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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-12-21

電子手剎(P):也稱電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(Electrical Park Brake,EPB),是指將行車過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,由電子控制方式時(shí)間停車制動(dòng)的技術(shù)。電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動(dòng)機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)一樣,通過(guò)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)輪轂或摩擦片與制動(dòng)盤之間的摩擦夾緊來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車,只不過(guò)控制方式由電子按鈕和電動(dòng)機(jī)動(dòng)作來(lái)替代原來(lái)的手動(dòng)操作和機(jī)械聯(lián)動(dòng),故該系統(tǒng)全稱為電子控制式機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)。目前市面上的汽車上應(yīng)用的電子駐車制動(dòng)技術(shù)主要有兩種方式,一是拉線式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng),另一種是卡鉗集成式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。EPB系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后自動(dòng)施加駐車制動(dòng),避免駐車忘記拉手剎、啟動(dòng)忘記松開手剎的不安全事故。連云港電子手剎多少錢

EPB系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu):離合器位置傳感器。離合器位置傳感器的代號(hào)是G476,它安裝在離合器主缸上,用來(lái)監(jiān)測(cè)離合器踏板是否被踩下。離合器主缸安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),踩下離合器踏板時(shí),推桿推動(dòng)主缸的活塞?;钊谋容^前端有一塊永久磁鐵,永久磁鐵可以隨著活塞的移動(dòng)而運(yùn)動(dòng),與永久磁鐵相關(guān)的三個(gè)霍爾傳感器就會(huì)向控制單元發(fā)出離合器踏板的位置信號(hào)。駐車制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu):制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)駐車動(dòng)力的促動(dòng)器,它與后輪的制動(dòng)鉗安裝在一起,它依靠駐車電機(jī)及齒輪機(jī)構(gòu),可以按照EPB控制單元的指令而動(dòng)作,推動(dòng)制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤,使制動(dòng)盤因受到摩擦力而減速,如此即可實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。Electrical Park Brake現(xiàn)貨epb系統(tǒng)可以確保車子在30%的陡坡上平穩(wěn)停車。

電子駐車系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):EPB系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后自動(dòng)施加駐車制動(dòng)。駐車方便、可靠,可防止意外的釋放(比如小孩)。用更先進(jìn)的電子控制技術(shù)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械式手剎,避免駐車忘記拉手剎,啟動(dòng)忘記松開手剎的不安全事故??稍诰o急狀態(tài)下作為行車制動(dòng)用。電子駐車系統(tǒng)的功能:基本功能:通過(guò)按鈕實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)手剎的靜態(tài)駐車和靜態(tài)釋放功能。動(dòng)態(tài)功能:行車時(shí),若不腳踩剎車,通過(guò)EPB按鈕,一樣也可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能?!跋ɑ鹂刂啤蹦J剑寒?dāng)汽車拔鑰匙熄火時(shí),自動(dòng)啟用駐車制動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)不打火駐車不能解除。開車釋放功能:當(dāng)駕駛員開車時(shí),踩油門,掛擋后自動(dòng)解除駐車。啟動(dòng)約束:點(diǎn)火關(guān)閉,釋放約束模式(保護(hù)兒童),不用操作制動(dòng)踏板,即可釋放約束模式。緊急釋放功能:當(dāng)電子駐車沒電需要解除駐車時(shí),可用專門的釋放工具釋放駐車。

epb涉及的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容包括制動(dòng)片維護(hù)保養(yǎng)、制動(dòng)盤維護(hù)保養(yǎng)、制動(dòng)液維護(hù)保養(yǎng)。epb一般指電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。EPB通過(guò)內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來(lái)測(cè)算坡度,從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力,電腦通過(guò)電機(jī)對(duì)后輪施加制動(dòng)力來(lái)平衡下滑力,使車輛能停在斜坡上。當(dāng)車輛起步時(shí),電腦通過(guò)離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來(lái)測(cè)算需要施加的制動(dòng)力,同時(shí)通過(guò)高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊來(lái)獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小。電腦自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加,相應(yīng)地減少制動(dòng)力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí),電腦驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除制動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)車輛順暢起步。在車輛行駛過(guò)程中(尤其是高速行駛)遇到緊急情況時(shí),如果啟動(dòng)了EPB,它會(huì)與ESP系統(tǒng)協(xié)同作用。

EPB通過(guò)內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來(lái)測(cè)算坡度,從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力,電腦通過(guò)電機(jī)對(duì)后輪施加制動(dòng)力來(lái)平衡下滑力,使車輛能停在斜坡上。當(dāng)車輛起步時(shí),電腦通過(guò)離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來(lái)測(cè)算需要施加的制動(dòng)力,同時(shí)通過(guò)高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊來(lái)獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小。電腦自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加,相應(yīng)的減少制動(dòng)力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí),電腦驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除制動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)車輛順暢起步。在電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)中,制動(dòng)力可調(diào)節(jié),從而與縱向傾斜度設(shè)置的需求相匹配。連云港電子手剎多少錢

epb手動(dòng)釋放:按下啟動(dòng)開關(guān),踩下制動(dòng)踏板,同時(shí)按下epb開關(guān),epb釋放完成,epb指示燈熄滅。連云港電子手剎多少錢

EPB的駐車功能主要由電傳信號(hào)的傳遞來(lái)實(shí)現(xiàn),通過(guò)自帶ECU發(fā)出指令來(lái)驅(qū)動(dòng)卡鉗進(jìn)行相關(guān)動(dòng)作。其主要信號(hào)交互有以下幾方面組成:電子駐車制動(dòng)控制單元、組合儀表EPB相關(guān)顯示符號(hào)、EPB開關(guān)按鍵;發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元;變速器控制單元;安全氣囊控制單元;傾角傳感器;執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。EPB工作基本原理與機(jī)械式手剎、腳剎相同,均是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)控制停車制動(dòng),只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿或腳踏板變成了電子按鈕,故也有人稱其為“電子手剎”。連云港電子手剎多少錢

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