在電子電氣架構(gòu)從分布式向域集中式演進(jìn)的過(guò)程中，行泊一體域控方案應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到現(xiàn)在為止，國(guó)內(nèi)至少已經(jīng)有十幾家廠商發(fā)布了行泊一體域控的解決方案。整體來(lái)講，行泊一體技術(shù)方案可以劃分為中低算力（輕量級(jí)）行泊一體域控方案和大算力行泊一體域控方案。無(wú)論是輕量級(jí)行泊一體域控，還是大算力行泊一體域控，都會(huì)有單SoC芯片配置和多SoC芯片配置之分。在當(dāng)前階段，多SoC芯片配置是一種比較常見(jiàn)的行泊一體硬件架構(gòu)方案。線控轉(zhuǎn)向適應(yīng)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛要求，滲透率有望持續(xù)受益。浙江無(wú)人線控底盤(pán)哪家靠譜

汽車(chē)線控底盤(pán)從去年開(kāi)始逐漸浮出“水面”，今年已被業(yè)內(nèi)外關(guān)注。線控底盤(pán)將取代傳統(tǒng)機(jī)械式底盤(pán)并成為新汽車(chē)標(biāo)配已成業(yè)內(nèi)共識(shí)。新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為線控底盤(pán)技術(shù)快速發(fā)展創(chuàng)造了新的契機(jī)。線控底盤(pán)賽道尚處于初期發(fā)展階段，但它已揚(yáng)帆起航，業(yè)內(nèi)企業(yè)不應(yīng)輕易掉隊(duì)。針對(duì)線控底盤(pán)新賽道，汽車(chē)縱橫全媒體重磅推出封面故事專題報(bào)道《線控底盤(pán)賽道火起來(lái)了》汽車(chē)底盤(pán)發(fā)展迎來(lái)了新時(shí)代，正向線控化方向發(fā)展，將發(fā)生深刻變革。傳統(tǒng)的機(jī)械、液壓或氣動(dòng)等形式的底盤(pán)向線控底盤(pán)轉(zhuǎn)變。線控底盤(pán)以電信號(hào)取代傳統(tǒng)底盤(pán)中的機(jī)械聯(lián)結(jié)和機(jī)械能量傳遞，開(kāi)始提上行業(yè)發(fā)展議事日程。伴隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的迅猛發(fā)展，線控底盤(pán)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)勢(shì)頭，迎來(lái)了市場(chǎng)發(fā)展新契機(jī)。作為汽車(chē)行業(yè)新的細(xì)分賽道，目前線控底盤(pán)正處于商業(yè)化爆發(fā)的前夜，新的發(fā)展“窗口期”來(lái)臨。浙江無(wú)人線控底盤(pán)哪家靠譜線控轉(zhuǎn)向：技術(shù)壁壘高，處于商業(yè)化前夜！

底盤(pán)是自動(dòng)駕駛執(zhí)行層按照決策層指令進(jìn)行精確執(zhí)行的關(guān)鍵。如果把造車(chē)看做蓋房子，那底盤(pán)研發(fā)就是打地基，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，高階自動(dòng)駕駛對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)和執(zhí)行精度有著更高要求，催生了底盤(pán)線控化發(fā)展。所謂線控，就是通過(guò)電信號(hào)、電控機(jī)構(gòu)，取代傳統(tǒng)機(jī)械連接裝置的硬連接。設(shè)備端可以根據(jù)電信號(hào)，通過(guò)電控機(jī)構(gòu)自主完成相應(yīng)操作，并在此基礎(chǔ)上保留操作端原本用于識(shí)別人工指令的傳感器。當(dāng)前，智能底盤(pán)賽道的競(jìng)爭(zhēng)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)激烈。近期，新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛?cè)襟w編輯部采訪了濟(jì)馭科技總經(jīng)理羅永昌，和其就“線控底盤(pán)”相關(guān)發(fā)展進(jìn)行了探討。

