O形圈斷面結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單，且有自密封作用，密封性能可靠。由于O形圈本身及安裝部位結(jié)構(gòu)都極其簡(jiǎn)單，且已形成標(biāo)準(zhǔn)化，因此安裝更換都非常容易。（1）材料品種多可以根據(jù)不同的流體進(jìn)行選擇：有丁腈橡膠(NBR)、氟橡膠(FKM)、硅橡膠(VMQ)、乙丙橡膠(EPDM)、氯丁橡膠(CR)、丁基橡膠(BU)、聚四氟乙烯(PTFE)、天然橡膠(NR)等（2）成本低（3）動(dòng)摩擦阻力比較小不同材質(zhì)的O型圈優(yōu)缺點(diǎn)及其使用范圍O型圈的表示方法1、GB/T342.1的表示方法內(nèi)徑d1×線徑d2。執(zhí)行國(guó)標(biāo)GB3452.1比如：O形圈20*2.4，Ⅱ-2GB1235-XX中，圈內(nèi)徑為20毫米，2.4膠圈的截面直徑是2.4毫米，Ⅱ-2使用的橡膠種類，GB1235的是標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，XX的是標(biāo)準(zhǔn)公布年代。一定要嚴(yán)格地按照使用說(shuō)明書上所寫的規(guī)格和尺寸，也不能夠使用相同尺寸的已經(jīng)替換下來(lái)的舊密封圈。池州聚四氟乙烯密封圈

O型圈技術(shù)應(yīng)用與普及氟膠O型圈氟膠是一種眾所周知的高性能橡膠，尤其具備耐高溫，耐臭氧、耐氣候、耐氫化、耐礦物油、耐燃料油、耐液壓油、耐芳香族與許多有機(jī)溶劑和化學(xué)物的性質(zhì)。耐寒性則較差。被應(yīng)用于航天、航空、汽車、石油和家用電器等領(lǐng)域。氫化丁腈橡膠O型圈氫化丁腈橡膠O型圈氫化丁腈橡膠（HNBR）是由丁腈橡膠進(jìn)行特定加氫處理而得的一種飽和的彈性體。氫化丁腈橡膠具有良好耐油性能（對(duì)燃料油、潤(rùn)滑油、芳香系溶劑耐抗性良好）；并且由于其高度飽和的結(jié)構(gòu)，使其具良好的耐熱性能，良好的耐化學(xué)腐蝕性能（對(duì)氟利昂、酸、堿的具有良好的抗耐性），良好的耐臭氧性能，較高的抗壓縮變形性能；同時(shí)氫化丁腈橡膠還具有較比較強(qiáng)度，撕裂性能耐磨性能良好。鎮(zhèn)江汽車密封圈丁腈橡膠：可達(dá)130度高溫工作溫度范圍(-40-120°C)。

如何選擇活塞桿密封圈？活塞桿密封圈結(jié)構(gòu)與密封圈是往復(fù)運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的關(guān)鍵零部件。它不僅關(guān)系到泄漏問(wèn)題，而且還將影響到整個(gè)機(jī)器設(shè)備的性能與壽命?；钊麠U在往復(fù)運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，主要承受一定的軸向力，并以一定的速度往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)對(duì)外作功。隨著科學(xué)技術(shù)與工業(yè)的發(fā)展，對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的要求愈來(lái)愈高，特別是在高壓、高速運(yùn)動(dòng)的情況下，活塞桿用密封結(jié)構(gòu)與密封圈問(wèn)題顯得尤為重要。以前活塞桿的密封多用O形密封圈、窄斷面Y形密封圈及V形密封圈。這些密封型式由于活塞桿與密封件之間是干摩擦，摩擦阻力大，往往導(dǎo)致密封唇過(guò)早磨損。以往活塞桿的密封多用O形密封圈、窄斷面Y形密封圈及V形密封圈。常用的桿用密封結(jié)構(gòu)與密封圈其允許運(yùn)動(dòng)速度都比較低，因此大范圍用于運(yùn)動(dòng)速度要求不高的場(chǎng)合，如工程機(jī)械、冶金設(shè)備及輕工、農(nóng)業(yè)機(jī)械的液壓設(shè)備中。

