雪夫蘭天給客戶帶來多大的受益？我們的產(chǎn)品定價(jià)適中，雖然我們是高科技的石墨烯潤滑油，但是我們在做市場品牌階段直接對標(biāo)國際、國內(nèi)有名品牌，我們潤滑油更換周期延長了百分之三十左右，同時(shí)燃油消耗（根據(jù)車況路況和載重及駕駛習(xí)慣油的品質(zhì)等綜合情況會(huì)導(dǎo)致節(jié)油多少不等）可以節(jié)省10%至15%左右更省錢，而且更不像其他廠家一樣，標(biāo)注五年左右的有效期，我們的產(chǎn)品沒有限制有效期限，特別是柴機(jī)油大車1萬公里我們大約節(jié)約燃油費(fèi)用8百元左右，那么一部車子一年按10萬公里計(jì)算的話，就能節(jié)約8千元左右的燃油，假如說有50部大車的話，那么一年就能節(jié)約40萬的燃油費(fèi)用。節(jié)約的這筆錢，那么就是企業(yè)的盈利，用來發(fā)年終獎(jiǎng)都綽綽有余的，由于石墨烯潤滑油擁有較強(qiáng)的潤滑性和抗磨性，可以讓我們的車子發(fā)動(dòng)機(jī)延長它的使用壽命，有效改善燒機(jī)油，讓車子駕駛起來更輕便。由于石墨烯潤滑油擁有較強(qiáng)的散熱性和穩(wěn)定性，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒更充分，有效阻止機(jī)油燒結(jié)和油泥產(chǎn)生。上海雪孵石墨烯科技集團(tuán)有限公司的雪夫蘭天石墨烯潤滑油才是真正意義上的石墨烯潤滑油。船舶潤滑油答疑解惑

英國曼徹斯特大學(xué)的物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫在實(shí)驗(yàn)室通過多次“撕膠帶”的方式從石墨中成功分離出了石墨烯。如果說石墨是一本書的話，那么石墨烯就是其中的一頁。在石墨烯被發(fā)現(xiàn)以前，大多數(shù)物理學(xué)家認(rèn)為熱力學(xué)漲落不允許任何二維晶體在有限溫度下存在，所以石墨烯的發(fā)現(xiàn)在凝聚態(tài)物理領(lǐng)域引發(fā)了一場探索。石墨烯的優(yōu)點(diǎn)可以總結(jié)為：“更薄、更輕”——它只有一個(gè)原子層厚度，0.338nm；“更強(qiáng)、更堅(jiān)硬”——比鋼強(qiáng)韌200倍；“導(dǎo)電性更好”——電子遷移率是硅材料的100倍；“導(dǎo)熱性更好”——是金屬銅的10倍。船舶潤滑油廠家價(jià)格為什么機(jī)油的標(biāo)號有那么多？

雪夫蘭天石墨烯潤滑油科技技術(shù)：憑借對石墨烯等納米材料應(yīng)用領(lǐng)域的長期持續(xù)研究，已經(jīng)掌握了單層氧化石墨烯和還原氧化石墨烯基材的規(guī)?；苽浼夹g(shù)，開發(fā)出了具有高單層率，高純度高變片層完整率特殊尺寸和含氧量等不同特性的系列產(chǎn)品。我們還掌握了石墨烯材料改性的關(guān)鍵技術(shù)，通過嫁接法對石墨烯進(jìn)行改性，可以讓石墨烯與潤滑油體系完全相融穩(wěn)定性佳，讓機(jī)械運(yùn)動(dòng)阻力更小，可以修復(fù)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部的磨痕。而其他公司使用的是多層石墨烯，多層石墨烯在機(jī)械力的作用下會(huì)產(chǎn)生剝離，從而產(chǎn)生沉淀，產(chǎn)生團(tuán)聚效應(yīng)，對內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生損傷。一句話概括上海雪孵石墨烯科技集團(tuán)有限公司的雪夫蘭天石墨烯潤滑油才是真正意義上的石墨烯潤滑油。同時(shí)擁有幾十項(xiàng)國家核心專利，擁有其他同類企業(yè)所不具備的技術(shù)實(shí)力，擁有兩大科技技術(shù)，又是企業(yè)評級三A級信用企業(yè)，我們擁有了全球先進(jìn)的單層石墨烯制備技術(shù)，而且能夠做到量化生產(chǎn)，擁有了石墨烯的改性技術(shù)，讓石墨烯潤滑油和添加劑不會(huì)產(chǎn)生團(tuán)結(jié)效應(yīng)，不會(huì)沉淀。