公司線控制動(dòng)于2021年6月底量產(chǎn)，至2021年底有3個(gè)項(xiàng)目量產(chǎn)，2021年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量近2萬(wàn)套，計(jì)劃于2022年新增兩條WCBS生產(chǎn)線，至2022年年底線控制動(dòng)系統(tǒng)總產(chǎn)能將達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)套規(guī)模。公司2021全年投產(chǎn)項(xiàng)目119項(xiàng)，涉及57個(gè)車(chē)型，其中：新能源汽車(chē)項(xiàng)目43項(xiàng)，新能源車(chē)型23個(gè)，新訂單增長(zhǎng)迅速。2022年一季度新增項(xiàng)目47項(xiàng)(22款新車(chē)型），其中新能源項(xiàng)目22項(xiàng)（車(chē)型11款）。新增項(xiàng)目中電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)5項(xiàng)、線控制動(dòng)系統(tǒng)7項(xiàng)、輕量化8項(xiàng)。2021年公司平均產(chǎn)能利用率70%以上，比較高月度產(chǎn)能利用率達(dá)到90%以上。2021年，伯特利斥資2億元收購(gòu)浙江萬(wàn)達(dá)，布局轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，線控底盤(pán)再下一城。海外出口方面，在2021年，公司實(shí)現(xiàn)全資控股威海伯特利及威海薩伯，配套上汽通用、通用等。公司墨西哥工廠的400萬(wàn)件輕量化零部件項(xiàng)目將達(dá)產(chǎn)，預(yù)計(jì)年均銷(xiāo)售4.9億元。這些來(lái)自動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合多種線控技術(shù)，成為了新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)打造差異化的關(guān)鍵點(diǎn)。

車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)，是通過(guò)對(duì)汽車(chē)車(chē)輪等零部件施加一定的作用力，用以達(dá)到對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)的效果，在汽車(chē)安全操控方面起著至關(guān)重要的作用。從汽車(chē)誕生以來(lái)，制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展，按照力傳遞方式以及助力方式的不同，可大致分為三個(gè)階段，分別為機(jī)械制動(dòng)、真空助力壓力傳動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、以及線控制動(dòng)。1）機(jī)械制動(dòng)的制動(dòng)力完全由人力提供，因此只能應(yīng)對(duì)質(zhì)量輕且行駛緩慢的車(chē)輛，當(dāng)前已基本無(wú)純機(jī)械的制動(dòng)系統(tǒng)；2）真空助力壓力傳動(dòng)制動(dòng)，是通過(guò)借助發(fā)動(dòng)機(jī)制造的負(fù)壓提供助力，并通過(guò)液壓（或氣壓）管路傳遞將作用力施加到剎車(chē)片；3）線控制動(dòng)系統(tǒng)，取消了真空助力系統(tǒng)，直接通過(guò)電機(jī)主軸提供給到制動(dòng)助力。新能源車(chē)滲透率提升、智能駕駛升級(jí)驅(qū)動(dòng)線控制動(dòng)加速發(fā)展。浙江無(wú)人線控底盤(pán)哪家靠譜

線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、線控懸架、線控?fù)Q擋、線控 油門(mén)五個(gè)部分。浙江無(wú)人線控底盤(pán)哪家靠譜

另一方面，輔助駕駛和自動(dòng)駕駛抱著解放人類(lèi)雙手雙腳的偉大理想而奮發(fā)前進(jìn)，而其理想得以實(shí)現(xiàn)的前提條件之一就是需要有一套制動(dòng)系統(tǒng)不僅可以聽(tīng)制動(dòng)踏板的差遣，也可以隨時(shí)聽(tīng)候智駕域控制器的指揮，也就是制動(dòng)系統(tǒng)需要具有主動(dòng)制動(dòng)的能力。而在主動(dòng)制動(dòng)的時(shí)候，L3~L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛具有一個(gè)無(wú)情的計(jì)算大腦，時(shí)刻在根據(jù)感知到的外界環(huán)境的變化，做出的決策規(guī)劃，如果這時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能及時(shí)的響應(yīng)，則會(huì)表現(xiàn)一種手腳不聽(tīng)使喚的癥狀。所以為了達(dá)到和自動(dòng)駕駛大腦的高度協(xié)同，還要求制動(dòng)系統(tǒng)這只腳具有更快速的響應(yīng)的走位。浙江無(wú)人線控底盤(pán)哪家靠譜

上海濟(jì)馭科技有限公司是我國(guó)線控底盤(pán)，乘用車(chē)改制，無(wú)人車(chē)底盤(pán)，線控底盤(pán)專業(yè)化較早的私營(yíng)股份有限公司之一，公司成立于2020-07-14，旗下上海濟(jì)馭,濟(jì)馭科技,上海濟(jì)馭科技有限公司，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司承擔(dān)并建設(shè)完成交通運(yùn)輸多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。多年來(lái)，已經(jīng)為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。