商用車常規(guī)的駐車制動(dòng)是通過彈簧氣室的彈簧力來實(shí)施的，駐車制動(dòng)(手閥)在實(shí)施制動(dòng)時(shí)將彈簧氣室中的壓縮空氣釋放，彈簧力作用在輪邊制動(dòng)器上從而實(shí)施駐車制動(dòng)。EPB即將常規(guī)的手閥和繼動(dòng)閥等改為電控單元和電磁閥，并結(jié)合其它系統(tǒng)和邏輯。此外，系統(tǒng)也能提供一個(gè)低速牽引控制力，阻止車輛在坡面上倒滑. 系統(tǒng)信號(hào)可以與遠(yuǎn)程傳感器系統(tǒng)相連，即便在很緊張的停車場(chǎng)地，汽車也能安全平行停靠。EPB集成在防盜系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)比較可靠的數(shù)碼芯片防盜功能。EPB可以通過一個(gè)帶啟動(dòng)閉鎖的電子離合器防止汽車被偷。自動(dòng)車電子手剎廠家直銷
EPB是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（Electrical Park Brake）的縮寫，EPB通過電子線路控制停車制動(dòng)。功能同機(jī)械拉桿手剎。起步時(shí)可不用手動(dòng)關(guān)閉電子手剎，踩油門起步時(shí)電子手剎會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。其實(shí)說白了，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)展現(xiàn)給我們的就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕. 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全,不會(huì)因駕駛者的力度而改變制動(dòng)效果,把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個(gè)觸手可及的按鈕。然而EPB外殼為塑料件這就涉及到焊接，而傳統(tǒng)的焊接如超聲波焊是利用高頻振動(dòng)波傳遞到兩個(gè)需焊接的物體表面，在加壓的情況下，使兩個(gè)物體表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合。這對(duì)于內(nèi)部設(shè)有齒輪嚙合的產(chǎn)品來焊接是非常不利的，例如原先用超聲波焊接的普遍反映焊接后：噪音大、扭矩有影響、外觀難看、泄露量大等問題。這也正促進(jìn)了塑料激光焊接的應(yīng)用，塑料激光焊接本身屬于一種非接觸焊接加工，機(jī)械應(yīng)力低且不損傷表面。溫州自動(dòng)車電子手剎電子駐車制動(dòng)器故障還能開嗎？
EPB的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車廠來說,電子手剎的出現(xiàn)可以省去了一大堆傳統(tǒng)手剎的零部件。雖然傳統(tǒng)手剎零部件與電子手剎總成相比,價(jià)格上不一定有優(yōu)勢(shì),但省下的空間(通常都是省下前排中間的位置)可以有更大的用處;整個(gè)電子手剎工作模塊可以應(yīng)用在大部分車型上,從而降低生產(chǎn)成本將這個(gè)技術(shù)普及到更低一級(jí)的車型上。對(duì)于駕駛者來說,電子手剎的出現(xiàn)特別是AUTO HOLD的出現(xiàn),可以減低了右腳和右手在塞車時(shí)的負(fù)擔(dān);杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎(特別是一些嬌小的女士)而造成的不便。比較重要的一點(diǎn)可能不少網(wǎng)友都會(huì)忽視,傳統(tǒng)手剎只會(huì)鎖緊后輪,除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現(xiàn)在行駛過程中如果需要緊急制動(dòng),按下手剎按鈕,電子手剎會(huì)根據(jù)車速選擇適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力保證行駛的安全性,這樣就更加提高了主動(dòng)的安全性能。不過能在緊急情況下也能有這個(gè)反應(yīng)的相信已經(jīng)是駕駛達(dá)人了。
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)該怎么使用？啟用電子手剎：踩下制動(dòng)踏板，一直向上拉住電子手剎開關(guān)直到儀表當(dāng)中的指示燈亮起，同時(shí)手剎開關(guān)上的指示燈也會(huì)亮起。在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會(huì)自動(dòng)啟用電子手剎。電子手剎緊急制動(dòng)：在車輛無法用腳踏板制動(dòng)器停車時(shí)，拉住電子手剎開關(guān)超過2秒，即可對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)，同時(shí)還會(huì)響起警告型號(hào)。松開手剎開關(guān)或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動(dòng)了。（注意，緊急制動(dòng)的功能并非所有車型都可以使用，詳細(xì)應(yīng)該閱讀使用說明。）epb系統(tǒng)主要有ESP軟件、硬件、EPB硬件及主機(jī)軟件等。
動(dòng)態(tài)釋放電子駐車：當(dāng)EPB制動(dòng)鉗處于夾緊狀態(tài)，駕駛員可在不事先松開電子駐車制動(dòng)的情況下直接掛D/R擋加油門起步，與傳統(tǒng)手剎駐車相比取消了“油、離、手”配合的難度，尤其針對(duì)女性駕駛者，提高了車輛起步時(shí)的舒適性，并且系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別車輛所處環(huán)境，如坡道等。提供足夠大驅(qū)動(dòng)力使EPB自動(dòng)釋放，避免溜坡發(fā)生。觸發(fā)該功能的必要條件：EPB/ESP無系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，并可以考慮車門關(guān)閉且駕駛員安全帶插好等安全信號(hào)綜合考慮來判斷釋放釋放。自動(dòng)駐車功能技術(shù)的應(yīng)用使駕駛員在車輛停止時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)。廣東電子手剎功能
EPB集成在防盜系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)比較可靠的數(shù)碼芯片防盜功能。自動(dòng)車電子手剎廠家直銷
EPB系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)：離合器位置傳感器。離合器位置傳感器的代號(hào)是G476，它安裝在離合器主缸上，用來監(jiān)測(cè)離合器踏板是否被踩下。離合器主缸安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)主缸的活塞?；钊谋容^前端有一塊永久磁鐵，永久磁鐵可以隨著活塞的移動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，與永久磁鐵相關(guān)的三個(gè)霍爾傳感器就會(huì)向控制單元發(fā)出離合器踏板的位置信號(hào)。駐車制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)駐車動(dòng)力的促動(dòng)器，它與后輪的制動(dòng)鉗安裝在一起，它依靠駐車電機(jī)及齒輪機(jī)構(gòu)，可以按照EPB控制單元的指令而動(dòng)作，推動(dòng)制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤，使制動(dòng)盤因受到摩擦力而減速，如此即可實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。自動(dòng)車電子手剎廠家直銷