機(jī)油為何會(huì)越用越少，有時(shí)甚至出現(xiàn)超耗？如何防止機(jī)油超耗？無論摩托車或者汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用機(jī)油潤滑，都會(huì)有那么一個(gè)現(xiàn)象，機(jī)油使用一段時(shí)間后，多少會(huì)有些損耗，有的甚至出現(xiàn)超耗，須大量補(bǔ)加油。機(jī)油使用過程中有少量耗損是正常的，如果耗損量大，則要停車查找原因了，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱無力，功率下降，潤滑不正常甚至機(jī)件磨損等故障。產(chǎn)生機(jī)油耗損，其主要原因是活塞和氣缸之間間隙過大，或活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p傷，彈力不足，活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、脊隙過大，使機(jī)油竄入燃燒室，或油底殼漏油，曲軸后半部密封不良，滲油漏油，除此之外，在使用中操作不良和用油不當(dāng)，也會(huì)造成機(jī)油過量耗損。石墨烯的透光率可以達(dá)到97.7%，而玻璃的透光率可能才只有89%。

中國在石墨烯領(lǐng)域研究上也具有獨(dú)特的優(yōu)勢，從生產(chǎn)的角度來看，作為石墨烯生產(chǎn)原料的石墨，在我國儲能豐富，價(jià)格也非常低廉。正是看到了石墨烯的應(yīng)用前景，許多國家紛紛建立石墨烯相關(guān)技術(shù)研發(fā)中心，嘗試使用石墨烯商業(yè)化，從而在工業(yè)、技術(shù)和電子相關(guān)領(lǐng)域獲得潛在的應(yīng)用技術(shù)。如歐盟委員會(huì)將石墨烯作為“未來新興旗艦技術(shù)項(xiàng)目”，設(shè)立專項(xiàng)研發(fā)計(jì)劃，未來10年內(nèi)撥出10億歐元經(jīng)費(fèi)，英國也投資建立國家石墨烯研究所（NGI），力圖使這種材料在未來幾十年里可以從實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入生產(chǎn)線和市場。石墨烯獨(dú)有的分水性能，可以有效防止乳化；有很好的抗氧散熱性，有效延長機(jī)油使用周期。潤滑油售后服務(wù)

雪夫蘭天石墨烯潤滑油技術(shù)來自上海交通大學(xué)-砥創(chuàng)（蘇州）新材料技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心。船舶潤滑油答疑解惑

石墨烯有望在諸多應(yīng)用領(lǐng)域中成為新一代科技材料，為了探尋石墨烯更廣闊的應(yīng)用前景，還需繼續(xù)尋求更為優(yōu)異的石墨烯制備工藝，使其得到更好的應(yīng)用范圍。石墨烯雖然從合成和證實(shí)存在到至今只有短短十幾年的時(shí)間，但是已成為今年學(xué)者研究的熱點(diǎn)，其優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)、熱學(xué)性質(zhì)促使研究人員不斷對其深入研究，隨著石墨烯的制備方法不斷被開發(fā)，石墨烯必將在不久的將來被大量地應(yīng)用到各領(lǐng)域中，而上海雪孵集團(tuán)已經(jīng)掌握了制備單層氧化石墨烯和氧化石墨烯改性技術(shù)運(yùn)用到烯潤滑油中，生產(chǎn)出雪夫蘭天石墨烯潤滑油品牌。船舶潤滑油答疑解惑

寧波雪夫石墨烯科技有限公司成立于2022-12-05年，在此之前我們已在石墨烯潤滑油，石墨烯修復(fù)劑，石墨烯液壓**業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，深受經(jīng)銷商和客戶的好評。我們從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應(yīng)了市場的需求，得到了越來越多的客戶認(rèn)可。公司主要經(jīng)營石墨烯潤滑油，石墨烯修復(fù)劑，石墨烯液壓油，公司與石墨烯潤滑油，石墨烯修復(fù)劑，石墨烯液壓**業(yè)內(nèi)多家研究中心、機(jī)構(gòu)保持合作關(guān)系，共同交流、探討技術(shù)更新。通過科學(xué)管理、產(chǎn)品研發(fā)來提高公司競爭力。公司秉承以人為本，科技創(chuàng)新，市場先導(dǎo)，和諧共贏的理念，建立一支由石墨烯潤滑油，石墨烯修復(fù)劑，石墨烯液壓油**組成的顧問團(tuán)隊(duì)，由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應(yīng)用團(tuán)隊(duì)。雪夫蘭天秉承著誠信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營原則，對于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求，為石墨烯潤滑油，石墨烯修復(fù)劑，石墨烯液壓**業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。