閥門常用橡膠密封件的材質(zhì)有哪些種？流體（氣體、液體）的密封是各工業(yè)領(lǐng)域所必需的一門通用技術(shù)，不僅建筑、石油化工、船舶、機(jī)械制造、能源、交通、環(huán)境保護(hù)等工業(yè)離不開(kāi)密封技術(shù)，航空、航天等前列工業(yè)也與密封技術(shù)緊密相關(guān)。密封技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)域十分大范圍，凡是涉及流體的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、能量轉(zhuǎn)換的裝置都存在密封問(wèn)題。密封技術(shù)的重要性密封失效造成的后果是十分嚴(yán)重的，輕者“跑、冒、滴、漏”造成能源和資源的浪費(fèi)，重者會(huì)使操縱失效，甚至產(chǎn)生火災(zāi)、爆裂、環(huán)境污染等后果危及人身安全！據(jù)初步統(tǒng)計(jì)機(jī)械設(shè)備及武器裝備的質(zhì)量事故中1/3以上是由于密封失效引起的，其中造成嚴(yán)重后果的如：美國(guó)挑戰(zhàn)號(hào)航天飛機(jī)推進(jìn)器O形密封圈出現(xiàn)故障造成的機(jī)毀人亡；俄羅斯聯(lián)盟號(hào)宇宙飛船燃料艙泄露數(shù)名宇航員死于非命；我國(guó)東方紅三號(hào)宇航衛(wèi)星升空后管路泄露無(wú)法正常工作。這就是現(xiàn)在的機(jī)械制造企業(yè)為什么不惜成本選用質(zhì)量密封產(chǎn)品的原因。O型圈密封性能優(yōu)良，工作壽命高，動(dòng)態(tài)壓力密封工作壽命比常規(guī)橡膠密封制品高5—10倍。

不同材質(zhì)的O型圈優(yōu)缺點(diǎn)及其使用范圍1、O型圈定義O型圈(O-rings)是一種截面為圓形的橡膠密封圈，因其截面為O型，故稱其為O型密封圈，也叫O型圈。開(kāi)始出現(xiàn)在19世紀(jì)中葉，當(dāng)時(shí)用它作蒸汽機(jī)汽缸的密封元件。2、O型圈適用范圍O型密封圈適用于裝在各種機(jī)械設(shè)備上，在規(guī)定的溫度、壓力、以及不同的液體和氣體介質(zhì)中，于靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下起密封作用。在機(jī)床、船舶、汽車、航空航天設(shè)備、冶金機(jī)械、化工機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、以及各類儀器儀表上，大量應(yīng)用著各種類型的密封元件。O型密封圈主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封時(shí)，于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。O型密封圈一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。O型密封圈在耐油、酸堿、磨、化學(xué)侵蝕等環(huán)境依然起到良好密封、減震作用。因此，O型密封圈是液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用極大范圍的一種密封件。O型密封圈是液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用極大范圍的一種密封件。南通氟橡膠密封圈

3、對(duì)于密封圈的質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不同的密封圈有不同的適用范圍，不能夠隨意地進(jìn)行置換。池州聚四氟乙烯密封圈

O型圈技術(shù)應(yīng)用與普及全氟橡膠O型圈全氟橡膠(FFKM)是單體三元共聚物，其中所有的氫原子均被替換為氟原子，由于分子鏈中不存在氫原子，因此，全氟橡膠的耐化學(xué)腐蝕性能和耐熱性能急劇增強(qiáng)。這種交叉結(jié)合的分子鏈?zhǔn)沟萌鹉z具有合成橡膠的彈性和密封力，又具有聚四氟乙烯(PTFE)的化學(xué)惰性和熱穩(wěn)定性。全氟橡膠具有優(yōu)異的氣密性(耐真空度可達(dá)(1.33X10-8pa)和高潔凈性以及耐離子體性，極寬的允許工作溫度范圍_-25℃-+325℃)。因其優(yōu)良的可靠性和使用壽命長(zhǎng)，被廣泛應(yīng)用于化學(xué)處理、制藥和食品工業(yè)、石油和天然氣工業(yè)、碳?xì)浠衔锛庸すI(yè)、半導(dǎo)體及其制造工業(yè)、油漆、印刷和涂料工業(yè)、航空航天工業(yè)、電力工業(yè)。池州聚四氟乙烯密封圈