1940年12月，中國(guó)人民廣播事業(yè)創(chuàng)建，即**人民廣播電臺(tái)的前身——延安新華廣播電臺(tái)。廣播的優(yōu)勢(shì)是對(duì)象***，傳播迅速，功能多樣，***力強(qiáng)；短處是一瞬即逝，順序收聽，不能選擇，語(yǔ)言不通則收聽困難。（右圖為1919年美國(guó)馬可尼公司的6.5千瓦廣播發(fā)射機(jī)）由于無(wú)線電的***使用以及人們對(duì)于大功率發(fā)射機(jī)和高靈敏度電子管接收機(jī)技能的熟練掌握，使廣播逐漸變成了現(xiàn)實(shí)。1919年，蘇聯(lián)制造了一臺(tái)大功率發(fā)射機(jī)，并于1920年在莫斯科開始試驗(yàn)性廣播。1920年6月15日，馬可尼公司在英國(guó)舉辦了一個(gè)以梅爾芭太太主演的“無(wú)線電--電話”音樂會(huì)，遠(yuǎn)至巴黎、意大利、挪威，甚至在希臘都能清晰的收聽到。這就是廣播事業(yè)的開始。廣播是指通過無(wú)線電波或?qū)Ь€傳送聲音的新聞傳播工具。湖州一對(duì)一廣播節(jié)目品牌排行榜

（二）找尋與聽眾的共鳴點(diǎn)。“私家車時(shí)代廣播的家庭收聽模式意味著兩個(gè)較為***的變化：一是營(yíng)造了難得的家庭成員聚集在一個(gè)封閉空間里共同接收信息的環(huán)境，二是女性聽眾的比例**增加?！币虼耍郊臆噺V播可以以家庭生活關(guān)注的信息為自己的特色之一，著重反映一個(gè)家庭關(guān)心的問題，例如房?jī)r(jià)、油價(jià)或是子女的教育問題等。通過這些細(xì)化、具體的節(jié)目?jī)?nèi)容，為車內(nèi)的以家庭為單位的受眾提供貼心、碎片化的服務(wù)，讓家庭成員在收聽、討論的過程中持續(xù)關(guān)注私家車廣播，從而穩(wěn)固私家車廣播的收聽特色。南湖區(qū)拍攝廣播節(jié)目供應(yīng)商家VT4、VT5為前置低頻放大級(jí)、VT6、VT7組成乙類推挽功率放大器。

天線接收到的高頻信號(hào)通過輸入電路與收音機(jī)的本機(jī)振蕩頻率（其頻率較外來高頻信號(hào)高一個(gè)固定中頻，我國(guó)中頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為465KHZ）一起送入變頻管內(nèi)混合——變頻，在變頻級(jí)的負(fù)載回路（選頻）產(chǎn)生一個(gè)新頻率即通過差頻產(chǎn)生的中頻（實(shí)習(xí)圖3-2中B處），中頻只改變了載波的頻率，原來的音頻包絡(luò)線并沒有改變，中頻信號(hào)可以更好地得到放大，中頻信號(hào)經(jīng)檢波并濾除高頻信號(hào)（實(shí)習(xí)圖3-2中D處）。再經(jīng)低放，功率放大后，推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。C1、B1組成天線輸入回路。VT1、B2、B1、C組成變頻級(jí)。VT1為變頻管。初級(jí)線圈與C構(gòu)成變頻級(jí)負(fù)載。C1、B2組成本機(jī)振蕩電路，C6為振蕩耦合電路，VT2、VT3組成中頻放大電路，2AP9為檢波電路，R9為音量電位器（帶電源開關(guān)），C16為高頻耦合電容。

但私家車廣播作為廣播電臺(tái)進(jìn)一步專業(yè)化和窄播化的產(chǎn)物，其電臺(tái)定位與聽眾群定位更加具象和明確。因此，私家車廣播若想在交通廣播盛行的廣播時(shí)代尋求屬于自己的一片天地，則要在受眾定位、節(jié)目?jī)?nèi)容、個(gè)性特色等方面下功夫，減少與交通廣播的同質(zhì)化程度，為私家車主提供**、貼心的服務(wù)，才能符合其要求，做出特色和獨(dú)特定位。同時(shí)，要根據(jù)私家車主上下班高峰時(shí)段的特定時(shí)空，節(jié)目更加細(xì)化，準(zhǔn)確把握私家車主的生活理念和生活節(jié)奏，合理劃分節(jié)目類型，適時(shí)適情地在咨詢、路況、音樂、生活等多方面提供服務(wù)。調(diào)頻的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)頻段為88—108MHZ的甚高頻波段。

廣播頻率專業(yè)化已成為城市廣播電臺(tái)發(fā)展的趨勢(shì)，各專業(yè)廣播的職能細(xì)分是一個(gè)必然趨勢(shì)，移動(dòng)廣播隨汽車時(shí)代的到來也是廣播媒體發(fā)展的必然發(fā)展趨向。但從私家車廣播的現(xiàn)狀來看，其更像是一支“雜牌軍”，“內(nèi)容包羅萬(wàn)象而又松散零碎的弱點(diǎn)逐步顯露”。因此，私家車廣播領(lǐng)域還有很大的探索空間，成熟、明確定位的私家車廣播需要探索與磨練。以下是筆者對(duì)私家車廣播的發(fā)展提出的設(shè)想。（一）減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，突出私家車特色。不可否認(rèn)，交通廣播與私家車廣播在受眾、節(jié)目、信息、服務(wù)等領(lǐng)域都存在著交叉和***，因?yàn)槎叨紴橐苿?dòng)人群服務(wù)，都以汽車作為載體。分段繞制的磁性天線線圈的初次級(jí)安裝位置是否正確。湖州一對(duì)一廣播節(jié)目品牌排行榜

超外差式收音機(jī)的調(diào)試。新裝的收音機(jī)。湖州一對(duì)一廣播節(jié)目品牌排行榜

廣播電臺(tái)播出節(jié)目是首先把聲音通過話筒轉(zhuǎn)換成音頻電信號(hào)，經(jīng)放大后被高頻信號(hào)（載波）調(diào)制，這時(shí)高頻載波信號(hào)的某一參量隨著音頻信號(hào)作相應(yīng)的變化，使我們要傳送的音頻信號(hào)包含在高頻載波信號(hào)之內(nèi)，高頻信號(hào)再經(jīng)放大，然后高頻電流流過天線時(shí)，形成無(wú)線電波向外發(fā)射，無(wú)線電波傳播速度為3×10^8m/s，這種無(wú)線電波被收音機(jī)天線接收，然后經(jīng)過放大、解調(diào)，還原為音頻電信號(hào)，送入喇叭音圈中，引起紙盆相應(yīng)的振動(dòng)，就可以還原聲音，即是聲電轉(zhuǎn)換傳送——電聲轉(zhuǎn)換的過程。湖州一對(duì)一廣播節(jié)目品牌排行榜

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