穩(wěn)定性。目前砥創(chuàng)科技已經(jīng)完全掌握該項技術(shù)，并在下游推廣應(yīng)用中取得良好的效果與口碑。其次是經(jīng)濟(jì)效益，通過我們大量的下游客戶反饋的數(shù)據(jù)追蹤與分析,內(nèi)燃機(jī)加入石墨烯潤滑油后,直接的效果是內(nèi)燃機(jī)動力增強(qiáng)、油耗降低、發(fā)動機(jī)抖動降低、怠速降低、發(fā)動機(jī)噪音降低、尾氣排放降低,整體是一個聯(lián)動的改善,可以使內(nèi)燃機(jī)延長保養(yǎng)時間,從而延長內(nèi)燃機(jī)使用壽命，也就是意味著,添加石墨烯潤滑油后,可以降低整體運(yùn)行成本。一輛車可適用的油品有很多，針對不同的車輛不同的氣候，相應(yīng)級別不同品牌的油均可使用。

機(jī)油越粘越好嗎？不少人明白，機(jī)油粘度過低，即較稀，很易出現(xiàn)亮紅燈、潤滑不良的現(xiàn)象，為避免出現(xiàn)此不良現(xiàn)象，有人就誤認(rèn)為機(jī)油越粘越好，甚至判斷一個機(jī)油油質(zhì)的好壞也只以粘稠度代替，即用手摸摸捏捏，或用力搖搖，看看，聽聽，如果機(jī)油粘度高，就認(rèn)為是好油，已經(jīng)不看是什么級別牌號了，因此誤認(rèn)誤用機(jī)油的現(xiàn)象更為普通。其實對于指定某一輛車，均有其適用級別牌號的機(jī)油，并非高粘油臺臺車都適用。確實，對于上了年紀(jì)的汽車，部件都有一定程度的摩損，摩擦部位間隙大些，用高粘油有利于加強(qiáng)其密封性，效果會好些。但對于大部分車輛，考慮節(jié)能及排廢方面，傾向于選用低粘油有利，因為：高粘油流動性較差，啟動阻力大，耗油多；高粘油在啟動瞬間比低粘油更難到達(dá)摩擦部位，對車輛冷啟動的傷害大些；高粘油低溫啟動性差，尤其冬天，車輛難以啟動。2023年5月，上海雪孵集團(tuán)（全國市場部）寧波運(yùn)營中心對汽油版石墨烯潤滑油進(jìn)行了測試。深圳石墨烯潤滑油的密度

科學(xué)家甚至預(yù)言石墨烯將成為徹底改變21世紀(jì)的“黑科技”。杭州石墨烯潤滑油市場

現(xiàn)在市場上出現(xiàn)不少標(biāo)明為某某車指定用油或?qū)ｉT用油等類似產(chǎn)品，司機(jī)一看就認(rèn)為這種油比其它油要好而選用，也不管是不是正規(guī)廠生產(chǎn)，是不是假冒偽劣產(chǎn)品了，一般用戶也很難分辨，其實很多此類標(biāo)注是某廠家的促俏手段，某些廠為了打開銷路而于某些車輛生產(chǎn)廠達(dá)成協(xié)議，標(biāo)明為某某車指定用油或?qū)ｉT用油后，產(chǎn)品銷售所得的利潤可與車輛生產(chǎn)廠共享。有的根本就是油品生產(chǎn)廠家非法的強(qiáng)行標(biāo)注，因為這些標(biāo)注，司機(jī)往往上當(dāng)，而廠家促銷的目的也達(dá)到了。以這種方式出現(xiàn)在市場上的產(chǎn)品我們應(yīng)該如何選擇，司機(jī)們明白其中奧妙后就心中有數(shù)了。其實相當(dāng)多的指定用油或?qū)ｉT用油都是非常普通的油，甚至有些廠家還混水摸魚以劣質(zhì)油充裝，一輛車可適用的油品有很多，針對不同的車輛不同的氣候，相應(yīng)級別不同品牌的油均可使用，而并非只有專門用油才可以用，希望司機(jī)們不要受到這種誘惑的影響，選擇真正優(yōu)良的油品才是正確的做法。杭州石墨烯潤滑油市場

寧波雪夫石墨烯科技有限公司致力于能源，是一家招商型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋石墨烯潤滑油，車用油，船舶用油，工業(yè)用油等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在能源深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造能源良好品牌。寧波雪夫秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。