廣播電臺(tái)播出節(jié)目是首先把聲音通過(guò)話筒轉(zhuǎn)換成音頻電信號(hào)，經(jīng)放大后被高頻信號(hào)（載波）調(diào)制，這時(shí)高頻載波信號(hào)的某一參量隨著音頻信號(hào)作相應(yīng)的變化，使我們要傳送的音頻信號(hào)包含在高頻載波信號(hào)之內(nèi)，高頻信號(hào)再經(jīng)放大，然后高頻電流流過(guò)天線時(shí)，形成無(wú)線電波向外發(fā)射，無(wú)線電波傳播速度為3×10^8m/s，這種無(wú)線電波被收音機(jī)天線接收，然后經(jīng)過(guò)放大、解調(diào)，還原為音頻電信號(hào)，送入喇叭音圈中，引起紙盆相應(yīng)的振動(dòng)，就可以還原聲音，即是聲電轉(zhuǎn)換傳送——電聲轉(zhuǎn)換的過(guò)程。調(diào)頻的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)頻段為88—108MHZ的甚高頻波段。平湖拍攝廣播節(jié)目建議

2011年，移動(dòng)廣播進(jìn)入受眾視野。2019年，移動(dòng)廣播市場(chǎng)，喜馬拉雅FM和蜻蜓FM形成了雙寡頭局面，遙遙**于行業(yè)的其他平臺(tái)。喜馬拉雅FM在去年用戶增量**多，在全球擁有4億用戶，在移動(dòng)電臺(tái)行業(yè)處于***地位；居于次席的是蜻蜓FM，增量達(dá)到了11303萬(wàn)。荔枝FM經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)型后也找到自己的定位，在行業(yè)內(nèi)坐穩(wěn)了“三哥”的位置。鳳凰FM、優(yōu)聽(tīng)電臺(tái)、尚聽(tīng)FM、酷FM則居于其后，處于第三梯隊(duì)。終端接收通過(guò)收音機(jī)等終端設(shè)備接收信號(hào)來(lái)收聽(tīng)廣播，不過(guò)只能收聽(tīng)到有限的幾個(gè)頻道。在線收聽(tīng)如今很多電臺(tái)都提供了互聯(lián)網(wǎng)收聽(tīng)服務(wù)，很多網(wǎng)站都收集了這些電臺(tái)的收聽(tīng)地址，用戶可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)在線收聽(tīng)廣播節(jié)目。平湖廣播節(jié)目供應(yīng)商家超外差式收音機(jī)的調(diào)試。新裝的收音機(jī)。

（三）保證節(jié)目品質(zhì),穩(wěn)固品牌效應(yīng)?！八郊臆?chē)廣播的聽(tīng)眾群特征非常***：這類(lèi)廣播受眾一是文化程度較高，信息消費(fèi)需求大，是社會(huì)文化的**者和主要消費(fèi)者；二是消費(fèi)能力較強(qiáng)，對(duì)中***消費(fèi)品更為關(guān)注，介入和擁有能力也更強(qiáng)。”私家車(chē)主通常追求的是生活的更高層次，這一部分受眾注重生活品質(zhì)。因此，私家車(chē)廣播要達(dá)到私家車(chē)主聽(tīng)眾的品質(zhì)要求和心理需要，則要以精良如今廣播頻率的線下活動(dòng)越來(lái)越多，成為廣播電臺(tái)另一個(gè)經(jīng)營(yíng)渠道。私家車(chē)廣播面向中**的私家車(chē)主人群，又有汽車(chē)這一大產(chǎn)業(yè)的依托，有足夠的空間和實(shí)力樹(shù)立品牌，形成品牌效應(yīng)。因此，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行密切聯(lián)動(dòng)，有利于形成私家車(chē)廣播特有的品牌效應(yīng)。

早期的廣播1906年圣誕節(jié)前夜，美國(guó)的費(fèi)森登和亞歷山德遜在紐約附近設(shè)立了一個(gè)廣播站，并進(jìn)行了有史以來(lái)***次廣播。廣播的內(nèi)容是兩段笑話、一支歌曲和一支小提琴獨(dú)奏曲。這一廣播節(jié)目被當(dāng)時(shí)四處分散的持有接收機(jī)的人們清晰的收聽(tīng)到了。1908年，美國(guó)的弗雷斯特又在巴黎埃菲爾鐵塔上進(jìn)行了一次廣播，被那一地區(qū)所有的***電臺(tái)和馬賽的一位工程師所收聽(tīng)到。1916年，弗雷斯特又在布朗克斯新聞發(fā)布局的一個(gè)試驗(yàn)廣播站播放了關(guān)于總統(tǒng)選舉的消息，可是在當(dāng)時(shí)只有極少數(shù)的人能夠收聽(tīng)這些早期的廣播。元器件焊接、安裝（安裝時(shí)應(yīng)檢查元器件的好壞）。

但私家車(chē)廣播作為廣播電臺(tái)進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)化和窄播化的產(chǎn)物，其電臺(tái)定位與聽(tīng)眾群定位更加具象和明確。因此，私家車(chē)廣播若想在交通廣播盛行的廣播時(shí)代尋求屬于自己的一片天地，則要在受眾定位、節(jié)目?jī)?nèi)容、個(gè)性特色等方面下功夫，減少與交通廣播的同質(zhì)化程度，為私家車(chē)主提供**、貼心的服務(wù)，才能符合其要求，做出特色和獨(dú)特定位。同時(shí)，要根據(jù)私家車(chē)主上下班高峰時(shí)段的特定時(shí)空，節(jié)目更加細(xì)化，準(zhǔn)確把握私家車(chē)主的生活理念和生活節(jié)奏，合理劃分節(jié)目類(lèi)型，適時(shí)適情地在咨詢、路況、音樂(lè)、生活等多方面提供服務(wù)。通過(guò)收音機(jī)等終端設(shè)備接收信號(hào)來(lái)收聽(tīng)廣播，不過(guò)只能收聽(tīng)到有限的幾個(gè)頻道。嘉善一對(duì)一廣播節(jié)目品牌排行榜

中波的頻率（高頻載波頻率）規(guī)定為525—1605kHz（千周）。平湖拍攝廣播節(jié)目建議

真正的廣播誕生于20世紀(jì)20年代。世界上***座領(lǐng)有執(zhí)照的電臺(tái)，是美國(guó)匹茲堡KDKA電臺(tái)，于1920年11月2日正式開(kāi)播。中國(guó)的***座廣播電臺(tái)建于1923年1月，由美國(guó)的奧斯邦創(chuàng)辦，屬于中國(guó)無(wú)線電廣播公司的廣播臺(tái)，首先在上海播出。1926年，中國(guó)出現(xiàn)***家自辦廣播電臺(tái)——哈爾濱廣播電臺(tái)，由劉瀚創(chuàng)辦。1928年，中國(guó)**北伐成功，在南京創(chuàng)辦“中國(guó)****執(zhí)行委員會(huì)廣播無(wú)線電臺(tái)”呼號(hào)為XKM。1939年，**在重慶創(chuàng)辦對(duì)外廣播臺(tái)——“中國(guó)之聲”（voice of China）。平湖拍攝廣播節(jié)目建議

浙江景風(fēng)文化傳媒有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在浙江省等地區(qū)的傳媒、廣電中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，浙江景風(fēng)文化傳媒供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！