EPB是Electrical Park Brake的縮寫(xiě)，中文名是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，它代替了傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿和輪胎鋼索，能為司機(jī)提供更好的幫助，說(shuō)白了就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕· 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全，不會(huì)因駕駛者的力度而改變制動(dòng)效果，把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個(gè)觸手可及的按鈕。此系統(tǒng)也釋放了前排座間的空間，在大多數(shù)汽車(chē)中，這部分空間有其他的用途。在電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)力可調(diào)節(jié)，從而與縱向傾斜度設(shè)置的需求相匹配。汽車(chē)啟動(dòng)或加速時(shí)，按下按鈕它會(huì)自動(dòng)釋放鎖住剎車(chē)。epb系統(tǒng)主要有ESP軟件、硬件、EPB硬件及主機(jī)軟件等。自動(dòng)擋車(chē)的電子手剎廠(chǎng)家供應(yīng)

epb涉及的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容包括制動(dòng)片維護(hù)保養(yǎng)、制動(dòng)盤(pán)維護(hù)保養(yǎng)、制動(dòng)液維護(hù)保養(yǎng)。epb一般指電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。EPB通過(guò)內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來(lái)測(cè)算坡度，從而可以算出車(chē)輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過(guò)電機(jī)對(duì)后輪施加制動(dòng)力來(lái)平衡下滑力，使車(chē)輛能停在斜坡上。當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，電腦通過(guò)離合器踏板上的位移傳感器以及油門(mén)的大小來(lái)測(cè)算需要施加的制動(dòng)力，同時(shí)通過(guò)高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊來(lái)獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小。電腦自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加，相應(yīng)地減少制動(dòng)力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí)，電腦驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛順暢起步。自動(dòng)擋車(chē)的電子手剎廠(chǎng)家供應(yīng)EPB是Electrical Park Brake的縮寫(xiě)，中文名是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。

EPB通過(guò)內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來(lái)測(cè)算坡度，從而可以算出車(chē)輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過(guò)電機(jī)對(duì)后輪施加制動(dòng)力來(lái)平衡下滑力，使車(chē)輛能停在斜坡上。當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，電腦通過(guò)離合器踏板上的位移傳感器以及油門(mén)的大小來(lái)測(cè)算需要施加的制動(dòng)力，同時(shí)通過(guò)高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊來(lái)獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小。電腦自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加，相應(yīng)的減少制動(dòng)力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí)，電腦驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛順暢起步。

電子駐車(chē)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后自動(dòng)施加駐車(chē)制動(dòng)。駐車(chē)方便、可靠，可以防止意外的釋放。使用了更加先進(jìn)的電子控制技術(shù)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械式手剎，避免駐車(chē)忘記拉手剎，啟動(dòng)忘記松開(kāi)手剎的不安全事故。電子駐車(chē)的缺點(diǎn)是成本比較高，維修更換都會(huì)比較麻煩，電子駐車(chē)是需要連接電源的，要是車(chē)輛蓄電池沒(méi)有電，就會(huì)影響到電子駐車(chē)的使用。電子駐車(chē)和手剎是常見(jiàn)的駐車(chē)制動(dòng)器之一，此外常見(jiàn)的駐車(chē)制動(dòng)器還有用腳踩的形式。腳剎一般在自動(dòng)擋車(chē)輛上能夠看到，它跟手剎相比不需要費(fèi)太大的力氣，并且還設(shè)計(jì)了能夠節(jié)省扶手箱的空間?？墒悄_剎的位置很容易被駕駛者忘掉，并且不可以用來(lái)漂移。電子駐車(chē)系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后自動(dòng)施加駐車(chē)制動(dòng)。

電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（EPB：Electrical Park Brake）是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)?，F(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來(lái)越普遍，從基本電子方向助力到復(fù)雜主動(dòng)轉(zhuǎn)向比例控制這些以往都是采用液壓以及機(jī)械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過(guò)直接機(jī)械連接來(lái)自主控制的部分已經(jīng)越來(lái)越少了，就連操控發(fā)燒友至愛(ài)的手剎也逐漸地落入了電子化控制的“魔掌”。典型EPB相較傳統(tǒng)手剎，操作方式變?yōu)榘粹o開(kāi)關(guān)。四川汽車(chē)的電子手剎

epb是由電子操控形式完成泊車(chē)剎車(chē)的工藝。自動(dòng)擋車(chē)的電子手剎廠(chǎng)家供應(yīng)

EPB的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車(chē)廠(chǎng)來(lái)說(shuō),電子手剎的出現(xiàn)可以省去了一大堆傳統(tǒng)手剎的零部件。雖然傳統(tǒng)手剎零部件與電子手剎總成相比,價(jià)格上不一定有優(yōu)勢(shì),但省下的空間(通常都是省下前排中間的位置)可以有更大的用處;整個(gè)電子手剎工作模塊可以應(yīng)用在大部分車(chē)型上,從而降低生產(chǎn)成本將這個(gè)技術(shù)普及到更低一級(jí)的車(chē)型上。對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō),電子手剎的出現(xiàn)特別是AUTO HOLD的出現(xiàn),可以減低了右腳和右手在塞車(chē)時(shí)的負(fù)擔(dān);杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎(特別是一些嬌小的女士)而造成的不便。比較重要的一點(diǎn)可能不少網(wǎng)友都會(huì)忽視,傳統(tǒng)手剎只會(huì)鎖緊后輪,除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現(xiàn)在行駛過(guò)程中如果需要緊急制動(dòng),按下手剎按鈕,電子手剎會(huì)根據(jù)車(chē)速選擇適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力保證行駛的安全性,這樣就更加提高了主動(dòng)的安全性能。不過(guò)能在緊急情況下也能有這個(gè)反應(yīng)的相信已經(jīng)是駕駛達(dá)人了。自動(dòng)擋車(chē)的電子手剎廠(chǎng)家供應(yīng)